Operator's Manual

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Entlüften der Kraftstoffanlage
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen Sie
sicher, dass der Kraftstofftank mindestens halb voll ist.
2. Entriegeln und öffnen Sie die Motorhaube.
3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der Kraftstoff-
einspritzpumpe (Bild 40).
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Bild 40
1. Entlüftungsschraube – Einspritzpumpe
Gefahr
Unter gewissen Bedingungen sind Dieselkraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv. Feuer
und Explosionen durch Kraftstoff können Sie und
Unbeteiligte verletzen und Sachschäden
verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn der
Motor abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf.
Füllen Sie so lange Diesel in den Tank, bis der
Füllstand 25 mm unter der Unterseite des
Einfüllstutzens steht. Der verbleibende Raum
im Tank ist für die Ausdehnung des Kraftstoffes
erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff unter
keinen Umständen und halten Kraftstoff von
offenem Licht und jeglichem Risiko von
Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf ON. Dann beginnt
die elektrische Kraftstoffpumpe, Kraftstoff zu fördern,
wodurch Luft aus der Anlage getrieben wird. Lassen
Sie den Zündschlüssel auf ON stehen, bis ein
ununterbrochener Kraftstoffstrom aus der Schraube
austritt. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube wieder fest
und drehen Sie den Zündschlüssel auf OFF.
Hinweis: Normalerweise muss sich der Motor nach dem
Durchführen der erwähnten Entlüftungsschritte starten
lassen. Wenn der Motor jedoch nicht anspringt, können
Luftblasen zwischen der Einspritzpumpe und den
Injektoren stecken; siehe Entlüften der Injektoren.
Prüfen der Funktion der
Sicherheitsschalter
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder
beschädigt werden, setzt sich die Maschine
möglicherweise von alleine in Bewegung, was
Verletzungen verursachen kann.
• An den Sicherheitsschaltern dürfen keine
Veränderungen vorgenommen werden.
• Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen
Sie alle defekten Schalter vor der Inbetrieb-
nahme der Maschine aus.
• Ersetzen Sie die Sicherheitsschalter, ungeachtet
ihrer Funktionsweise, alle zwei Jahre.
Vorsicht
1. Halten Sie Unbeteiligte aus dem Arbeitsbereich fern.
Halten Sie Ihre Hände und Füße von den Mähwerken
fern.
2. Wenn der Fahrer auf dem Sitz sitzt, darf der Motor nicht
anspringen, wenn entweder der Spindelschalter aktiviert
ist oder das Fahrpedal gedrückt wird. Beheben Sie das
Problem, wenn die Sicherheitsschalter nicht
einwandfrei funktionieren.
3. Wenn der Fahrer auf dem Sitz sitzt, das Fahrpedal in der
Neutral-Stellung, die Feststellbremse nicht aktiviert und
der Spindelschalter in der Stellung OFF ist, sollte der
Motor anspringen. Erheben Sie sich vom Sitz und treten
Sie leicht auf das Fahrpedal; der Motor muss sich dann
innerhalb von drei Sekunden abstellen. Beheben Sie das
Problem, wenn dies nicht der Fall ist.
4. Senken Sie die Mähwerke ab, wenn der Fahrer auf dem
Sitz sitzt, der Motor läuft, der Spindeltransportschieber
in der Mähstellung und der Spindelschalter in der
ON-Stellung sind. Die Spindeln sollten anlaufen.
Ziehen Sie den Hubhebel zurück; im voll angehobenen
Zustand müssen sich die Spindeln abstellen. Beheben
Sie das Problem, wenn dies nicht der Fall ist.
Hinweis: Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
an der Feststellbremse ausgerüstet. Der Motor wird
abgestellt, wenn das Fahrpedal bei aktivierter
Feststellbremse gedrückt wird.