Operator's Manual

11
UNDERSØK MOTORENS
OLJENIVÅ (fig. 1)
Motoren forlater fabrikken med 1,7 liter olje. Men olje-
nivået må undersøkes før og etter at motoren startes for
første gang.
1. Sett klipperen vannrett.
2. Skru peilepinnen løs og tørk av den med en ren
klut. Skru den så helt ned igjen—pass på at den går
helt ned. Skru den løs igjen og les av oljenivået.
Hvis det er lavt må du ta av lokket over
påfyllingsåpningen og etterfylle.
Du må bruke en kvalitetsolje som rengjør, og som
har American Petroleum Institute—API—service-
klassifikasjon SE, SF, SG, eller SH. Anbefalt
viskositet (vekt) er SAE 30. Se motorprodusentens
håndbok for nærmere opplysninger.
Fig. 1
1. Peilepinn
2. Påfyllingsåpning
3. Hell oljen ned i åpningen i ventildekselet til nivået
når opp til “FULL”-merket på peilepinnen. Fyll
langsomt på og undersøk nivået med jevne
mellomrom. FYLL IKKE FOR MYE PÅ.
VIKTIG! Undersøk oljenivået etter hver
8 driftstimer eller hver dag. Oljen må skiftes
etter de første 8 timers drift og deretter—under
normale driftsforhold—etter hver 50 timers
drift. Skift oljefilteret etter hver 100 timer—
oftere hvis motoren går i meget skitne eller
støvfylte forhold.
5. Sett lokket og peilepinnen tilbake på plass.
KJØLESYSTEMET UNDERSØKES
(fig. 2)
Fjern alle urenheter fra pnaserskjermene, motoren og
radiatoren hver dag—oftere under særlig skitne og
støvfylte forhold. Se avsnittet om motorens kjølesystem.
Kjølesystemet har en 50/50—oppløsning av vann og
permanent etylenglykol frostvæske.
Undersøk kjølevæskenivået i ekspansjonstanken hver
dag før du starter motoren.
1. Undersøk kjølevæskenivået i ekspansjonstanken.
Væsken skal stå mellom merkene på siden av
tanken.
Fig. 2
1. Ekspansjonstanken
2. Hvis nivået er lavt må du ta lokket av
ekspansjontanken og etterfylle. FYLL ALDRI PÅ
FOR MYE.
3. Sett lokket på igjen.
Før bruk
1
2
1
Hvis motoren har vært i gang kan varm, trykksatt
kjølevæske sprøyte ut når radiatorlokket tas av og
forårsake brannsår.
! FORSIKTIG !