User manual

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• Controllare periodicamente il cavo di rete (5) e la linea di comando (4).
• Controllare ogni 1000 cicli, che le viti della staffa di ssaggio (1) e del galoppino (17) siano ben serrate.
• Controllare ogni 1000 cicli, che i ganci (10/18) e il galoppino (17) siano in buone condizioni.
• Lubricare con grasso il cavo in acciaio (12), il galoppino (17), gli ingranaggi, il cuscinetto e i ganci (10/18) ad
intervalli regolari dopo 200 cicli.
• Lubricare l'albero del tamburo corda, gli ingranaggi e il cuscinetto ogni sei mesi.
• Controllare ogni 1000 cicli tutte le parti soggette a usura, come cavo, catena, ganci, fasce e guarnizioni dei freni.
• Controllate prima di ogni uso del verricello se l’interruttore di arresto di emergenza (9) e i pulsanti (6/7) sono in
perfetto stato operativo.
• Controllare i freni ogni 1000 cicli. Quando il motore (2) emette dei rumori sgradevoli oppure non si riesce a sollevare
il carico nominale, è possibile che l'impianto frenante debba essere revisionato:
- Sostituire i componenti danneggiati o usurati e conservare la documentazione relativa alla manutenzione
effettuata.
- Per interventi di manutenzione straordinaria, si prega di contattare un centro assistenza autorizzato.
b) Manutenzione
• Controllare regolarmente almeno 1 volta all’anno che l’elevatore non sia usurato.
Ogni 30 cicli si deve controllare che tutto il cavo d’acciaio (12) sia in buone condizioni.
Se qualche singolo cavetto risulta rotti o parzialmente danneggiato, il cavo di acciaio deve
essere sostituito con un altro conformemente alle speciche tecniche.
Controllare regolarmente che il cavo in acciaio sia in buone condizioni. Se il cavo d’acciaio
è danneggiato oppure presenta dei segni di usura, per esempio come viene mostrato nella
gura, deve essere sostituito in un’ofcina specializzata.
• Controllare regolarmente che le viti di supporto, i morsetti e il riduttore si trovino perfettamente in sede.
• Controllare regolarmente lo stato e il corretto posizionamento dei dadi per i morsetti del cavo d’acciaio.
• Controllare regolarmente i fusibili e l’interruttore di ne corsa del motore.
• Controllare regolarmente, che tutte le parti in movimento come ganci, asse tamburo, ingranaggi, albero ecc. siano
ben lubricati.