25/45 bedienings- en onderhoudshandleiding
Dealerstempel Framenummer Kleur Aankoopdatum: Kenteken: Ondergetekende verklaart dat de brom- of snorfiets in goede staat is ontvangen en dat hij/zij dit instructieboekje voor gebruik zal doorlezen. Tevens verklaart ondergetekende dat het ingeslagen VIN(voertuigidentificatienummer) overeenkomt met het nummer op het kentekenbewijs. Naam: Adres: Postcode: Woonplaats: Handtekening: Deze kaart binnen 8 dagen na aankoop inzenden.
postzegel is niet nodig tomos nederland B.V. Afd.
Dealerstempel Framenummer Kleur Aankoopdatum garantiebewijs TOMOS NEDERLAND B.V. garandeert deze brom- of snorfiets voor een periode van 12 maanden (met een maximum van 10.000 KM) na aankoop. De garantie omvat het repareren of beschikbaar stellen van die delen die door constructie-, fabricage- of materiaalfouten defect zijn geraakt alsmede een door TOMOS NEDERLAND B.V. vastgestelde bijdrage voor de gemaakte kosten i.v.m. montage en demontage van deze delen.
Er is geen sprake van garantie in geval van o.a.: • het niet of te laat inzenden van de aankoopmelding, • noodzakelijke reparaties die het gevolg zijn van het niet, te laat of onvoldoende uitvoeren van de in het instructieboekje voorgeschreven controles, service- en reparatiewerkzaamheden, • noodzakelijke reparaties indien er wijzigingen zijn aangebracht die niet door TOMOS NEDERLAND B.V.
waarschuwing Met nadruk wordt er op gewezen dat iedere aanspraak op garantie op een TOMOS product vervalt zodra er wijzigingen zijn aangebracht en/of delen zijn ge(de)monteerd, ongeacht herkomst, welke resulteren in een verhoging van de maximumsnelheid en/of het door de motor ontwikkelde vermogen.
VOORWOORD Wij danken U voor uw keuze voor deze TOMOS brom- of snorfiets en nemen aan dat deze U steeds dat rij- plezier geeft waaraan U bij de aankoop gedacht heeft. Lees voor het in gebruik nemen van de brom- of snorfiets deze handleiding eerst zorgvuldig door, om kennis te maken met alle kenmerken, waardoor U op een veilige en juiste wijze gebruik zult kunnen maken van uw TOMOS brom- of snorfiets.
Inhoud Aanwijzingen Tips voor veilig rijden Technische gegevens Technische beschrijving Ingebruikname van de brom- of snorfiets Brandstof Smering Starten van de brom- of snorfiets met kickstart pedaal Elektrisch starten van de brom- of snorfiets (indien aanwezig) Het rijden Het inrijden van de brom- of snorfiets Bagageruimte Onderhoud Onderhoudswerkzaamheden Smeermiddelen Het verversen van de versnellingsbakolie Controle van remschijf en blokken Controle van het remvloeistofniveau Reiniging Reiniging van he
Aanwijzingen Lees voor het gebruik van de brom- of snorfiets deze handleiding aandachtig door. Zo raakt U vertrouwd met zijn kenmerken en leert U hem juist en veilig te gebruiken. 1.
Tips voor veilig rijden Het berijden van de brom- of snorfiets is niet moeilijk, hoewel het enige kennis en ervaring vereist die door de berijder in toenemende mate zal worden verkregen door gebruik van de brom- of snorfiets. Besteed voor elke rit aandacht aan de volgende punten: Controleer de werking van de essentiële delen van de brom- of snorfiets zoals: • remmen • verlichting • banden en bandenspanning • stuurinrichting. Rijd bij voorkeur in licht gekleurde of reflekterende kleding.
Let vooral op bij kruisingen en bij het voorbij rijden van andere, langzaam rijdende of stilstaande voertuigen. Let goed op de verkeersomstandigheden voor en achter U en probeer altijd op mogelijke gebeurtenissen te anticiperen.
Laat de juiste werking van de brom- of snorfiets controleren door een erkend dealer alvorens verder te rijden na een ongeluk/ aanrijding/omvallen/ beschadiging e.d. Het aanbrengen van wijzigingen aan de brom- of snorfiets of het motorblok en/of het verwijderen van oorspronkelijk aangebrachte onderdelen kan de brom- of snorfiets onveilig of onwettig maken.
Model Standard/Luxe/Quadro (A3) 25 KM 45 KM Motor Type (A52) ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld Cilinderinhoud 49 cm3 49 cm3 Cilinderboring 38 mm 38 mm Zuigerslag 43 mm 43 mm Compressieverhouding 6:1 10:1 Motorvermogen 1,0 KW bij 3500 min-1 1,7 KW bij 4800 min-1 Koppel 3,4 Nm bij 2250 min-1 3,6 Nm bij 3500 min-1 Maximumsnelheid 25 km/h 45 km/h Elektrische starter* 12V 170W 12V 170W 4,0 I (incl. 0,5I reserve) 4,0 I (incl.
Model Standard/Luxe/Quadro (A3) 25 KM 45 KM Elektrische Magneetontsteking 12V 80W 12V 80W uitrusting Voorontsteking 1,5 mm voor bovenste dode punt 1,5 mm voor bovenste dode punt Bougie Bosna F75 of gelijkwaardig bv. Bosch W7AC Bosna F75 of gelijkwaardig bv.
Model Revival TS / Streetmate (A2) 25 KM 45 KM Motor Type (A55) ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld Cilinderinhoud 49 cm3 49 cm3 Cilinderboring 38 mm 38 mm Zuigerslag 43 mm 43 mm Compressieverhouding 8:1 10:1 Motorvermogen 1,0 KW bij 3960 min-1 2,3 KW bij 5720 min-1 Koppel 3,4 Nm bij 2950 min-1 4,7 Nm bij 3720 min-1 Maximumsnelheid 25 km/h 45 km/h Elektrische starter 12V 170W 12V 170W 3,5 I (incl. 0,5I reserve) 3,5 I (incl.
Model Revival TS / Streetmate (A2) 25 KM 45 KM Elektrische Magneetontsteking 12V 80W 12V 80W uitrusting Voorontsteking automatisch automatisch Bougie Bosna FE70CR of gelijkwaardig bv. NGK BR6ES Bosna FE70CR of gelijkwaardig bv.
Model Youngst’R /Pack’R/FunTastic (A2) 25 KM 45 KM Motor** Type (A52) ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld Cilinderinhoud 49 cm3 49 cm3 Starter Cilinderboring 38 mm 38 mm Zuigerslag 43 mm 43 mm Compressieverhouding 6:1 10:1 Motorvermogen 1,0 KW bij 3500 min-1 1,7 KW bij 4800 min-1 Koppel 3,4 Nm bij 2250 min-1 3,6 Nm bij 3500 min-1 Maximumsnelheid 25 km/h 45 km/h Elektrische starter (indien aanwezig) 12V 170W 12V 170W 3,5 I (incl.
Model Youngst’R /Pack’R/FunTastic (A2) 25 KM 45 KM Elektrische Magneetontsteking 12V 80W 12V 80W uitrusting Voorontsteking 1,5 mm voor bovenste dode punt 1,5 mm voor bovenste dode punt Bougie Bosna F75 of gelijkwaardig bv. Bosch W7AC Bosna F75 of gelijkwaardig bv.
Model Flexer/Sport’R/FunSport’R (A2) 25 KM 45 KM Motor** Type (A52) ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld ééncilinder-tweetaktmotor, luchtgekoeld Cilinderinhoud 49 cm3 49 cm3 Starter Cilinderboring 38 mm 38 mm Zuigerslag 43 mm 43 mm Compressieverhouding 6:1 10:1 Motorvermogen 1,0 KW bij 3500 min-1 1,7 KW bij 4800 min-1 Koppel 3,4 Nm bij 2250 min-1 3,6 Nm bij 3500 min-1 Maximumsnelheid 25 km/h 45 km/h Elektrische starter (indien aanwezig) 12V 170W 12V 170W Tank 3,5 I (incl
Model Flexer/Sport’R/FunSport’R (A2) 25 KM 45 KM Elektrische Magneetontsteking 12V 80W 12V 80W uitrusting Voorontsteking 1,5 mm voor bovenste dode punt 1,5 mm voor bovenste dode punt Bougie Bosna F75 of gelijkwaardig bv. Bosch W7AC Bosna F75 of gelijkwaardig bv.
Technische beschrijving 1. Achterremhandel 2. Schakelaar voor de richtingaanwijzer 3. Schakelaar voor de claxon 4. Schakelaar voor groot licht/dim licht 5. Contactslot 5-1 Contactslot Luxe, Quadro 5-2 Contactslot Pack’R 6. Accu 6-1 Accu Pack’R Sport’R 7. Snelheidsmeter 8. Bagagevak 9. Reservoir voor de remvloeistof 10. Startonderbreker 11. Drukknop voor de elektrische starter 12. Gashandvat 13. Voorremhandel 14. Richtingaanwijzer indicator 15. Olieniveau controlelampje 16. Groot licht indicator 17.
Flexer, Luxe, Pack’R, Quadro, Sport’R en Standard Afb. 1 Afb. 2 Afb.
Revival TS Afb. 5 Afb. 4 20 Afb.
Afb. 7 Afb.
Afb. 9 22 Afb. 10 Afb.
Afb. 12 Afb. 13 Afb.
IDENTIFICATIES Plaats van het VIN(voertuigidentificatienummer) Het framenummer bevindt zich aan de rechterzijde in het balhoofd. Controleert U of het VIN op de brom- of snorfiets overeenkomt met het nummer vermeldt op uw kentekenbewijs. Tomos Nederland B.V. kan geen verantwoordelijkheid accepteren voor eventueel verkeerd opgegeven voertuigidentificatienummer voor kentekening.
OPMERKING Indien U de benzine/olie zelf mengt in een apart reservoir schudt het mengsel dan eerst goed door elkaar, alvorens het mengsel in de brandstoftank te schenken. Als U de benzine/olie niet eerst in een apart reservoir kunt mengen giet dan altijd eerst de benzine in de tank van de brom- of snorfiets en pas daarna de olie. Zou de olie eerst gevuld worden dan is het risico groot dat er een verstopping optreedt in de brandstofleiding van de tank.
MODELLEN UITGERUST MET GESCHEIDEN SMEERSYSTEEM Brandstof Euro of eurosuper benzine met minimaal octaangehalte 95. Smering Uw brom- of snorfiets is uitgerust met een gescheiden smeersysteem, het geen inhoudt dat brandstof en smeerolie gescheiden gevuld en verwerkt worden. Het systeem bestaat uit een olietank en een oliepompje. In de olietank zit een verklikker die de oliereservestand doorgeeft aan een waarschuwingslampje in het tellerhuis.
De ontluchtingsbout( pos. A fig. 8) op de oliepomp losdraaien en pas weer dichtdraaien wanneer de olie er constant en zonder luchtbellen langs vloeit. Controleer na het ontluchten altijd of de olieleidingen vloeiend lopen en dat er geen blokkeringen ontstaan door knikken in de olieleidingen. Vervolgens de brandstof tank afvullen met euro of eurosuper benzine. Waarschuwing Wij raden U met klem aan voorgaande ontluchtingshandelingen uitsluitend door uw TOMOS dealer te laten verrichten.
BEDIENINGSINSTRUCTIE Alvorens de brom- of snorfiets te gebruiken dient u altijd de volgende zaken te controleren: - het niveau van de brandstof in de tank - goede werking van het remsysteem - bandenspanning - goede werking van de verlichting - goede spanning en smering van de ketting - goede stuurwerking - goede werking van het gashandvat - correcte bevestiging van de tankdop Voordat u de brom- of snorfiets start dient u eerst de brandstofkraan open te draaien.
BEDIENING VAN DE BRANDSTOFKRAAN (A2) Voordat u de brom- of snorfiets start dient u eerst de brandstofkraan open te draaien. De brandstof kraan staat gesloten als deze naar voren wijst(pos. A, afbeelding 16). De kraan staat open als deze naar beneden wijst (pos. B, afbeelding 16). Indien u tijdens het rijden zonder brandstof komt, dan kunt u de kraan naar boven draaien(pos. C, afbeelding 16) waardoor deze in zijn reservestand komt.
Starten van de brom- of snorfiets met kickstart pedaal - Plaats de brom- of snorfiets op de middenstandaard. - Brandstofkraan opendraaien (pos.26). - Startonderbreker(pos. 10, afbeelding 18) in de stand niet onderbreken schakelen, dit is uiterst rechts. - Als de motor koud is dient de choke te worden gebruikt. Bij het starten van een warme motor kan dit achterwege blijven. - Druk de chokehevel (pos. B, afbeelding 19) naar beneden totdat deze in de benedenstand blijft. Geef een klein beetje gas.
Electrisch starten van de brom- of snorfiets Moto r A52 (indien aanwezig) Steek de sleutel in het contactslot (pos.5) en draai deze naar rechts. Zet de startonderbreker in de stand niet onderbreken dit is naar rechts (pos.10 afbeelding 18) Open de brandstofkraan Moto r A55 Carburateur 1. (Afbeelding 19) Druk bij het starten van een koude motor de choke hevel (pos. B, afbeelding 19-1) zover naar beneden dat deze in de onderste stand blijft staan.
Het rijden De snelheid wordt met het gashandvat geregeld (pos.12,). Het schakelen in de eerste of tweede versnelling gebeurt door gas te geven of terug te nemen. Het wordt niet aanbevolen om onnodig vaak in een hogere of lagere versnelling te schakelen. Neem liever wat gas terug en rijd in een lagere versnelling. Geef tijdens het rijden naar beneden enige malen gas om de smering van de motor en de kwaliteit van verlichting te verbeteren.
Bagageruimte (indien aanwezig) Bagageruimte bevindt zich in de “tank” en onder het zadel (pos.19). U kunt het zadel omhoog klappen na dat U de sleutel in het buddyseatslot steekt en rechtsom draait. Onder het zadel bevindt zich de knop voor het openen van de “tank”, deze gaat open wanneer U de knop omhoog trekt gaat de rechterzijde open. Voor de Streetmate geldt dat de gehele tank als bagagevak is uitgerust. Deze wordt geopend door het bagagevak slot(pos.
Onderhoud Onderhoudswerkzaamheden Het onderhoud van de brom- of snorfiets is eenvoudig maar noodzakelijk voor een probleemloze werking.
Het verversen van de versnellingsbakolie Ververs de olie bij een warme motor. Verwijder het rechter zijscherm, schroef alle drie de pluggen los(pos. 1, 2, 3, afbeelding 20) uit het koppelingsdeksel en laat de olie volledig uit het motorblok lopen. Draai de aftapplug aan (pos. 3 afbeelding 20) en voeg ca. 220 cm3 olie toe of vul de motor tot de rand van de controle opening (pos. 2, afbeelding 20). Draai vervolgens de vulplug en de niveaucontrole plug weer aan.
Controle van het remvloeistofniveau Het reservoir voor de remvloeistof is rechts aan het stuur bevestigd( pos.9). Indien het remvloeistofniveau onder het peilstreepje minimum(afbeelding 22) staat dient dit onmiddellijk bijgevuld worden met remvloeistof ( kwalificatie DOT4) tot 5 mm onder de rand van het reservoir. LET OP! Afb. 22 Remvloeistof is schadelijk voor gelakte delen stickers e.d. Eventueel gemorste remvloeistof direct met voldoende schoonwater verwijderen en de brom- of snorfiets goed reinigen.
Reiniging Reiniging van het brandstoftoevoersysteem (afbeelding 23 en 24) In het brandstoftoevoersysteem moeten van tijd tot tijd de hoofdsproeier(pos. A), de zeef(pos. B) onder de toevoeraansluiting van de carburateur, het luchtfilter(pos. C) en het zeefje in het brandstofkraantje worden gereinigd. Gebruik voor het reinigen van de hoofdsproeier geen metalen voorwerpen maar blaas hem alleen maar door. Afb. 23 Afb.
Reiniging van het luchtfilter Afb. 25 Het luchtfilterelement dat op deze brom- of snorfiets wordt gebruikt, is vervaardigd uit polyurethaan-schuim. Wanneer dit element met stof verstopt raakt, zal de luchtaanvoer naar de motor grotere weerstand ondervinden, waardoor het vermogen van de motor afneemt en het brandstofverbruik stijgt. Controleer en reinig het luchtfilter zoals aangegeven in de onderhoudstabel.
Vul een teiltje met onbrandbare reinigingsvloeistof. Dompel het luchtfilterelement hierin onder en was het goed schoon. Verwijder het reinigingsmiddel nu uit het luchtfilterelement door dit tussen beide handpalmen plat te drukken. Wring het element niet en knijp er niet te hard in, om te voorkomen dat het scheurt. Dompel het luchtfilterelement nu onder in luchtfilterolie en pers de meeste olie er weer uit zodat het element lichtjes doordrenkt is met luchtfilterolie.
Reiniging van het uitlaatsysteem (afbeelding 26 en 27) Koolvorming in het uitlaatsysteem zal de doorlaat van de uitlaatgassen en daardoor de motorprestaties van uw brom- of snorfiets verminderen. Regelmatige reiniging van de uitlaat opening, cilinderkop, cilinder en zuiger zoals aangegeven op afbeelding 27 kunt U het beste laten uitvoeren door uw TOMOS dealer.
Reiniging van de bromfiets Ook wassen en poetsen van uw brom- of snorfiets maakt deel uit van goed onderhoud. Vermijd afspuiten met een te krachtige waterstraal of hogedrukspuit om te voorkomen dat er water binnendringt in de remmen, carburateur of elektrische installatie. Nadat de brom- of snorfiets gewassen en gedroogd is, wordt aangeraden de gelakte delen te voorzien van een waslaagje. Ongelakte delen kunt dient U te voorzien van een laagje vaseline, chroomdelen behandelen met siliconenspray.
Koplamp vervangen Om het lampje van de koplamp te vervangen kunt u twee schroefjes aan de onderzijde van de koplamp losdraaien waarna de koplamp gedeeld kan worden. Vervolgens kunt u het veertje van het lampje nemen en deze vervangen. Bij modellen met een cockpitspoiler dient deze eerst verwijderd te worden, waarna de bevestigingsboutjes van de koplamp kunnen worden los gedraaid.
Afstelling van de remkabel De remkabel is correct afgesteld als U de remhandel aan het stuur 10 tot 15 mm in kunt knijpen alvorens de remwerking aanvangt. Na de afstelling moet de borgmoer(pos. A, afbeelding 29,30) worden aangedraaid. Afb. 29 Afb.
Ketting spannen De aandrijfketting dient steeds op de juiste spanning gehouden te worden. Om de spanning te controleren drukt U de ketting in het midden omhoog en omlaag (afbeelding 31). De vrije slag moet 20 mm zijn, wanneer deze vrije slag groter is moet de ketting gesteld worden. Draai de achteras moeren een paar slagen los en draai beide kettingspanners (pos. B, afbeelding 29,30) totdat de ketting de juiste vrije slag heeft.
OPMERKING Het controleren van de bandenspanning dient altijd te gebeuren wanneer de banden koud zijn. Indien de banden warm zijn, dan de spanning alleen veranderen wanneer deze te gering is. Een te lage bandenspanning bespoedigt niet alleen de slijtage aan de banden, maar doet ook ernstig afbreuk aan de stabiliteit van de brom- of snorfiets. Een te hoge bandenspanning zorgt er voor dat het contact oppervlak met de weg kleiner wordt.
Bougie Bij een normale verbranding is de verkleuring van de elektroden van de bougie lichtbruin. Onderhoud van de bougie Demonteer de bougie van tijd tot tijd, reinig de elektroden en controleer deze op mogelijke slijtage. Controleer met een voelermaat of de afstand tussen de elektroden, voor een bromfiets 0,8 mm en voor een snorfiets 1,0 mm bedraagt. Verwissel de bougie elke 6000 kilometer. Dit kan geschieden door de bougie kap te verwijderen, waarna de bougie kan worden los gedraaid en verwisselt.
Het natrekken van de bouten en moeren Het goed vastzitten van alle bouten en moeren dient U regelmatig te controleren. Belangrijk zijn vooral de wielmoeren, stuurbevestigingsbouten en motorophangingbouten. Vergeet ook niet de olie aftapplug te controleren. Conservering Indien U de brom- of snorfiets lange tijd niet gebruikt, is het raadzaam enige conserveringsmaatregelen te nemen. Controleer en reinig de bromfiets en repareer eventuele mankementen.
Montage van de accu Revival TS Open het bagagavakje in het rechter deel van de “tank” (pos. 8). Verwijder de 2 schroeven van het linker deel van de “tank”. Draai de bouten (pos. C, afbeelding 32) los verwijder de elastieken band (pos. A ,afbeelding 31) hierna kunt U de accu uit zijn positie halen. Dit geldt voor de Revival modellen Denk erom dat U bij het plaatsen van de accu deze zijwaarts met de aansluitpunten naar boven plaatst en trek vervolgens de reeds gemonteerde elastieken band(pos.
Streetmate Open het zadel door middel van het buddyseat slot(pos. 32 afbeelding 8 ). Vervolgens het bijgeleverde rubber met plakstrip op de onder zijde van de accu plakken en de accu rechtop met de polen naar voren monteren. Sluit met behulp van de bouten (pos.C, afbeelding 33) de blauwe kabel op het blauwe contact van de accu (-) en de rode kabel op het rode contact van de accu (+) aan. LET OP Pas bij het sluiten van het zadel op dat de kabels correct bevestigd zijn. Afb.
Montage accu onder achterscherm Afb. 34 Afb. 35 De accu wordt gemonteerd onder het achterscherm(pos. A, afbeelding 34). Draai de twee bouten(pos.B, afbeelding 34) los en trek dan de accubak van onder het spatbord weg. Plaats de accu op de zijkant met de polen naar boven en naar achter gericht in de accubak. Sluit de blauwe kabel op het blauwe contact van de accu (-) en de rode kabel op het rode contact van de accu (+) aan.
Montage accu en Zekering onder het zadel Montage accu: De accu zoals aangegeven op de foto plat neerleggen met de polen naar beneden en naar achter gericht. De bijgeleverde rubber strips(A) zoals aangegeven op de foto op de boven- en onderzijde van de accu aanbrengen. Montage Zekeringhouder: De zekeringhouder(B) dient in de uitsparing aan de voorzijde van de accubak geplaatst te worden, dusdanig dat de zekering vanaf de bovenzijde geplaatst kan worden.
VOORZICHTIG De gemonteerde accu is een zogeheten “sealed “ onderhoudsvrije accu. Deze accu behoeft geen periodieke controle van het elektrolytniveau en men hoeft deze accu niet bij te vullen. De polen mogen onder geen enkele omstandigheid verwijderd worden, ook niet bij het herladen. Om de lading te controleren dient U een voltmeter te gebruiken, om de juiste spanning te meten dient de accu voor meting tenminste 12 uur onbelast te blijven.
ls VET Eurol EP2 Bandenspanning n Werking en afstelling van de remmen n nsl nsl Verlichting n ns ns nsl nsl Ketting Bougie VET Eurol EP2 Naar behoefte controleren reinigen, vervangen na 6000 KM Cilinder(kop) zuigerbodem 6 Uitlaatpoort cilinder en uitlaat 6 Luchtfilter 6l Versnellingsbak olie u Balhoofdlagers ns ns Wiellagers n n n Statonair toerental Eurol ATF 2D u l VET Eurol EP2 Naar behoefte afstellen Voorvorkpoten n Lagerbussen achterbrug Bezine slang u Hydrauli
Storingen en hoe deze te verhelpen zijn Storingen in het brandstoftoevoersysteem Als de motor niet aanslaat of stopt tijdens het rijden, kan dit veroorzaakt worden doordat: • er geen brandstof in de carburateur stroomt: controleer of er voldoende brandstof in de tank zit en of het kraantje open staat; • het zeefje voor de brandstof verstopt zit: blaas het door; • de hoofdsproeier in de carburateur verstopt zit: draai hem los en blaas hem door; • U de chokehevel niet op de juiste wijze gebruikt: gebruik de h
Om het gevaar op een elektrische schok te verminderen, dient U de metalen huls van de bougie tegen een blank metalen deel van de motor te drukken. In verband met de kans op een elektrische schok mag deze inspectie niet verricht worden door iemand met een hartaandoening of een pacemaker.
Storingen in de versnellingbak • Na het starten loopt de motor stationair. Als de versnelling niet door gas te geven ingeschakeld wordt: gas terug nemen en nogmaals proberen beginnen te rijden (de olie is nog koud en dikker). geef bij het rijden geleidelijk gas, om schokken te verminderen. Indien deze storingen vaker optreden, de fout bij de erkende dealer laten verhelpen; • De versnelling slipt (vooral bij koud weer) verkeerde olie in de versnellingsbak - vervang deze door de voorgeschreven olie.
Smeermiddelen Het gebruik van kwaliteitssmeermiddelen is een garantie voor een langdurig en constant probleemloos gebruik van uw TOMOS brom- of snorfiets. TOMOS NEDERLAND BV adviseren het gebruik van EUROL smeermiddelen welke garant staan voor optimaal en probleemloos rijplezier.
58
verlang en gebruik altijd orginele onderdelen, uw garantie voor kwaliteit 59
tomos nederland b.V., postbus 172, 8160 ad epe www.tomos.nl Art. nr.
