Owner's manual

1.純正エキゾーストマフラーの取り外し
ここで記載するのは簡易手順です。各部の詳細な脱着方法は、必ず整備要領書を参照してください。
1 バッテリーマイナス端子をを取り外す。
2 エキゾーストメインマフラーを取り外す。
3 センターエキゾーストパイプを取り外す。
4 車両右側のインナーフェンダー部にあるメインマフラー用ハンガーを取り外す。
5 メインマフラー本体部にあるハンガーのグロメットカラーを取り外す。
6 EVO7/8日本仕様バンパー車に取付時はエキゾーストパイプ用ハンガーも取り外す。
2.TOMEI チタニウムマフラーの取付け
【各ボルト・ガスケットの装着位置図】
同梱のボルト、ガスケットの使用箇所は下図の通りです。
 
②③
⑥※
⑥※
2
21
メインパイプ A
メインパイプ B
サイレンサーASSY
ガスケット
ワッシャ M12
ナット M12 [56.0~94.0N・m(5.7~9.6kgf-m)]
A/F ボス ラインドプラグ
銅ワッシャ
クランプバンド [25.0N・m(2.6kgf-m)]
スプリング
サイレンサーバンド
サイレンサーバンドラバー
フランジボルト M8
フランジナット M8 20.0~28.0N・m2.0~2.9kgf-m)
サウンドレデューサー
ボタンボルト M6 8.0~12.0N・m(0.8~1.2kgf-m)]
6角レンチ
マフラーハンガ
グロメットカラ
スプリングワッシャ M8
21
ボルト M8 [20.0~28.0N・m(2.0~2.9kgf-m)]
【装着手順】
1. メインパイプAを付属のガスケット・ナット・ワッシャを使用し、仮組みする。
  この時、フランジ部のUP SIDEマークが上側を向くように取り付ける。
※付属ガスケット(上図④)・ワッシャ(上図⑤)・ナット(上図⑥)使用。
<EVO 9 日本仕様バンパー車・EVO 8/9 北米仕様バンパー車 装着時>
2-1.メインパイプBにクランプバンドを通し、各パイプのスプリングフック位置同士が水平になるように、
  メインパイプAに差し込む。同時にマフラーハンガーを取り付ける。
※付属クランプバンド(上図⑨)使用。
<EVO 7/8 日本仕様バンパー車 装着時>
2-1 メインパイプ部のマフラーハンガーを付属のボルトM8・スプリングワッシャ・グロメットカラーを
  使用し、取り付ける。この時、同時に純正のグロメットカラーを付属のマフラーハンガーへ取り付ける。
  ※付属マフラーハンガー(上図⑱)・グロメットカラー(上図⑲)・スプリングワッシャ(上図⑳)使用。
ボルトM8(上図21)使用。
⑮※
2
<キット内付属品使用箇所と締付けトルク>
※部分には焼き付きや固着を防止するため、付属のボルト
ムースペーストを塗布して下さい。
21
メインパイプ A
メインパイプ B
サイレンサーASSY
ガスケット
ワッシャ M12
ナット M12 [56.0~94.0N・m(5.7~9.6kgf-m)]
A/F ボス ラインドプラグ
銅ワッシャ
クランプバンド [25.0N・m(2.6kgf-m)]
スプリング
サイレンサーバンド
サイレンサーバンドラバー
フランジボルト M8
フランジナット M8 20.0~28.0N・m2.0~2.9kgf-m)
サウンドレデューサー
ボタンボルト M6 8.0~12.0N・m(0.8~1.2kgf-m)]
6角レンチ
マフラーハンガ
グロメットカラ
スプリングワッシャ M8
21
ボルト M8 [20.0~28.0N・m(2.0~2.9kgf-m)]
   
ボルトM8(上図21)使用
3
メインパイプ A
メインパイプ B
サイレンサーASSY
ガスケット
ワッシャ M12
ナット M12 [56.0~94.0N・m(5.7~9.6kgf-m)]
A/F ボス ラインドプラグ
銅ワッシャ
クランプバンド [25.0N・m(2.6kgf-m)]
スプリング
サイレンサーバンド
サイレンサーバンドラバー
フランジボルト M8
フランジナット M8 20.0~28.0N・m2.0~2.9kgf-m)
サウンドレデューサー
ボタンボルト M6 8.0~12.0N・m(0.8~1.2kgf-m)]
6角レンチ
マフラーハンガ
グロメットカラ
スプリングワッシャ M8
21
ボルト M8 [20.0~28.0N・m(2.0~2.9kgf-m)]