Owner manual

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【装着手順】
<日本仕様車への装着>
1. メインパイプAを付属のボルト・ナットを使用し、仮組みする。
この時、差込部のパイプストッパーが上側を向くように取り付ける。
※ガスケット・スプリングは再使用。付属ボルト（３ページ 図中⑤）・ナット（3ページ 図中⑥）使用。
＜北米仕様 STDダウンパイプ車への装着＞
1. メインパイプAを付属のボルト・ナット・ガスケットを使用し、仮組みする。
この時、差込部のパイプストッパーが上側を向くように取り付ける。
※ガスケットはt=4.0mm（３ページ 図中④）・付属ボルト（３ページ 図中⑤）・ナット（3ページ 図中⑥）
使用。
＜北米仕様 ダウンパイプ交換車への装着＞
1. メインパイプAを付属のボルト・ナット・ガスケットを使用し、仮組みする。
この時、差込部のパイプストッパーが上側を向くように取り付ける。
※ガスケットはt=2.0mm（３ページ 図中④※1）・付属ボルト（３ページ 図中⑤※2）
・ナット（3ページ 図中⑥）使用。
＜以下、各仕様共通項目＞
2. メインパイプBにクランプバンドを通し、各パイプのスプリングフック位置同士が平行になるように、
メインパイプAに差し込む。同時にマフラーハンガーを取り付ける。
※付属クランプバンド（３ページ図中⑦）使用。
3. サイレンサーASSYにクランプバンドを通し、スプリングフック位置同士が平行になるように、
メインパイプBに差し込む。
※付属クランプバンド（３ページ図中⑦）使用。
サイレンサーASSYのプレスマークが真下にくるようにして下さい。
4. サイレンサーバンドにサイレンサーラバーを取り付け、サイレンサーに傷をつけないように
注意しながら、エキゾーストハンガーに取り付ける。
※付属サイレンサーバンド（３ページ図中⑨）・サイレンサーバンドラバー（３ページ図中⑩）使用。
5. 各部のクリアランスに注意しながら、前側から順に本締めを行う。
締付トルク 付属ナットM10部分 （3ページ図中⑥）[34～39N・m(3.5～4.0kgf-m)]
付属ナットM8部分 （3ページ図中⑥・⑪）[20～28N・m(2.0～2.9kgf-m)]
クランプバンド部分 （3ページ図中⑦）[25N・m(2.6kgf-m)]
6. メインパイプA・B、メインパイプB・サイレンサーASSYの各部にスプリングを取り付ける。
※付属スプリング（3ページ図中⑧）使用。
注 意
・車体各部とのクリアランスや、干渉のないことを確認して本締めを行ってください。
なお、車両個体差により十分なクリアランスが得られない場合は、触媒の取り付けボルトを
各部が動く程度に緩め、本品の装着クリアランスを調整した後、本締めして下さい。
・マフラーに油分などが付着した状態で使用すると、汚れや焼けの原因となります。
取付け後は必ず脱脂を行ってください。
・装着・使用状況により、リア・バンパーが溶ける可能性があります。
必要に応じ、遮熱対策を行ってください。
・2008-2010 WRX 4-Door 北米仕様車への装着時に、リアバンパーに干渉する場合があります。
必要に応じ、リアバンパーに逃げ加工を施してください。