User Manual

カムクリアランス調整
注 意
カムクリアランスの調整は、「Ｎ１４ パルサー ＧＴＩ－Ｒ 修理書 Ａ０１１０１８」に従ってください。
(1)点検する気筒のカムシャフトを左図のように
真円上で接触するように回転させてください。
(2)オイルチューブを外してください。
カムブラケットは、規定トルクで締め付けて
おいてください。
(3)バルブガイド側のバルブリテーナーに左図のよう
にバルブスプリングコンプレッサー（日産純正特
殊工具 KV101 15400）をかけて手前に引っ張
ってください。
バルブリテーナーを下方に下げてマグネットハンド
を使用してシムとガイドを取り外してください。
※特殊工具がない場合、カムシャフトを外して作業を
行って下さい。
(4)インテーク(2.80mm)、エキゾースト(2.70mm)の
テストシム、テストガイドを取り付けてください。
（※テストシム、テストガイドはソリットピボットのキット
には含まれません。あらかじめ別途ご購入ください。
ソリッドピボットセットのキットには含まれています。）
(5)カムクリアランスの測定
・確認する気筒のカムシャフトを図のように真円
上で接触するように回転させる。
・カムシャフトとロッカーアーム間にシックネス
ゲージを２枚重ねて水平に挿入する。
・クリアランスは両端２ヶ所を測定し､ガイド側､
シム側でそれぞれ記録する。（傾きを見ます）
使用するシックネスゲージは、JIS 150A25
(特級）を使用してください。
・カムクリアランス ＝ ゲージA ＋ ゲージB
ゲージA、Bを使用し測定する理由
構造上ゲージが測定面に平行に入らない
●厚いゲージは剛性が高く、曲がらない
●薄いゲージを３枚以上重ねると誤差が増します
4
カムシャフト
ロッカーアーム
ロッカーアームガイド
マグネット
ハンド
バルブスプリング
コンプレッサー
t=2.800を表す
テストシム・テストガイド
IN t=2.800
EX t=2.700
２枚のゲージ
真上
カムシャフト
ロッカーアーム
ガイド
シム
ガイド側
カムクリアランス
測定点
シム側
カムクリアランス
測定点