Technical data sheet

INSPEKTION UND WARTUNG70
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5. Bevor Sie den Motor das erste Mal
starten, entfernen Sie die
Stoppschaltersperre und starten Sie
ca. 10-mal komplett durch, um die
Ölpumpe mit Öl zu füllen.
6. Füllen Sie den Kraftstofftank
vollständig.
7. Lassen Sie den Motor 3 Minuten in
der Leerlaufposition (NEUTRAL)
warmlaufen.
8. Lassen Sie den Motor bei niedriger
Drehzahl für 5 Minuten laufen.
9. Lassen Sie den Motor bei halbem Gas
für 10 Minuten laufen. Das Öl, das für
die Einlagerungszeit im Motor
verwendet wurde, wird ausgestoßen,
um eine optimale Leistungsfähigkeit
zu gewährleisten.
ENOM00105-C
ENOW00098-0
Versuchen Sie nicht, einen untergegangenen
Außenborder sofort nach der Bergung zu
starten. Der Motor könnte schwer
beschädigt werden.
Sobald Sie den Motor wieder aus dem
Wasser geborgen haben, bringen Sie ihn
sofort zu Ihrer Werkstatt.
Folgende Maßnahmen sind sofort
erforderlich, wenn Sie den
untergetauchten Außenborder nicht
gleich in die Werkstatt bringen können.
1. Waschen Sie den Motor mit
Frischwasser ab, um Salz und
Schmutz zu entfernen.
2. Schrauben Sie die Ölablassschraube
heraus und lassen Sie Motoröl und
Wasser vollständig ab.
3. Entfernen Sie die Zündkerzen und
lassen Sie das Wasser im Motor ab,
indem Sie den Rückholstarter
mehrmals ziehen.
Füllen Sie Öl bis zum korrekten
Füllstand auf.
Das Öl und der Filter müssen
vielleicht nach kurzer Zeit wieder
gewechselt werden, um die
Feuchtigkeit komplett aus dem
Kurbelwellengehäuse zu beseitigen.
4. Sprühen Sie eine ausreichende
Menge von Originalmotoröl durch die
Zündkerzenbohrungen.
Ziehen Sie mehrmals den
Rückholstarter, damit das Öl durch
den Motor zirkulieren kann.
ENOM00106-A
Wenn Sie bei Temperaturen unter 0° C
(32° F) das Boot ankern, besteht die
Gefahr, dass das Wasser in der
Kühlwasserpumpe gefriert, was zu
Schäden an Pumpe, Impeller usw. führen
kann. Um dieses Problem zu vermeiden,
muss sich die untere Hälfte des
Außenborders im Wasser befinden.
5. Eingetauchter
Außenbordmotor
VORSICHT
6. Vorkehrungen bei kaltem
Wetter