operation manual

INSPEKTION UND WARTUNG56
 Begeben Sie sich nicht unter den hoch-
geklappten und blockierten Außenbor-
der, da ein versehentliches
Herunterfallen des Außenborders zu
schweren Verletzungen führen kann.
1. Entfernen Sie den oberen und unteren
Ölstopfen und lassen Sie das Getrie-
beöl in eine Auffangwanne vollständig
ab.
1. Obere Ölstopfenöffnung (Füllstand)
2. Unterer Ölstopfen (Befüllen)
2. Stecken Sie die Öltubenspitze in die
untere Ölstopfenöffnung und füllen Sie
das Getriebeöl durch Drücken der
Tube ein, bis aus der oberen Ölstop-
fenöffnung Öl austritt.
ENOW00095-0
Verwenden Sie für den Ölstopfen nie die
alte Dichtung. Verwenden Sie immer eine
neue Dichtung und ziehen Sie den Ölstop-
fen fest, damit kein Wasser in den unteren
Teil des Motors eindringen kann.
1. Oberer Ölstopfen (Füllstand)
3. Setzen Sie den oberen Ölstopfen ein,
entfernen Sie die Öltube und setzen
Sie dann den unteren Ölstopfen ein.
ENON00032-0
Anmerkung
Sollte Wasser im Öl sein, nimmt es eine mil-
chige Farbe an. Kontaktieren Sie Ihren Ver-
tragshändler.
ENON00404-0
Anmerkung
Verwenden Sie Originalgetriebeöl oder das
von uns Empfohlene (API GL5: SAE #80 bis
#90).
Benötigte Menge: ca. 195 mL (6.6 fl.oz.).
ENOM00100-0
Bevor Sie Ihren Außenborder einlagern, ist
es eine sehr gute Gelegenheit, ihn von
Ihrem Fachhändler warten und überholen
zu lassen.
ENOW00096-0
Bevor der Motor für die Lagerung entspre-
chend gewartet wird:
 Entfernen Sie die Batteriekabel.
 Ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab.
VORSICHT
1
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ENOF00463-0
3. Lagerung außerhalb der Saison
VORSICHT
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ENOF00457-0
MFS4-5-6_DE.book 56 ページ ２０１３年４月１１日 木曜日 午後３時２２分