User Manual

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Réparer les Fuites du Cylindre d’Air/CO2
La cause la plus fréquente de fuite est due à un mauvais joint de soupape du cylindre d’air/
CO2. Pour remplacer le joint de soupape, vous devez d’abord retirer le joint défectueux et en
installer un neuf. Le joint se trouve à l’extrémité de la valve d’air/CO2. Les meilleurs joints de
soupape sont en uréthane. Les joints en uréthane ne sont pas abîmés par la forte pression
d’air/CO2. Vous pouvez vous en procurer chez Tippmann ou chez votre fournisseur de bille
local.
NOTE: Si, malgré l’installation d’un nouveau joint de soupape, la fuite persiste, n’essayez pas
de réparer le cylindre d’air/CO2. Contactez Tippmann Sports, LLC, votre revendeur local de
bille, ou un professionnel spécialisé et certié C5.
Nettoyage et entretien
• An de réduire la possibilité d’un tir accidentel, suivez les instructions de Décharger
votre marqueur
(voir page 7) et Enlever le cylindre d’air/CO2 (voir page 14).
• Vous devez porter des lunettes de sécurité.
• Ne démontez pas un marqueur tant qu’il est sous pression.
• Ne mettez pas un marqueur partiellement assemblé sous pression.
• Suivez les avertissements décrits sur le cylindre d’air/CO2 concernant la
manipulation et le rangement.
• Familiarisez-vous avec les instructions gurant sur le cylindre d’air/CO2.
• Pour toute question, contactez le fabricant du cylindre d’air/CO2.
• N’utilisez pas de nettoyants à base d’essence.
• N’utilisez pas de nettoyants en aérosol.
NOTE : Les produits à base d’essence et les aérosols peuvent endommager les
joints du marqueur.
Pour nettoyer votre Crossover de l’extérieur, utilisez un linge humide pour enlever la peinture,
la graisse ou des débris. Pour nettoyer l’intérieur du canon, enlevez le canon en le dévissant du
récepteur. Insérez le squeegee (compris avec votre marqueur) dans le canon. Tirez le squeegee
hors du canon pour enlever tout débris ou peinture.
Pour garder votre marqueur dans de bonnes conditions d’utilisation, inspectez, nettoyez et
remplacez toute pièce défectueuse. Utilisez de la graisse certiée pour marqueurs Tippmann
pour lubrier légèrement les endroits spéciques tous le 8000 à 10000 tirs, comme indiqué dans
le manuel d’instructions de démontage du Crossover. A l’exception du nettoyage et du graissage
de ces pièces spéciques, il n’est pas nécessaire de démonter votre Crossover pour un entretien
général. Cela assure à votre marqueur de bonnes conditions d’utilisation. Lorsque vous remontez
la bouteille d’alimentation en air, vériez le joint du preset d’air et lubriez-le avec un peu de
graisse. Après chaque 50.000 coups, inspecter et remplacer (si nécessaire) l’article 3, le Joint, le
numéro de pièce TA20046 et l’article 28, Disque d’amortissement, le numéro de pièce TA20077.
AVERTISSEMENT
An d’éviter tout incendie ou électrocution, n’immergez pas cet appareil
dans des liquides. L’élimination des piles usées ayant servis à alimenter
ce produit peut être réglementée dans votre région. Nous vous prions
de respecter les réglementations locales et nationales en matière
d’élimination des piles usées.