Owner's Manual

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Dépannage
• Problème — Le marqueur n’est pas réarmé.
Cause — Utilisation du mauvais lubriant.
Solution — Le joint de Marteau (46) doit être remplacé.
Cause — Ball détente installé à l’envers.
Solution — Installer le Ball détente (14) comme indiqué sur la photo.
Cause — Power Tube fendu.
Solution — Remplacer le Power Tube (28).
Cause — Le joint de Marteau goné ou séché.
Solution — Remplacer le joint de Marteau (46).
• Problème — Le marqueur perd de l’air.
Cause — Usure excessive de la Valve ou écrou desserrés.
Solution — Remplacer la Valve (30) ou resserrer les attaches de l’arrivée de gaz (34).
• Problème — Le marqueur fonctionne en mode full auto.
Cause — Marteau et Sear usés.
Solution — Remplacer la Marteau (49) et la Sear (7).
Cause — Faible alimentation en CO2 ou HPA.
Solution — Remplir ou remplacer la cylindre d’alimentation en air.
• Problème — Double alimentation en billes et/ou casse de billes.
Cause — Ball détente manquant ou défectueux.
Solution — Remplacer le Ball détente (14).
• Problème — Vitesse faible ou irrégulière.
Cause — Excessive wear on Rear Bolt O-Ring.
Solution — Replace the Rear Bolt O-Ring (46).
Cause — Usure excessive du Ressort de vélocité
Solution — Remplacer le Ressort de vélocité (52).
• Problème — Feeder ne vérouille pas.
Cause — Vis du receveur proche du viseur avant trop serrée.
Solution — Dévisser légèrement la vis du receveur (26).
Cause — Ressort du viseur avant usé.
Solution — Remplacer le ressort du viseur avant (18).