Owner's Manual

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l’attache du ressort* (54), tout en vous assurant que le long bout de l’attache du ressort
s’insère dans la culasse arrière. Installez le petit ressort supérieur* (55). Installez la
poignée de la culasse (47), le guide du ressort* (52) et le guide de l’attache* (48), la
rondelle du butoir (56) et le End Cap (31).
6. Pour les marqueurs non équipés de l’ACT, reportez-vous à la photo éclatée
aux pages 22 et 23, et installez le bouchon de la culasse arrière (non-ACT #50, les
marqueurs équipés de l’ACT n’ont pas de bouchon sur la culasse arrière), la poignée
de la culasse (47), le guide du ressort* (52) et le guide de l’attache* (48), la rondelle du
butoir (56) et le End Cap (31).
7. Remontez les attaches de l’adaptateur d’alimentation en air (13) si vous les avez
enlevés précédemment.
8. Placez le receveur avant gauche (23) sur le marqueur. Installez et serrez une des vis du
receveur (24).
9. Installez le grip avant (25). Assurez avec une des longue vis du receveur (27).
10. Placez le receveur avant gauche (32) sur le marqueur. Insérez les 5 vis du receveur
(24) et serrez à la main. Pour un montage plus aisé, commencez par visser la culasse
sur la détente. Serrez toutes les vis du receveur en utilisant une clé Allen.
11. Attachez l’adaptateur d’alimentation en air (35) avec 2 vis (36 et 37). NOTE: La petite
vis de l’AAA (36) doit être montée à l’avant.
12. Appliquez de l’huile pour marqueur sur le joint du canon* (39), insérez le canon (38) et
vissez-le soigneusement.
13. Glissez le Feeder (40) dans le receveur droit et secouez jusqu’à ce que le viseur avant
(19) se mette en place.
Les pages 16 à 26 indiquent des références et des listes de pièces pour les marqueurs 98
Customs PS.