Instructions for use

b. Pressez doucement la gâchette des gaz lorsque vous faites tourner le véhicule à gauche ou à droite.
c. Pressez et relâchez la gâchette des gaz pour faire varier la vitesse du véhicule.
d. Si vous avez des difficultés avec le contrôle de la direction du véhicule, entraînez-vous avec l'émetteur face à vous.
e. Il est conseillé en premier lieu de régler le Dual Rates de l'émetteur pour diminuer l'angle de braquage du
véhicule.
f. Faites attention de ne pas appuyer sur la manche des gaz en même temps que vous changez de direction.
g. Après vous être familiarisé avec les commandes, vous pouvez tester les capacités (motorisation et direction)
de votre SPARROWHAWK VX.
h. Entraînez-vous en dessinant un huit sur la piste avec votre véhicule.
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DEPANNAGE
Si vous avez des difficultés à faire fonctionner votre SPARROWHAWK VX, voici une liste de points à vérifier
en premier lieu.
Description Problème Solution
Le SPARROWHAWK VX ralenti Le variateur surchauffe Laissez refroidir le variateur et
réessayez de faire plus tard.
Le SPARROWHAWK VX n'avance Divers problèmes sont présents Vérifiez l'état des pneumatiques, de
pas normalement l'alimentation et du quartz de réception.
Vérifiez le bon fonctionnement du
moteur et du variateur.
Le moteur surchauffe Le mécanisme d'entrainement Laissez refroidir le moteur, puis
est trop serré vérifiez que les couronnes
d'entrainement sont adaptées.
Aucune alimentation électrique Le pack d'accus est déchargé Rechargez le pack d'accus
Le pack d'accus est débranché Branchez le pack d'accus
Aucune accélération Le moteur n'est pas branché Branchez le moteur
Le moteur est défaillant Remplacez le moteur
Pas d'accélération, mais la Eteignez la réception, puis suivez le
direction fonctionne mode d'emploi concernant la
radiocommande (allumez
TOUJOURS l'emetteur en premier,
puis la voiture en second ! ! !)
Le moteur continue à fonctionner Vérifiez que le trim d'accélérateur
est bien en position neutre.
Pas de direction Le servo de direction n'est pas Branchez le servo de direction sur
branché le récepteur.
Les biellettes de direction sont Libérez les biellettes et veillez à ce
coincées qu'elles fonctionnent sans contrainte.
Le servo de direction est défectueux Remplacez le servo de direction.
Toutes les commandes
Le SPARROWHAWK VX recule Vérifiez l'inversion des commandes
sont inversées quand vous accélérez ou tourne à d'accélérateur et de direction sur
droite quand vous tournez à gauche
l'émetteur.
NOTES
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