Information

23501-7834-04
B.0 Montaż
B.1 W instrukcji montażu należy sprawdzić, czy w komplecie znajdują
się wszystkie potrzebne części.
B.2 Należy uważnie przeczytać instrukcję montażu i listę
rekomendacyjną – jeśli jest dołączona – i postępować zgodnie
z zawartymi w nich zaleceniami. Montaż zestawu należy
przeprowadzić w kolejności przedstawionej w instrukcji (1,2,3...).
B.3 Nie należy podejmować prób mocowania bagażnika w jakikolwiek
inny sposób niż przedstawiony w instrukcji montażu.
C.0 Ładowanie
C.1 Nie wolno obciążać bagażnika powyżej maksymalnej ładowności
określonej w instrukcji montażu. Ponadto pierwszeństwo nad
ładownością podaną w instrukcji bagażnika ma maksymalna
ładowność określona dla danego modelu samochodu.
Najważniejsza jest zawsze niższa z podanych ładowności i w
żadnym wypadku nie wolno jej przekraczać.
C.2 Maksymalne obciążenie bagażnika według instrukcji obsługi
dotyczy zarówno pojazdów w ruchu, jak i nieruchomych.
C.3 Ładunek musi być starannie zabezpieczony. Nie wolno używać
elastycznych gum mocujących.
C.4 Należy sprawdzić i nie przekraczać maksymalnego ciężaru
pojedynczego roweru podanego w instrukcji montażu.
C.5 Ładując rowery na bagażniku montowanym na tylnych drzwiach
pojazdu lub na haku holowniczym, należy zawsze umieścić
największy i najcięższy rower najbliżej samochodu,
a dalej kolejno mniejsze i lżejsze.
C.6 Bagażnik jest przeznaczony do przewożenia wyłącznie rowerów
o standardowych ramach. Nie wolno przewozić na bagażniku
rowerów typu tandem. Za każdym razem należy sprawdzać
maksymalny wymiar ramy roweru (średnicę) określony w
instrukcji montażu i nie przekraczać tej wartości.
C.7 W przypadku rowerów z ramą lub widelcem wykonanymi z
karbonu należy zawsze sprawdzić u producenta lub sprzedawcy
roweru, czy może być on mocowany w uchwycie/bagażniku.
C.8 W przypadku bagażników montowanych z tyłu pojazdu (nahaku
holowniczym lub na tylnych drzwiach z platformą) zalecamy
stosowanie adaptera ramy Thule 982.
C.9 Firma Thule nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek
uszkodzenia ram lub widelców karbonowych, do których dojdzie
w trakcie mocowania roweru i/lub używania bagażnika.
C.10 Przed transportem należy usunąć wszystkie łatwo zdejmowane
części rowerów, w tym m.in. foteliki dla dzieci, koszyki, zamknięcia
(jeśli nie są zainstalowane na stałe) czy pompki. Części te
mogą odłączyć się w trakcie transportu z powodu dużego
oporu powietrza oraz wibracji, stanowiąc zagrożenie dla innych
uczestników ruchu drogowego.
C.11 Instalując bagażnik z tyłu auta, należy bezwzględnie wyłączyć
funkcję zdalnego otwierania bagażnika lub tylnych drzwi (jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony), a przedział bagażowy musi
być otwierany ręcznie, by uniknąć uszkodzenia pojazdu i/lub
bagażnika.
C.12 W razie potrzeby ładunek należy oznakować odpowiednim
oświetleniem i znakami ostrzegawczymi zgodnie z lokalnie
obowiązującymi przepisami.
C.13 W przypadku pojazdów homologowanych po 1 października
1998 r. ani bagażnik montowany z tyłu pojazdu, ani ładunek nie
mogą zasłaniać trzeciego światła hamowania. Światło to musi
być widoczne:
• pod kątem 10 stopni na lewo i prawo od podłużnej osi
samochodu,
• pod kątem 10 stopni do góry i 5 stopni w dół od osi poziomej.
Jeśli jest to niemożliwe, należy zainstalować dodatkowe światło
hamowania. Bagażnik musi być używany zgodnie z przepisami
prawa krajowego.
C.14 Wszystkie instrukcje montażu i zasady bezpieczeństwa oraz
(jeśli dotyczy) świadectwo homologacji typu WE należy
przechowywać w pojeździe, na którym jest zamontowany
bagażnik.
D.0 Ważne informacje na temat bagażników rowerowych
montowanych na haku holowniczym
D.1 Bagażnik montowany na haku holowniczym nie nadaje się do
haków wykonanych całkowicie z aluminium lub żeliwa GGG-40.
D.2 Główka haka i jego część cylindryczna, sięgająca 2cm poniżej
główki, muszą być wykonane ze stali. Uchwyt główki haka może
być aluminiowy.
D.3 Łączny ciężar bagażnika i ładunku w żadnym wypadku nie może
przekraczać dopuszczalnego obciążenia kuli haka holowniczego.
Informacje na temat obciążenia haka holowniczego można
znaleźć na tabliczce znamionowej obok haka lub w książeczce
informacyjnej pojazdu.
D.4 Za każdym razem należy się upewnić, że główka haka jest czysta,
odtłuszczona i wolna od uszkodzeń. Niektórzy producenci
pokrywają główki haków folią lub warstwą ochronną. Przed
zainstalowaniem bagażnika należy ją zdjąć, ponieważ będzie ona
niekorzystnie wpływać na tarcie i stabilność.
D.5 Przed wyruszeniem w drogę należy sprawdzić funkcjonowanie
świateł. Jeśli na bagażniku są zainstalowane światła
przeciwmgłowe, należy sprawdzić, czy jednocześnie nie włączają
się światła przeciwmgłowe w pojeździe. Zazwyczaj wyłączają się
one automatycznie po podłączeniu świateł bagażnika. Należy
upewnić się, że tak się stało.
D.6 Jeśli bagażnik porusza się na główce haka lub siła nacisku
zmniejszy się podczas używania dźwigni mocującej należy
skorygować siłę nacisku na kulę haka zgodnie z instrukcją
montażu. Wskazówki lub pomoc można uzyskać u sprzedawcy
Thule.
D.7 Jeśli bagażnik jest wyposażony w mechanizm odchylania
ułatwiający dostęp do bagażnika, przed wyruszeniem w trasę
należy upewnić się, że jest on bezpiecznie zamknięty w pozycji do
jazdy.
D.8 Należy zachować bezpieczną odległość między bagażnikiem/
rowerami a rurą wydechową, aby wysoka temperatura nie
uszkodziła bagażnika ani rowerów. Gorąca rura wydechowa
lub spaliny mogą uszkodzić elementy bagażnika i/lub rowerów.
W niektórych pojazdach należy zainstalować przedłużkę rury
wydechowej. W razie wątpliwości co do wymagań dotyczących
pojazdu należy skonsultować się ze sprzedawcą Thule.
E.0 Ważne informacje na temat bagażników montowanych na tylnych
drzwiach pojazdu
E.1 Nigdy nie należy montować bagażnika, jeśli pojazd jest
wyposażony w opcjonalny/dodatkowy tylny spojler (nawet jeśli
dany model pojazdu jest zalecany w Przewodniku dla kupujących
Thule, zobacz niżej).
E.2 Przed zainstalowaniem bagażnika należy zawsze sprawdzić
najnowsze rekomendacje dotyczące danego pojazdu
w Przewodniku dla kupujących Thule pod adresem
www.thule.com.
E.3 Należy pamiętać, że po opublikowaniu niniejszych instrukcji
mogły zostać wydane nowe lub uaktualnione rekomendacje. Brak
informacji w Przewodniku dla kupujących Thule o konkretnym
pojeździe może wynikać z jednej z poniższych przyczyn:
E.3. A. pojazd jest wyposażony w plastikowy/słaby/duży
spojler,
E.3. B. pojazd ma plastikowe/szklane lub dzielone tylne drzwi,
E.3. C. producent pojazdu nie zezwala na montowanie
bagażników na tylnych drzwiach,
E.3. D. pojazd został dopiero wprowadzony na rynek (mniej niż
sześć miesięcy wcześniej). Najaktualniejsze informacje
można zawsze znaleźć w witrynie www.thule.com.
E.4 Modele aut oferowane w różnych krajach mogą różnić się od
siebie konstrukcją i wyposażeniem, np. tylne drzwi mogą być
wyposażone w chromowane dodatki lub spojlery. Bagażników
montowanych na tylnych drzwiach nie można stosować na
pojazdach wyposażonych w tego rodzaju akcesoria, nawet jeśli
dany model jest zatwierdzony w Przewodniku dla kupujących
Thule.
E.5 Firma Thule nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek
uszkodzenia lub straty spowodowane niepełnymi lub
nieaktualnymi informacjami w Przewodniku dla kupujących
Thule w wyniku regionalnych różnic w wyposażeniu i konstrukcji
pojazdu.
E.6 Należy pamiętać, że po zainstalowaniu bagażnika na tylnych
drzwiach korzystanie z wycieraczki tylnej szyby może być
niemożliwe. Wycieraczkę należy wyłączyć (np. przez usunięcie
bezpiecznika — informacje dostępne w instrukcji pojazdu)
lub zdjąć. W pojazdach z automatycznym mechanizmem
tylnej wycieraczki należy całkowicie odłączyć tę funkcję po
zainstalowaniu bagażnika montowanego na tylnych drzwiach.
Pomoc w tym zakresie można uzyskać u sprzedawcy pojazdu lub
w warsztacie samochodowym.
E.7 Przed zainstalowaniem bagażnika montowanego na tylnych
drzwiach należy zawsze wyczyścić powierzchnię i krawędzie
drzwi oraz tylnej części dachu.