Operation Manual

Manuel de l‘utilisateur – châssis A Advantage
Fonction du siège rotatif
CONSIGNE DE SÉCURITÉ : Avant chaque transformation, vérifiez impérativement que l‘unité d‘assise est bloquée de
façon correcte et sûre avant de placer votre enfant dans le fauteuil de rééducation.
Sécuriser le châssis avec le frein de stationnement pour l‘empêcher de se mettre à rouler tout seul. (Fig. 10) Actionner le
levier déclencheur au dos de l‘unité d‘assise EASyS Advantage et extraire l‘unité d‘assise par le haut du châssis. (Fig. 1)
Veillez ce faisant à ce que les boutons sur les pièces latérales de l‘unité d‘assise soient guidés entre l‘articulation pliante
et la patte de liaison du cadre arrière et de l‘appui coulissant (fig. 2), et à ce que le levier déclencheur reste actionné
pendant l‘enlèvement de l‘unité d‘assise.
Maintenant, il est possible de mettre l‘unité d‘assise en place en sens opposé à celui de conduite. Actionner le levier de
déclenchement situé contre le dossier et introduire l‘unité d‘assise par le haut dans le châssis. (Fig. 1) Veillez ce faisant à
ce que les boutons sur les pièces latérales de l‘unité d‘assise soient guidés entre l‘articulation pliante et la patte de liaison
du cadre arrière et de l‘appui coulissant (fig. 2), et à ce que le levier déclencheur reste actionné pendant l‘enlèvement
de l‘unité d‘assise. Enfilez maintenant les boutons, situés contre les parties latérales de l‘unité d‘assise, dans les fentes
réceptacles sur les parties latérales du châssis (fig. 3) puis laissez l‘unité d‘assise glisser en position. (Fig. 4) Dès que vous
relâchez le levier déclencheur, l‘unité d‘assise encliquète sur la position suivante sur la trame de trous.
ATTENTION : Veillez toujours à ce que les loqueteaux, sur les deux côtés de l‘unité d‘assise, se trouvent correctement
sur une position de la trame de trous.
Fonctionnement du frein de stationnement
Serrer le frein : Poser le pied sur l‘étrier de frein puis appuyer vers le bas. (Fig. 10)
Desserrer : Placer le pied sous l‘étrier de frein et le pousser vers le haut (Fig. 11)
Fonction de blocage des roues avant
Blocage des roues : Ramener la roue avant en position rectiligne puis faire encliqueter le loqueteau de blocage (il doit
encliqueter de façon audible).
Déblocage des roues : Extraire le loqueteau de blocage et lui imprimer une rotation à 90° pour l‘immobiliser en posi-
tion. (Fig. 12).
Modification de l‘inclinaison du siège
ATTENTION : Lors du réglage de l‘inclinaison du siège, toujours retenir le dos du fauteuil de rééducation afin d‘éviter
d‘exposer l‘enfant à des modifications brutales de position. Nous recommandons d‘effectuer ce réglage sans enfant dans
l‘unité d‘assise. En cas de réglage avec l‘enfant sur le siège, il faut toujours que l‘enfant soit retenu / sécurisé par une
seconde personne.
Actionnez le levier déclencheur au dos de l‘unité d‘assise et inclinez le siège sur la position voulue. (Fig. 1) Dès que
vous relâchez le levier déclencheur, l‘unité d‘assise encliquète sur la position suivante sur la trame de trous.
ATTENTION : Veillez toujours à ce que les loqueteaux, sur les deux côtés de l‘unité d‘assise, se trouvent correctement
sur une position de la trame de trous.
ATTENTION : Pendant l‘utilisation quotidienne, veillez soigneusement à ce que le levier déclencheur reste toujours libre
et qu‘il ne soit pas déclenché par mégarde (du fait que d‘autres objets appuient dessus / qu‘il entre en contact avec eux).
L‘enfant sera sinon exposé à un risque accru de basculement / de blessures.
REMARQUE : Sur le châssis A Advantage en variante « Crash », un loqueteau supplémentaire a été monté contre la
partie latérale pour limiter la position active du siège (-10°). Il est repéré par un autocollant « 0° ». (Fig. 17).
Ce loqueteau empêche de régler par mégarde la position active du siège. Si la position active du siège doit être utilisée,
il faut extraire le loqueteau pendant l‘inclinaison. Si l‘on quitte à nouveau la position active du siège, le loqueteau réen-
cliquète automatiquement.
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