Operation Manual

Manuel de l‘utilisateur – châssis A Advantage
Caractéristiques techniques et variantes
Châssis A Advantage Châssis A Advantage gr. 1 Châssis A Advantage gr. 2
Inclinaison du siège -10° à+35° -10° à+35°
Hauteur du siège 470 mm 460 mm
Rotation possible du siège 180° 180°
Inclinaison de basculement sûre, jusqu‘au maximum 11° 11°
Hauteur de la barre de poussée 715 - 1170 mm 715 - 1170 mm
Rayon de braquage 830 mm 990 mm
Taille des roues (avant (roues pivotantes) / arrière) 180 mm/ 250 mm 180 mm/ 250 mm
Largeur des roues (avant (roues pivotantes) / arrière) 45 mm / 50 mm 45 mm / 50 mm
Dimensions totales du châssis A Advantage 995 x 595 x 960 mm 1070 x 690 x 1080 mm
(L x l x h) prêt à rouler
Dimensions en état plié du châssis A Advantage 810 x 595 x 380 mm 810 x 690 x 380 mm
(L x l x h)
Dimensions totales avec unité d‘assise EASyS 995 x 595 x 1140 mm 1070 x 690 x 1200 mm
Advantage (L x l x h), prêt à rouler
Dimensions en état plié avec unité d‘assise 820 x 595 x 425 mm 860 x 690 x 550 mm
EASyS Advantage (L x l x h)
Pied (sans unité d‘assise) 9,8 kg 10,9 kg
Charge maximale admissible 50 kg 55 kg
(unité d‘assise et panier inclus)
Charge maximale admissible du panier 5 kg 5 kg
Le châssis A Advantage est disponible dans les variantes suivantes :
N° de réf. Désignation Équipement
6201/3 Châssis A Advantage gr. 1 Roue avant pivotantes avec blocage de direction, non homologué
pour l‘utilisation comme siège dans un véhicule à moteur
6202/3 Châssis A Advantage gr. 1 Crash Roues avant pivotantes avec blocage de direction, équipé et ho-
mologué pour l‘utilisation comme siège dans un véhicule à moteur
6401/3 Châssis A Advantage gr. 2 Roue avant pivotantes avec blocage de direction, non homologué
pour l‘utilisation comme siège dans un véhicule à moteur
6402/3 Châssis A Advantage gr. 2 Crash Roues avant pivotantes avec blocage de direction, équipé et ho-
mologué pour l‘utilisation comme siège dans un véhicule à moteur
Matériel livré
Le châssis A Advantage est livré prémonté, mais panier retiré. Si le châssis a été commandé avec une unité d‘assise, elle
se trouve déjà fixée sur le châssis lors de la livraison. En outre, le châssis est accompagné d‘un mode d‘emploi
Équipement de base du châssis
Châssis en alu léger et robuste, pliable ; ajustage de l‘angle d‘inclinaison du siège ainsi que montage et démontage
du siège via un levier central ; amortisseurs intégrés dans le cadre arrière ; barre de poussée réglable en hauteur avec
poignée biocompatible ; frein de stationnement au pied ; pneumatiques EVA increvables ; roues avant pivotantes avec
blocage de direction ; panier amovible ; dispositif de sécurisation du pliage.
En plus, le modèle « Crash » est équipé de points de raccordement spéciaux pour l‘utiliser comme siège dans un véhi-
cule motorisé.
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