Operation Manual

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l’interrupteur général sur ON.
- Contrôler la tension de la batterie et s’assurer que les
congurations effectuées sur le panneau du chargeur
de batterie sont compatibles avec les caractéristiques
de la batterie à charger. Ces vérications doivent être
effectuées avec le bouton correspondant en mode
”Essai”.
CHARGE
- Presser la touche correspondante en passant en mode
”CHARGE”.
- Régler le courant au moyen du potentiomètre sur le
panneau frontal (FIG.B-5).
- Surveiller les paramètres de tension de batterie et de
courant de charge sur l’écran au moyen du bouton V /
I (FIG.B-9).
CHARGEAUTOMATIQUE
Presser la touche correspondante en passant en mode
”TRONIC”
Durant cette phase, le chargeur de batterie contrôle
constamment la tension aux extrémités de la batterie et
alimente ou suspend automatiquement, en fonction des
nécessités, le courant de charge vers la batterie.
Dans ce cas également, il est possible de surveiller
les paramètres de tension de batterie et de courant de
charge sur l’écran au moyen du bouton V / I.
Le courant de charge peut être réglé selon la façon
décrite. Durant les phases d’interruption, l’écran afche
le code “END”.
ATTENTION:BATTERIESHERMÉTIQUES
En cas de nécessité de charger ce type de
batterie,fairepreuved’uneextrêmeattention.
Procéderlentementàlachargeencontrôlant
constammentlatensionauxbornesdelabatterie.Si
cette tension, disponible sur l’écran comme
paramètre“V”,atteint14,4Vpourlesbatteriesà12V
(28,8V pour les batteries à 24V), il est conseillé
d’interromprelacharge.
Chargesimultanéedeplusieursbatteries(FIG.E)
Effectuer ce type d’opération avec la plus grande attention:
ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des
différences de capacité, niveau de charge et typologie.
Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est
possible d’utiliser des connexions ”en série” ou ”en
parallèle”. Il est conseillé d’effectuer une connexion
en série entre les deux systèmes, laquelle permet de
contrôle le courant circulant dans chaque batterie qui sera
analogue à celui indiqué sur l’écran comme paramètre
I ”.
REMARQUE: En cas de connexion en série de deux
batteries d’une tension nominale de 12V, sélectionner
24V au moyen de la touche correspondante.
FINDECHARGE
- Presser la touche correspondante en passant en mode
”ESSAI”.
- Couper l’alimentation au chargeur de batterie en plaçant
l’interrupteur sur OFF (si prévu) et en débranchant le
câble d’alimentation de la prise secteur.
- Débrancher la pince de charge de couleur noire du
châssis de la voiture ou de la borne négative de la
batterie (symbole -).
- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la
borne positive de la batterie (symbole +).
- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.
- Refermer les éléments de la batterie à l’aide des
bouchons (si prévus).
DÉMARRAGE
Avantd’effectuerledémarrageduvéhicule,s’assurer
que la batterie est bien branchée aux bornes
respectives(+et-)etestenbonétat(nonsulfatéeet
nonenavarie).
N’exécuter sous aucun prétexte de démarrages
de véhicules avec batteries débranchées des
bornes respectives; la présence de la batterie
est déterminante pour l’élimination d’éventuels
survoltagesquipourraientêtregénéréspareffetde
l’énergieaccumuléedanslescâblesdebranchement
durantlaphasededémarrage.
Pour le démarrage, placer le commutateur (si prévu)
ou le déviateur en position de démarrage sur la tension
correspondant au moyen utilisé.
Avec ce mode, l’écran afche exclusivement le code
“Str”.
FIG.B
Avant de tourner la clé de démarrage, il est indispensable
de procéder à une charge rapide de 5-10 minutes an de
faciliter le démarrage.
L’opération de chargement rapide doit être
rigoureusementexécutéeaveclechargeurdebatteries
enpositiondechargeetNONdedémarrage.
ATTENTION: Avant de procéder, lire avec
attention les avertissements des
constructeursdesvéhicules!
- S’assurer de protéger la ligne d’alimentation au moyen
de fusibles ou d’interrupteurs automatiques d’une
valeur correspondant à celle indiquée par le symbole
(
) sur la plaque.
- An d’éviter des surchauffes du chargeur de batteries,
exécuter l’opération de démarrage en respectant
RIGOUREUSEMENT les cycles de travail/pause
indiqués sur l’appareil (exemple: START 3s ON
120s OFF-5 CYCLES). Ne pas insister si le moteur
du véhicule ne démarre pas: on pourrait en effet
compromettre sérieusement la batterie ou même
l’équipement électrique de la voiture.
6.
PROTECTIONSDUCHARGEURDEBATTERIES(FIG.F)
Le chargeur de batterie est équipé d’une protection
intervenant dans les cas suivants:
- Surcharge (distribution excessive de courant vers la
batterie).
- Court-circuit (mise en contact des pinces de charge).
- Inversion de polarité sur les bornes de la batterie.
Sur les appareils munis de fusibles, remplacer
obligatoirement ces derniers par des fusibles de rechange
ayant la même valeur de courant nominal.
ATTENTION:lefaitderemplacerlefusiblepar
un autre de valeurs différentes de celles
indiquéessurlaplaquecomportedesrisques
pourlespersonnesoulesappareils.Pourlamême
raison,neremplacerenaucuncaslefusiblepardes
shuntsenldecuivreouautrematériau.
L’opération de remplacement du fusible doit être
effectuéeaveclecâbled’alimentationDÉBRANCHÉ.
ALARMESETPROTECTIONS(FIG.D).
- Protection thermostatique identiable sur l’écran
au moyen du code “°C” : indique que l’intérieur
du chargeur de batterie a atteint une température
excessive; l’appareil reste allumé mais ne distribue pas
de courant jusqu’au rétablissement d’une température
normale. Le rétablissement est automatique.
- En sortie d’usine, le chargeur de batterie comprend
deux protections différentes permettant d’éviter les
erreurs de connexion et/ou de réglage et de limiter
le courant de charge en cas de situation critique (les
protections fonctionnent comme indiqué à la section
DESCRIPTION DU CHARGEUR DE BATTERIE).
L’utilisateur peut éliminer partiellement ou totalement
ces protections (3 NIVEAUX de protections) en se
conformant aux indications suivantes :
- En mode ESSAI, enfoncer durant 5 secondes environ
la touche I / V jusqu’à suspension de l’afchage actuel
et afchage des codes L1, L2 ou L3.
- Tourner le potentiomètre pour sélectionner le niveau de
protection requis :