Operation Manual

- 56 -
POZOR:HERMETIČNEBATERIJE.
Vkolikorpridedopotrebe,dasevršipolnjenje
takšne baterije, bodite izredno pozorni.
Izvajajte počasno polnjenje in sproti
kontrolirajte napetost na ščipalkah baterije. Ko ta
napetost,kijenavoljonazaslonukotparameter”V”,
doseže 14,4V za akumulatorje na 12V (28,8V za
akumulatorjena 24V), vamsvetujemo,da polnjenje
prekinete.
Sočasnopolnjenjevečakumulatorjev(SLIKAE)
Ta postopek izvajajte zelo previdno. POZOR; ne polnite
akumulatorjev, ki se med seboj razlikujejo po zmogljivosti,
razelektrenju in tipu.
Če morate sočasno napolniti več akumulatorjev, lahko
to storite s ”serijskim” ali ”paralelnim” povezovanjem.
Med obema sistemoma je priporočljivejša zaporedna
povezava, saj lahko na ta način preverjate tok v vsakem
akumulatorju, ki bo enak toku s signalom ”I” na zaslonu.
OPOMBA: V primeru zaporedne povezave dveh
akumulatorjev z nazivno napetostjo 12V je treba z
ustrezno tipko izbrati 24V.
KONECPOLNJENJA
- Pritisnite ustrezno tipko in preklopite v način
”PRESKUS”.
- Odstraniti napajalni kabel polnilca bateriji (OFF), tako,
da ga izključimo iz električnega omrežja.
- Izključiti polnilne ščipalke črne barve od šasije vozila ali
od negativnega primeža baterije (znak -).
- Izključiti polnilne ščipalke rdeče barve pozitivnega
primeža baterije (znak +).
- Shraniti polnilec baterije na suh prostor.
- Pokriti odprtine baterije z namenskimi zamaški (če so
prisotni).
ZAGON
Preden izvedete zagon vozila, se prepričajte, da je
akumulatorpravilnopriključennaustreznapriključka
(”+”in”-”)indajevdobremstanju(nesulfatiranin
nevokvari).
Zagona vozil absolutno ne izvajajte, ko so
akumulatorji odklopljeni z ustreznih priključkov;
prisotnost akumulatorja je odločilna za izločitev
morebitnih prenapetosti, ki bi se lahko ustvarile
zaradinakopičeneenergijevpriključnihkablihmed
zagonom.
Za zagon postavite smerno pretikalo (če je nameščeno)
ali preklopno ročico v položaj za zagon pri napetosti, ki
ustreza tisti, pri kateri deluje naprava, ki jo želite zagnati.
V tem načinu se na zaslonu prikaže napis ”Str”.
SLIKAB
Preden obrnete ključ za zagon, je treba izvesti hitro
polnjenje 5-10 minut, kar bo zelo olajšalo zagon.
Hitropolnjenjemorateobveznoizvajati,kojepolnilnik
akumulatorjevvnačinupolnjenja,nezagona.
POZOR:Predennadaljujete,skrbnopreglejte
opozorilaizdelovalcevvozil!
- Prepričajte se, da je napajalna linija zaščitena z
varovalkami ali samodejnimi prekinjali, ki ustrezajo
vrednosti, navedeni na ploščici s simbolom (
).
- Da bi se izognili pregrevanju polnilnika akumulatorjev,
izvedite zagon z OBVEZNIM upoštevanjem ciklov
delovanja/premora, ki so navedeni na napravi (na
primer: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES (ciklov)).
Ne vztrajajte predolgo, če se motor vozila ne zažene:
lahko bi namreč hudo ogrozili akumulator ali celo
električno napeljavo vozila.
6.ZAŠČITEPOLNILNIKAAKUMULATORJEV(SLIKAF)
Polnilec baterije je opremljen z zaščito, ki se sproži v
primerih:
- Prenapetost (prekomerna moč pretoka toka v smeri
baterije).
- Kratek stik (napajalne ščipalke pridejo v stik).
- Napačna povezava električnih polov na primežih
baterije.
Na aparatih z varovalkami je obvezno uporabljati samo
rezervne dele, ki imajo enako nominalno vrednost toka.
POZOR: Zamenjati varovalke z nominalno
vrednostjo drugačno, kot je označena na
tablici, lahko povzroči škodo oseban in
predmetom. Iz istiga razloga se izzogibajte
nadomestitivarovalkezmostoviizbakraaliizdrugih
materijalov.
Zamenjavavarovalkmorabitizmerajizpeljanatako,
da je napajalni kabel IZKLJIČEN iz električnega
omrežja.
ALARMIINZAŠČITA(slikaD)
- Termostatska zaščita, ki jo prepoznate po oznaki ”°C”
na zaslonu: pomeni, da je v notranjosti polnilnika
akumulatorjev temperatura preveč narasla; ostane
vključen, a ne dovaja toka, dokler temperatura ne pade
na normalno. Ponoven vžig je samodejen.
- Tovarniško ima polnilnik akumulatorjev 2 različni
zaščiti, ki omogočata preprečevanje napak pri
povezavah in nastavitev omejitve toka za polnjenje v
neugodnih situacijah (take zaščite delujejo v skladu
z načinom, opisanim v poglavju OPIS POLNILNIKA
AKUMULATORJEV).
Uporabnik lahko deloma ali popolnoma odstrani zaščite
(3 nivoji zaščite) v skladu z naslednjim postopkom:
- V načinu PRESKUS za približno 5 sekund pritisnite
tipko I / V, dokler se ne prekinitev prikaza toka prikaže
na eni od oznak L1, L2 ali L3.
- Zavrtite potenciometer, tako da boste izbrali želeni nivo
zaščite:
L1 maksimalna zaščita, pri kateri je aktivno
prepoznavanje napak pri povezovanju in/ali nastavljanju
in je omejen tok pri aktivnem polnjenju;
L2 srednje močna zaščita, pri kateri je aktivirano
samo prepoznavanje napak pri povezovanju in/ali
nastavitvah;
L3 vse zaščite so odstranjene.
OPOMBA: nivo zaščite, ki je najprej prikazan, je odvisen
izključno od aktualnega položaja potenciometra.
- shranite izvedeno izbiro s pritiskom na tipko I/V.
OPOMBA: Da bi omogočili polnjenje zelo praznih
ali sulfatiranih akumulatorjev, je možno, da bo treba
odstraniti vse zaščite.
Vsakokrat, ko se vključi polnilnik akumulatorjev, se ta
samodejno postavi na najvišji nivo zaščite (L1).
7. UPORABNINASVETI
- Očistite pozitivni in negativni pol morebitnih rjastih
oblog, tako da zagotovite dober oprijem klešč.
- Na vsak način pazite, da se ne bodo klešče dotikale, ko
je polnilnik akumulatorjev priključen v omrežje. V tem
primeru bo pregorela varovalka.
- Če je akumulator, na katerem nameravate uporabiti
polnilnik, stalno nameščen na vozilu, preberite tudi
priročnik z navodili ali za vzdrževanje vozila, poglavje
”ELEKTRIČNA NAPELJAVA” ali ”VZDRŽEVANJE”.
Bolje je, če pred polnjenjem izklopite pozitivni kabel, ki
je del električne napeljave vozila.
- Preverite napetost akumulatorja, preden ga priključite
na polnilnik. Opozarjamo vas, da imajo po 3 zamaške
6-voltni akumulatorji, po 6 zamaškov pa 12-voltni.
V nekaterih primerih je mogoče imeti dva serijsko
povezana 12-voltna akumulatorja. V takem primeru
potrebujete 24-voltno napetost, da bi se napolnila
oba. Prepričajte se, da imata enake lastnosti, da bi se
izognili neenakomernemu polnjenju.
- Pred zagonom izvedite hitro polnjenje, ki naj traja
kakšno minuto: tako boste omejili zagonski tok in iz
omrežja boste potrebovali še manj toka. Zapomnite si,
da se morate, preden izvedete zagon vozila, prepričati,
da je akumulator pravilno priključen na ustrezna