Operation Manual
- 53 -
s vlastnosťami akumulátora určeného na nabíjanie.
Túto kontrolu je potrebné vykonať s odpovedajúcim
tlačidlom v režime „Test“.
NABÍJANIE
- Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„CHARGE“.
- Vhodným spôsobom nastavte prúd prostredníctvom
potenciometra na čelnom paneli (OBR. B-5).
- Sledujte parametre napätia akumulátora a nabíjací
prúd na displeji prostredníctvom tlačidla V / I (OBR.
B-9).
AUTOMATICKÉNABÍJANIE
Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„TRONIC“.
Počas tejto fázy bude nabíjačka neustále kontrolovať
napätie na póloch akumulátora a podľa potreby bude
automaticky poskytovať alebo zastavovať nabíjací prúd
smerujúci do akumulátora.
Aj v tomto prípade je možné sledovať parametre napätia
akumulátora a nabíjací prúd na displeji prostredníctvom
tlačidla V / I.
Nabíjací prúd môže byť nastavený popísaným spôsobom.
Počas fáz prerušenia bude na displeji zobrazené
označenie „END“.
UPOZORNENIE: HERMETICKY UZAVRETÉ
AKUMULÁTORY.
V prípade potreby nabitia takéhoto druhu
akumulátora,postupujtesmaximálnouopatrnosťou.
Vykonajte pomalé nabíjanie a majte pod kontrolou
napätienasvorkáchakumulátora.Keďtotonapätie,
ktoré je možné zobraziť na displeji ako parameter
„V“,dosiahne14,4Vpre12Vakumulátory(28,8Vpre
24Vakumulátory),odporúčasaprerušiťnabíjanie.
Súčasnénabíjanieviacerýchakumulátorov(OBR.E)
Tejto operácii venujte maximálnu pozornosť:
UPOZORNENIE: nenabíjajte súčasne akumulátory
odlišného druhu, s odlišnou kapacitou alebo vybíjaním.
V prípade potreby nabiť viacero akumulátorov súčasne
je možné použiť „sériové“ alebo „paralelné“ zapojenie. Z
pomedzi dvoch systémom P odporúčame zvoliť sériové
zapojenie, pretože umožňuje kontrolu prúdu prúdiaceho
v každom z akumulátorov, pretože jeho hodnota bude
odpovedať prúdu označenému ako parameter „I“ na
displeji.
POZNÁMKA: V prípade sériového zapojenia dvoch
akumulátorov s menovitým napätím 12V je potrebné
zvoliť 24V prostredníctvom odpovedajúceho tlačidla.
UKONČENIENABÍJANIA
- Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„TEST“.
- Odpojte napájanie nabíjačky akumulátorov odpojením
napájacieho kábla zo siete.
- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od podvozku
auta alebo zo záporného pólu akumulátora (symbol -).
- Odpojte nabíjacie kliešte červenej farby z kladného
pólu akumulátora (symbol +).
- Uložte nabíjačku akumulátora na suché miesto.
- Zavrite články akumulátoru príslušnými uzávermi (ak
sú súčasťou).
ŠTARTOVANIE
Pred zahájením štartovania vozidla sa uistite, že
akumulátor je správne pripojený k príslušným
svorkám (+ a -), a že sa nachádza v dobrom stave
(nedošlovňomkvytvoreniusíranuaniejechybný).
V žiadnom prípade neštartujte vozidlo s
akumulátorom odpojeným od príslušných svoriek;
pripojenie akumulátora je určujúce na odstránenie
prípadných prepätí, ktoré by mohli vzniknúť vďaka
energii nazhromaždenej v spojovacích kábloch
počasštartovania.
Pri štartovaní prepnite prepínač (ak je súčasťou) alebo
vypínač do polohy štartovania s napätím odpovedajúcim
štartovanému vozidlu.
V tomto režime bude na displeji zobrazené výhradne
označenie „Str“.
OBR.B
Pred otočením kľúčika štartovania je nevyhnutné vykonať
rýchle nabitie trvajúce 5-10 minút, čím dosiahnete výrazné
uľahčenie samotného štartovania.
Úkonrýchlehonabitiamusíbyťvykonanývýhradne
s nabíjačkou v polohe nabíjania a NIE v polohe
štartovania.
UPOZORNENIE:Pred zahájením štartovania sa
dôkladne zoznámte s upozorneniami výrobcu
vozidiel!
- Uistite sa, že napájacie vedenie je chránené poistkami
alebo automatickými ističmi s hodnotou odpovedajúcou
hodnote uvedenej na štítku a označenej symbolom (
).
- Aby sa predišlo prehriatiu nabíjačky, vykonajte
operácie štartovania za PRÍSNEHO dodržania cyklov
pracovnej činnosti/pauzy, uvedených na zariadení
(napríklad: ŠTARTOVANIE 3s ZAPNUTIE 120s VYP.-5
CYKLOV). V prípade nenaštartovania motora vozidla
nepokračujte v pokusoch o naštartovanie: skutočne by
mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu akumulátora alebo
dokonca k poškodeniu elektroinštalácie vozidla.
6.OCHRANNÉZARIADENIANABÍJAČKY
AKUMULÁTOROV(OBR.F)
Nabíjačka akumulátorov je vybavená ochranou, ktorá
zasahuje v prípade:
- Preťaženia (nadmerný prúd dodávaný do
akumulátora).
- Skrat (nabíjacie kliešte vzájomne spojené).
- Zámena polarity na svorkách akumulátora.
Pri zariadeniach vybavených poistkami je v prípade ich
výmeny povinné použitie obdobných poistiek s rovnakou
menovitou hodnotou prúdu.
UPOZORNENIE: Výmena poistky za inú s
odlišnýmihodnotamiprúdu akosúhodnoty
uvedené na identikačnom štítku by mohlo
spôsobiť škody na zdraví a majetku. Z rovnakého
dôvodu sa bezpodmienečne vyhnite nahradeniu
poistky medenými premosťovacími drôtmi alebo
inýmmateriálom.
Výmenapoistkymusíbyťvždyvykonanásnapájacím
káblomODPOJENÝMzosiete.
ALARMYAOCHRANY(OBR.D).
- Termostatická ochrana identikovateľná na displeji
pod označením „°C“: Upozorňuje na to, že vo vnútri
nabíjačky akumulátorov bola dosiahnutá príliš vysoká
teplota; zostane rozsvietené bez dodávania prúdu,
až kým nebude dosiahnutá bežná teplota. Obnovenie
činnosti prebehne automaticky.
- Keď nabíjačka akumulátorov opúšťa výrobný závod,
jej súčasťou sú 2 odlišné ochrany, ktoré umožňujú
predchádzať chybám v zapojení a/alebo nastavení a
obmedzovať nabíjací prúd v nepriaznivých situáciách
(tieto ochrany zasahujú spôsobmi vysvetlenými v časti
POPIS NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV).
Užívateľ môže odstrániť tieto ochrany čiastočne alebo
úplne (3 ÚROVNE ochrany) podľa nasledovného
postupu:
- V režime TEST stlačte približne na 5 sekúnd tlačidlo I
/ V, až kým sa nepreruší zobrazovanie prúdu a kým sa
nezobrazí označenie L1, L2 alebo L3.
- Otočením potenciometra zvoľte požadovanú úroveň
ochrany:
L1 maximálna ochrana s identikáciou chyby aktuálneho
zapojenia a/alebo nastavenia a obmedzením aktívneho
nabíjacieho prúdu;
L2 priemerná ochrana, pri ktorej je aktivovaná výhradne