Operation Manual

- 43 -
2.INTRODUCEREŞIDESCRIEREGENERALĂ
- Acest încărcător de baterii permite încărcarea bateriilor
cu plumb cu electrolit lichid folosite pe vehiculele cu
motor (benzină şi diesel), motociclete, ambarcaţiuni,
etc.
- Acumulatoare reîncărcabile în funcţie de tensiunea de
ieşire disponibilă: 6V / 3 celule; 12V / 6 celule; 24V / 12
celule.
- Recipientul în care se instalează încărcătorul de baterii
are un grad de protecţie IP 20 şi este protejat de
contacte indirecte printr-un r de împământare, după
cum este prezentat în cazul aparatelor de clasa
.
3.INSTALARE
PREGĂTIRE(FIG.A)
- Scoateţi încărcătorul de baterii din ambalajul său
original şi montaţi piesele aferente prezente în
ambalaj.
- Modelele cu roţi se instalează în poziţie verticală.
POZIŢIONAREAÎNCĂRCĂTORULUIDEBATERII
- În timpul funcţionării, poziţionaţi aparatul pe o suprafaţă
stabilă şi asiguraţi-vă că nu se blochează trecerea
aerului prin deschizăturile corespunzătoare şi că se
garantează o bună ventilaţie.
CONECTAREALAREŢEAUADEALIMENTARE
- Încărcătorul de baterii trebuie e conectat numai la
un sistem de alimentare cu conductor de nul legat la
pământ.
Vericaţi ca tensiunea de reţea e cea
corespunzătoare tensiunii de funcţionare.
- Reţeaua de alimentare trebuie să e dotată cu sisteme
de protecţie precum siguranţe sau întrerupătoare
automate, suciente pentru a suporta curentul maxim
absorbit de aparat.
- Conectarea la reţea trebuie să se efectueze cu un
cablu corespunzător.
- Eventuale prelungitoare ale cablului de alimentare
trebuie să aibă o secţiune transversală adecvată şi
oricum niciodată inferioară cablului furnizat.
- Este obligatoriu ca aparatul aibă o legătură de
punere la pământ, folosind conductorul de culoare
galben-verde a cablului de alimentare, contrasemnat
cu eticheta (
), pe când ceilalţi doi conductori se
vor conecta la reţeaua de alimentare.
4.DESCRIEREAÎNCĂRCĂTORULUIDEBATERII
Acest model este un încărcător de baterii/ starter controlat
electronic de un microcontrolor.
În ceea ce priveşte partea de reglare şi de semnalare, se
pot distinge (FIG. B):
1- Întrerupător general 0/OFF - I/ON (luminos).
2- Deviator selecţie ÎNCĂRCARE, PORNIRE.
3- Prize de legătură pozitive 12 V / 24 V.
4- Ieşire directă negativă.
5- Potenţiometru pentru reglarea curentului de
încărcare:
În timpul încărcării, valoarea setată se vizualizează
timp de câteva secunde pe display, de ecare dată
când se rotează potenţiometrul (în faza de reglare, şi
led-ul ”I” apare intermitent).
6- Buton pentru selectarea tensiunii/-ilor bateriei/-iilor 12
V / 24 V.
7- Buton pentru selectarea parametrului I / V de vizualizat
pe display:
- V = tensiunea în Volţi
- I = curentul în Amperi
8- Buton pentru selectarea modalităţii de funcţionare
TEST, CHARGE, TRONIC:
- TEST încărcare neactivă.
În această modalitate este posibilă vericarea valorii
de tensiune a bateriei precum şi controlul stării
acesteia (cu vizualizare alternată pe display, FIG.
C).
În plus, încărcătorul de baterii poate semnala dacă
legătura clemelor de încărcare 12 V / 24 V este
compatibilă cu selectarea corespunzătoarea a
butonului 12 V / 24 V.
În cazul unei legături sau setări necorespunzătoare,
pe display apare intermitent sigla „Err” până la
rezolvarea problemei apărute.
OBSERVAŢIE: această protecţie poate înlăturată
de către utilizator (pentru detalii a se consulta
secţiunea PROTECŢII).
- CHARGE încărcare activă.
Permite încărcarea bateriei/-iilor la curent constant
în funcţie de valoarea setată corespunzător cu
capacitatea bateriei (Ah).
Când s-a atins un anumit nivel de tensiune a bateriei
de sfârşit de încărcare, acesta se menţine în timp.
În plus, dacă tensiunea bateriei ar rezulta destul de
joasă, se furnizează un curent x de circa 2 A, până
la atingerea tensiunii de siguranţă de 1,5 V/ element.
În această stare de funcţionare se alternează pe
display vizualizarea valorii curentului xat cu sigla
„LCC”.
OBSERVAŢIE: această protecţie poate înlăturată
de către utilizator (pentru detalii a se consulta
secţiunea PROTECŢII).
- TRONIC încărcare activă automată.
Permite încărcarea bateriei/-iilor în mod automat cu
funcţionalităţi similare modalităţii precedente dar cu
limite de tensiune presetate.
9- Display pentru vizualizarea parametrului selecţionat.
În plus se vizualizează câteva sigle referitoare la
condiţia / modalitatea prezentă (FIG. D).
5.FUNCŢIONARE
PREGĂTIREAPENTRUÎNCĂRCARE
NB.: Înainte de a începe operaţia de reîncărcare a
bateriilor, vericaţi dacă capacitatea bateriilor (Ah)
caretrebuiesăereîncărcatenuesteinferioarăcelei
indicatepetăbliţă(Cmin.).
Efectuaţi operaţia respectivă urmând cu stricteţe
ordineaindicaţiilordemaijos.
- Înlăturaţi eventualele capace de pe baterie (dacă
există), astfel încât gazele care se degajă în timpul
reîncărcării să se poată evapora.
- Controlaţi ca nivelul electrolitului să acopere plăcile
bateriei; dacă acestea sunt descoperite, adăugaţi apă
distilată până când electrolitul va acoperi cu 5-10 mm
plăcile.
ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL
ACESTOR OPERAŢII DEOARECE
ELECTROLITUL ESTE UN ACID CU UN
POTENŢIALCOROSIVFOARTERIDICAT.
- reamintim nivelul exact de încărcare al
bateriilor poate determinat numai prin folosirea unui
densimetru care permite măsurarea densităţii specice
a electrolitului;
în acest sens, sunt valabile următoarele valori indicative
de densitate a soluţiei (Kg/l la 20°C):
1.28 = baterie încărcată;
1.21 = baterie parţial încărcată;
1.14 = baterie descărcată;
- Vericaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv, simbolul
„+” şi negativ, simbolul „-” .
OBSERVAŢIE: dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi
borna pozitivă este cea neconectată la cadrul
vehiculului.
- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna
pozitivă a bateriei (simbolul +).
- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la
cadrul maşinii, departe de baterie şi de conductele de
carburant.
OBSERVAŢIE: dacă bateria nu este instalată în
maşină, conectaţi direct la borna negativă a bateriei
(simbolul „- ”).
- Alimentaţi încărcătorul de baterii introducând cablul