Operation Manual

- 40 -
összeköttetés.
- Azokon a modelleken, melyeken nincs, csak olyan
mértékű villásdugóval létesítsen összeköttetést, amely
azonos az olvadóbiztosíték táblácskáján meghatározott
értékkel.
2.BEVEZETŐÉSÁLTALÁNOSISMERTETÉS
- Ez az akkumulátortöltő lehetővé teszi az akkumulátor
töltését motoros járműveken (benzin vagy diesel),
motorkerékpárokon, kis hajókon stb. szabadon
használt elektrolit ólommal.
- A rendelkezésre álló, kimeneti feszültség függvényében
feltölthető akkumulátorok: 6V / 3 cellás; 12V / 6 cellás;
24V / 12 cellás.
- A tartó, amelyen elhelyezkedik IP 20-as védelmi
fokoztattal rendelkezik és közvetlen kapcsolatokkal
védett egy földelővezetéken keresztül, az
osztályú
berendezéseknek megfelelően.
3.ÖSSZESZERELÉS
BESZERELÉS(AÁBRA)
- Csomagolja ki az akkumulátortöltőt, szerelje össze a
csomagban található különálló részeket.
- A futóműves modelleket függőleges helyzetben kell
felállítani.
AZAKKUMULÁTORTÖLTŐELHELYEZÉSE
- Az akkumulátortöltőt működése során szilárd helyzetbe
kell állítani, és meg kell győződni arról, hogy a
megfelelő nyílásokon keresztüli, elégséges szellőzést
biztosító levegőáramlás nem akadályozott.
ÖSSZEKAPCSOLÁS AZ ÁRAMELLÁTÁSI
HÁLÓZATTAL
- Az akkumulátortöltőt kizárólag földelt, nulla vezetékű
áramellátási rendszerrel lehet összekapcsolni.
Ellenőrizni kell, hogy a hálózati feszültség azonos
értékű e a működési feszültséggel.
- A tápvezeték olyan védőrendszerekkel,
olvadóbiztosítékokkal, vagy automata megszakítokkal
kell legyen ellátva, melyek elegendőek a berendezés
maximális abszorpciójának elviseléséhez.
- A hálózathoz való kapcsolást megfelelő kábellel kell
végrehajtani.
- Az áramellátási kábel esetleges hosszabbítóinak
megfelelő keresztmetszetűnek kell lenniük, melynek
értéke különben soha nem lehet kevesebb az
áramellátási kábel keresztmetszete értékénél.
- A berendezés földelése mindig kötelező, amelyet
a sárga-zöld színű és (
) jelölésű hálózati
csatlakozókábel segítségével tehet meg, míg a másik
két vezetéket a hálózati feszültségre kell rákapcsolni.
4.AZAKKUMULÁTORTÖLTŐLEÍRÁSA
Ez a modell egy mikrovezérlő által elektronikusan
ellenőrzött akkumulátortöltő/indítókészülék.
A beállító és kijelző részek az alábbiak szerint
különböztethetők meg (B ÁBRA):
1- Főkapcsoló 0/OFF I/ON (fényjelző).
2- TÖLTÉS, INDÍTÁS kiválasztó kapcsoló.
3- 12V /24 V pozitív csatlakozók.
4- Direkt negatív kimenet.
5- Potenciométer a töltőáram szabályozására:
mindahányszor elforgatják a potenciométert a töltés
folyamán, mindannyiszor néhány másodpercre
megjelenik a beállított érték a display-en (a
szabályozás fázisában az “I” led is villog).
6- 12 V / 24V akkumulátor feszültség kiválasztógomb.
7- A display-en megjelenítendő I / V paraméter
kiválasztógomb:
- V = feszültség Voltban;
- I = áramerősség Amperben.
8- TESZT, TÖLTÉS, TRONIC üzemmód kiválasztógomb:
- TESZT: nem aktív töltés.
Ebben a módozatban elvégezhető az akkumulátor
feszültségértékének ellenőrzése valamint az
akkumulátor állapotának vizsgálata (váltakozó
megjelenítéssel a display-en C ÁBRA).
Ezenkívül az akkumulátortöltő jelezni tudja azt, hogy
a 12 V / 24V tápcsatlakozók kapcsolása kompatibilis
a 12V / 24V gombhoz tartozó kiválasztással.
Hibás kapcsolás vagy beállítás esetén megjelenik
a display-en a villogó “Err” betűszó, amely a
rendellenesség megszüntetéséig látható.
MEGJEGYZÉS: Ez a védelem a felhasználó által
kizárható (a részletekkel kapcsolatosan olvassa el a
VÉDELMEK bekezdést).
- TÖLTÉS: aktív töltés.
Lehetővé teszi az akkumulátor(ok) beállított érték
szerinti, állandó árammal történő feltöltését,
mindenképpen az akkumulátor kapacitásának
függvényében (Ah).
Az akkumulátor töltésének végére elért feszültségi
szint hosszú ideig megmarad.
Ezenkívül ha az akkumulátor feszültség különösen
alacsonynak bizonyulna, akkor egy körülbelül 2A-
es állandó áram adagolása történik meg a 1,5V/
elem biztonsági feszültség eléréséig. Ilyen működési
feltételek mellett az állandó áramerősség értéke és
az “LCC” betűszó felváltva jelennek meg a display-
en.
MEGJEGYZÉS: Ez a védelem a felhasználó által
kizárható (a részletekkel kapcsolatosan olvassa el a
VÉDELMEK bekezdést).
- TRONIC: aktív automatikus töltés.
Lehetővé teszi az akkumulátor(ok) feltöltését
automatikus módban, az előző üzemmóddal
megegyező funkcionalitással, de előre meghatározott
feszültségküszöbökkel.
9- Display a kiválasztott paraméter megjelenítésére.
Ezenkívül a fennálló feltétel/üzemmód függvényében
néhány betűszót is megjelenít (D ÁBRA).
5.MŰKÖDÉS
TÖLTÉSELŐKÉSZÍTÉSE
MEGJEGYZÉS:Atöltésmegkezdéseelőttellenőrizni
kell, hogy a feltöltendő akkumulátorok kapacitása
(Ah)nemkevesebbatáblánfeltüntetettnél(Cmin.)
Az alábbi sorrend gondos betartásával végre kell
hajtaniazutasításokat.
- El kell távolítani az akkumulátor fedeleit (amennyiben
vannak), hogy a töltés során keletkező gázok
kiáramolhassanak.
- Ellenőrizni kell, hogy az elektrolit szintje befedi az
akkumulátor lemezeit; aamennyiben ezek fedetlennek
mutatkoznának, desztillált vizes feltöltést kell alkalmazni
úgy, hogy a lemezek 5-10 miliméterrel a folyadék alatt
legyenek.
FIGYELEM! E MŰVELETNEK IGEN NAGY
FIGYELMET KELL SZENTELNI, MIVEL AZ
ELEKTROLITIGENERŐSENMARÓHATÁSÚ
SAV.
- Emlékeztetjük, hogy az akkumulátorok töltöttségének
pontos mértéke csak egy sűrűségmérővel határozható
meg, amely lehetővé teszi az elektrolit fajsűrűségének
mérését; megközelítőleg a következő folyadéksűrűség
értékek jellemzőek (Kg/l 20°C-on):
1.28 = feltöltött akkumulátor;
1.21 = félig töltött akkumulátor;
1.14 = lemerült akkumulátor.
- Ellenőrizni kell az akkumulátor sarkainak polaritását: a
pozitiv polaritás jele (+) a negativé (-).
MEGJEGYZÉS: amennyiben a jelek nem
különböztethetők meg, emlékezni kell arra, hogy a
pozitív sarok az, mely nem csatlakoztatott a gépkocsi
alvázkeretéhez.
- A töltés piros színű fogóját az akkumulátor pozitív (+
jel) sarkához kell csatlakoztatni.
- A töltés fekete szinű fogóját a gépkocsi alvázkeretéhez
kell csatlakoztatni, az akkumulátortól és az üzemanyag
vezetéktől távol.