Operation Manual

- 38 -
АВТОМАТИЧЕСКИЙЗАРЯД
Нажать на соответствующую кнопку, перейдя в режим
“TRONIC”.
Во время этой фазы зарядного устройства батареи
контроллер постоянно контролирует напряжение,
имеющееся на контактах батареи, автоматически
подавая ток или прерывая подачу тока заряда по
направлению к батарее, когда требуется.
В этом случае также возможно контролировать
параметры напряжения батареи и ток заряда на
дисплее при помощи кнопки V / I .
Ток заряда может задаваться в соответствии с
показанным режимом. Во время фаз прерывания на
дисплее появляется обозначение “END”.
ВНИМАНИЕ: ГЕРМЕТИЧНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ
БАТАРЕИ.
Есливозникнетнеобходимостьвыполнить
зарядэтоготипааккумуляторныхбатарей,
следует соблюдать максимальную
осторожность. Произвести медленный заряд,
держа под контролем напряжение на клеммах
аккумуляторной батареи. Когда данное
напряжение,имеющеесяввидепараметра“V”на
дисплее,достигает14,4Вдлябатарей12В(28,8В
длябатарей24В),рекомендуемпрерватьзаряд.
Одновременная зарядка нескольких батарей
(РИС.E)
Этот тип операции требует максимальной
осторожности: ВНИМАНИЕ; не заряжать емкостные
или разряженные батареи, а также батареи различных
типов.
Если Вам необходимо зарядить несколько
аккумуляторных батарей одновременно, можно
выполнить ”последовательное” или ”параллельное”
соединение. Между двумя системами P рекомендуется
выполнять последовательное соединение, так
как в этом случае возможно контролировать ток,
циркулирующий в каждой батарее, который будет
аналогичным показанному на дисплее параметру “ I
”.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае последовательного
соединения двух батарей, имеющих номинальное
напряжение 12 В, необходимо выбрать 24 В при
помощи соответствующей кнопки.
КОНЕЦЗАРЯДА
- Нажать на соответствующую кнопку, перейдя к
режиму “TEST”.
- Отключите питание от зарядного устройства
выключателем, переставив его на ВЫКЛ. (если
имеется) от сети, и/или отсоедините вилку от
электрической сети.
- Отсоединить зарядный зажим черного цвета от
корпуса машины или от отрицательной клеммы
батареи (символ -).
- Отсоединить зарядный зажим красного цвета от
положительной клеммы батареи (символ +).
- Поместить зарядное устройство батареи в сухое
место.
- Закрыть ячейки аккумуляторной батареи
специальными пробками (если имеются).
ЗАПУСК
Передзапускомтранспортногосредстваследует
убедиться, что батарея хорошо соединена с
соответствующимиклеммами(+и-)инаходится
вхорошемсостоянии(несульфатированнаяине
неисправная).
Категорически запрещается производить запуск
транспортных средств с отсоединенными от
соответствующих клемм батареями; наличие
батареиявляетсяоченьважнымдляустранения
возможного сверхнапряжения, которое
может генерироваться из-за накопленной в
соединительных кабелях энергии на этапе
запуска.
Для пуска установить коммутатор (если имеется)
или девиатор в положение пуска, на напряжение,
соответствующее среднему.
В этом режиме на дисплее появляется только
обозначение “Str”.
Рис.В
Перед тем, как повернуть пусковой ключ, необходимо
выполнить быструю зарядку в течение 5-10 минут,
поскольку это намного облегчит пуск.
Операциябыстройзарядкидолжнавыполняться
толькопризарядномустройствеаккумуляторав
положениезарядкииНЕзапуска.
ВНИМАНИЕ: Перед тем, как начинать
операцию, внимательно прочитать инструкции
производителя транспортного средства!
- Убедиться, что линия питания защищена плавкими
предохранителями или автоматическими
выключателями, с величиной, соответствующей
величине, указанной на табличке, и обозначенной
символом (
).
- Для того, чтобы избежать перегрева зарядного
устройства аккумулятора, выполнить операцию
запуска СТРОГО соблюдая циклы работы/паузы,
указанные на приборе (пример: ПУСК 3с ВКЛ
120с ВЫКЛ-5 ЦИКЛОВ). Не пытаться проводить
дальнейшие запуски, если двигатель транспортного
средства не заводится: можно серьезно повредить
батарею или электрооборудование транспортного
средства.
6.ЗАЩИТАЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА
АККУМУЛЯТОРА(Рис.F)
Зарядное устройство батареи оборудовано защитами,
срабатывающими в случае:
- Перегрузки (избыточный ток подается к батарее).
- Короткого замыкания (зарядные зажимы вошли в
контакт друг с другом).
- Изменение местами полярности на клеммах
батареи.
У оборудования, оснащенного плавкими
предохранителями, является обязательным при
замене использовать аналогичные запчасти,
имеющие те же значения номинального тока.
ВНИМАНИЕ: При замене плавкого
предохранителянадругойсозначениями
тока, отличающимися от указанных на
табличке, может привести к нанесению ущерба
людям или предметам. По этой же причине
следует категорически избегать использовать
плавкиепредохранителисмеднымиперемычками
илиперемычкамииздругогоматериала.
Операция замены предохранителя всегда
выполняется при ОТСОЕДИНЕННОМ от сети
кабелепитания.
ТРЕВОГИИЗАЩИТЫ(РИС.D).
- Термостатическая защита, идентифицируемая при
помощи “°C ” на дисплее: указывает, что внутри
зарядного устройства батареи была достигнута
слишком высокая температура; она остается
включенной, не подавая ток до тех пор, пока
не будет достигнута нормальная температура.
Восстановление автоматическое.
- Поступающее с завода зарядное устройство имеет
2 различных защиты, позволяющие предотвратить
ошибки соединения и/или настройки и ограничивать
зарядный ток в неблагоприятных ситуациях (эти
защиты действуют в соответствии с описанными в
разделе ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
БАТАРЕИ способами).
Пользователь может частично или полностью снять
эти защиты (3 УРОВНЯ защиты), в соответствии с