Operation Manual
- 29 -
bestemmer batterivæskens densitet.
Følgende verdier for densitet (kg/liter ved 20 °C) betyr:
1.28 = batteriet ladet
1.21 = batteriet er halvveis oppladet
1.14 = batteriet er utladet
- Kontroller polariteten på batteriets klemmer: positiv
symbol + og negativ symbol -.
BEMERK: hvis symbolene ikke er ulike, skal du huske
at den positive klemmen er den som ikke er koplet til
maskinens karosseri.
- Kople ladningsklemmen med rød farge til positiv
klemme på batteriet (symbol +).
- Kople klemmen med sort farge til maskinens karosseri
langt fra batteriet og brensleslangen.
BEMERK: hvis batteriet ikke er blitt installert i maskinen,
kan du utføre en direkte kopling til batteriets negative
pol (symbol -).
- Forsyn batteriladeren med strøm ved å sette in
strømskabelen i uttaket og stille hovedbryteren på ON.
- Kontroller batterispenningen og forsikre deg om at
innstillingene som blir utført på batteriladerens panel er
kompatible med karakteristikkene til batteriet som skal
lades. Disse kontroller skal utføres med tilsvarende
tast i “Test”-modus.
LADING
- Trykk på tilsvarende tast og gå inn i “CHARGE”-
moduset.
- Utfør innstillingen av strømmen ved hjelp av
potensiometeren på frontpanelet (FIG.B-5).
- Kontroller batterispenningens parametrer og
ladingsstrømmen på skjermen ved hjelp av tast V / I
(FIG.B-9)
AUTOMATISKLADING
Trykk på tilsvarende tast for å gå til “TRONIC”-modus.
Under denne fasen kontrollerer batteriladeren bestandig
spenningen i batteriet og forsyner strømmen automatisk
eller avbryter ladingen av batteriet.
Også i dette fallet kan du kontrollere batteriets
spenningsparametrer og ladingsstrømmen på skjermen
ved hjelp av tasten V / I .
Ladingsstrømmen kan også stilles inn i samsvar med
modusen som er illustrert. Under fasene for avbrudd på
skjermen blir teksten ”END” vist.
BEMERK:HERMETISKEBATTERIER.
Hvis det er nødvendig å utføre ladingen
av denne typen av batterier, skal du være
meget nøye. Utfør en langsom lading ved å holde
spenningen under kontroll ved batteriklemmene.
Da denne spenningen, som er tilgjengelig som
parameter “V” på skjermen, når 14,4V for 12V
batterier(28,8Vfor24Vbatterier)anbefalervidegå
avbryteladingsprosedyren.
Samtidigladningaverebatterier(FIG.E)
Utfør denne prosedyren med største omhu. ADVARSEL:
lade aldri batterier som er helt utladet eller av andre
typer.
Hvis du skal lade ere batterier på samme gang, kan du
bruke ”serie”-koplinger eller ”parallelle” koplinger. Mellom
de to systemene P er seriekopling bedre da du på denne
måten kan kontrollere strømmen som sirkulerer i ethvert
batteri og som er analog med den som er indikert med
parameter ”I” på skjermen.
BEMERK: hvis du skal seriekople to batterier med
en nominalspenning på 12V, skal du velge 24V med
tilsvarende tast.
LADINGSSLUTT
- Trykk på tilsvarende tast for å gå inn i ”TEST”-
moduset.
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren
på OFF (hvis den nnes) og/eller fjerne nettsladden fra
strømuttaket.
- Frakople den sorte ladningstangen fra maskinstrukturen
eller fra batteriets negative pol (symbol -).
- Frakople ladningstangen med rød farge fra batteriets
positive pol (symbol +).
- Still batteriladeren på tør plass.
- Lukk batteriets celler ved hjelp av de spesielle lokkene
(hvis installert).
OPPSTART
Før du starter opp kjøretøyet skal du forsikre deg
om at batteriet er koplet til tilsvarende klemmer (+
og-)ogatdisseerigodttilstand(ikkeoksiderteller
ødelagt).
Du skal aldri starte opp kjøretøy med batteriet
frakopletfratilsvarendeklemmer;batteriensnærvær
er avgjørende for å fjerne eventuell overspenning
som kan oppstå på grunn av opplagret strøm i
koplingskableneunderstartfasen.
For oppstart, skal du stille omkopleren (hvis installert)
eller veksleren i oppstartsstilling for spenningen i tilsvar
med innstilt verdi.
I dette moduset blir kun teksten ”Str” vist på skjermen.
FIG.B
Det er meget viktig at du utfør en hurtig ladning i 5-10
minutter før du dreier oppstartsnøkkelen for å lette
oppstarten.
Den hurtige ladingen skal alltid utføres med
batteriladeren i ladingsmodus och IKKE i
startmodus.
ADVARSEL: Før du går frem, skal du nøye følge
advarslingene fra kjøretøysfabrikanten.
- Forsikre deg om å verne forsyningslinjen med sikringer
eller automatiske brytere med verdi som tilsvarer
verdiet som er indikert på skiltet med symbolet (
).
- Før å unngå overhetning av batteriladeren, skal du
utføre startprosedyren ved å NØYE følge syklusene
for arbeid7pause som er indikert på apparatet (f.eks.
START 3s TIL 120s FRA-5 SYKLER). Du ska ikke
insistere hvis kjøretøyets motor ikke starter opp, da
dette kan skade batteriet eller kjøretøyets elektriske
system.
6.VERNEUTSTYRTILBATTERILADEREN(FIG.F)
Batteriladeren har sikkerhetsutstyr som utløses ved:
- Overbelastning (for høy ladestrøm til batteriet).
- Kortslutning (koplingsklemmene berører hverandre).
- Pluss(+) og minus() polene er vendt feil veg.
I apparater med sikringer må en eventuell byttesikring
være av tilsvarende type og verdi.
ADVARSEL:Værnøyemedåbrukesikringer
med verdi som angitt på batteriladerens
merkeplate, slik at du kan unngå skader
personerellergjenstander.Avsammeårsakmåikke
sikringenbyttesutmedenkopperbroellerlignende.
HuskalltidåtastøpsletUTAVkontaktennårduskal
byttesikringer.
ALLARMEROGVERNEUTSTYR(FIG.D).
- Termostatisk verneutstyr som kan identieres med
teksten “°C” på skjermen: den indikerer at batteriladeren
oppnått en altfor høy temperatur; den forblir på uten
å forsyne strøm til en normal temperatur oppnås.
Tilbakestillingen skjer automatisk.
- Batteriladeren har 2 ulike verneutstyr som gjør at
man kan forhindre koplingsfeil og/eller innstillingsfeil
og begrense ladestrømmen i disse situasjoner (disse
verneutstyrene fungerer i samsvar med modusene
som er illustrert i avsnittet BESKRIVELSE AV
BATTERILADEREN).
Brukeren kan delvis eller helt fjerne verneutstyrene
(3 beskyttelsesnivåer) i samsvar med følgende
prosedyre:
- I TEST-modus skal du trykke på tasten I / V i 5 sekunder