Operation Manual
- 26 -
latauksen aikana joka kerta, kun itse potentiometria
käännetään (säätövaiheessa myös valodiodi “ I ”
välkkyy).
6- Akun/akkujen jännitteen/jännitteiden valintanäppäin
12V / 24V.
7- Näyttöruudulla näytettävän parametrin I / V
valintanäppäin:
- V = jännite Volteissa;
- I = virta Ampeereissa.
8- Toimintotavan valintanäppäin TEST, CHARGE,
TRONIC:
- TEST lataus ei käynnissä.
Tässä tavassa on mahdollista tarkastaa akun
jännitteen arvo sekä itse akun tila (vuorotteleva
näyttö näyttöruudulla KUVA C).
Lisäksi akkulaturi ilmoittaa, mikäli latauspihtien
kytkentä 12V / 24V on yhteensopiva näppäimen 12V
/24V vastaavan valinnan kanssa.
Mikäli kytkentä tai asetus on virheellinen
näyttöruudulle ilmestyy välkkyvä lyhenne “Err”,
kunnes ongelma on ratkaistu.
HUOMIO: Käyttäjä voi poistaa tämän
suojauksen (yksityiskohtia varten katso kohdasta
SUOJAUKSET).
- CHARGE lataus käynnissä.
Tällä on mahdollista ladata akku/akut tasavirralla
asetetun arvon mukaisesti kuitenkin suhteessa akun
tehokkuuteen (Ah).
Kun on saavutettu tietty akun jännitetaso latauksen
lopussa, se pysyy ennallaan.
Lisäksi, mikäli akun jännite on erityisen alhainen,
tuotetaan noin 2A:n vakiovirtaa, kunnes
saavutetaan turvallinen jännite, 1,5V/osa. Tässä
toimintotapauksessa näyttöruudulla vuorottelee
vakiovirran arvon näyttö ja lyhenne “ LCC ”.
HUOMIO: Käyttäjä voi poistaa tämän
suojauksen (yksityiskohtia varten katso kohdasta
SUOJAUKSET).
- TRONIC automaattinen lataus käytössä.
Tällä on mahdollista ladata akku/akut automaattisesti
samanlaisilla toiminnoilla kuin edellinen tapa, mutta
etukäteen määritellyillä jännitekynnyksillä.
9- Näyttöruutu valitun parametrin näyttöä varten. Lisäksi
näkyvät muutamat lyhenteet suhteessa käytössä
olevaan tilaan/toimintatapaan (KUVA D).
5. KÄYTTÖ
VALMISTELUENNENLATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa,
etteiladattavienakkujenkapasiteetti(Ah)olekilvessä
ilmoitettuakapasiteettiäpienempi(Cmin).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla
annetussajärjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen
aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos
näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen
yli).
VAROITUS! NOUDATA SUURTA
VAROVAISUUTTA TÄMÄN TOIMENPITEEN
YHTEYDESSÄ, SILLÄ AKKUHAPPO ON
ERITTÄINSYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan
päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen
tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
1.28 = akku ladattu;
1.21 = akku puoliksi ladattu;
1.14 = akku lataamaton.
- Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen
ja symboli negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että
positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton
runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen
(symboli +).
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita
liitäntä suoraan akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
- Laita akkulaturiin virta asettamalla sähköjohto
verkkopistokkeeseen ja laittamalla yleiskatkaisin ON-
asentoon.
- Tarkasta akun jännite ja varmista, että akkulaturin
ohjaustaululla tehdyt asetukset ovat yhteensopivia
ladattavan akun ominaisuuksien kanssa. Nämä
tarkastukset tehdään “Test” toimintatapaa vastaavalla
näppäimellä.
LATAUS
- Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “CHARGE”
-toimintatapaan.
- Aseta virta sopivalla tavalla etupaneelilla potentiometrin
avulla (KUVA B-5).
- Tarkkaile akun jännitteen ja latausvirran parametreja
näyttöruudulla näppäimen V / I avulla (KUVA B-9)
AUTOMAATTILATAUS
Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “TRONIC”
-toimintatapaan.
Tämän vaiheen aikana akkulaturi valvoo jatkuvasti akun
päissä olevaa jännitettä tuottaen virtaa tai keskeyttäen
tarvittaessa automaattisesti latausvirran akkua kohden.
Myös tässä tapauksessa voidaan tarkkailla akun
jännitteen ja latausvirran parametreja näyttöruudulla
näppäimen V / I avulla.
Latausvirta voidaan asettaa esitetyn tavan mukaisesti.
Keskeytysten aikana näyttöruudulla näkyy lyhenne
“END”.
HUOMIO:HERMEETTISETAKUT.
Jos on välttämätöntä suorittaa tämän
tyyppisen akun lataaminen, niin ole
äärimmäisen huolellinen. Tee hidas lataus ja
tarkkailejännitettäakunliittimissä.Kuntämäjännite,
saatavilla“V”parametrinanäyttöruudulla,saavuttaa
14,4V,12V:nakuilla(28,8V,24V:nakuilla),suositellaan
latauksenkeskeyttämistä.
Useammanakunsamanaikainenlataus(KUVAE)
Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti:
HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja
tyypiltään erilaisia akkuja.
Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa
voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä.
Kahden järjestelmän välillä sarjakytkentä on suositeltava,
koska sillä tavalla voidaan tarkastaa jokaisessa akussa
oleva virta, joka on näyttöruudulla parametrina “ I ”
merkittyä virtaa vastaava.
HUOMIO: Mikäli sarjakytkennässä olevalla kahdella
akulla on 12V:n nimellisjännite, on valittava 24V
vastaavan näppäimen avulla.
LATAUKSENLOPPU
- Paina vastaavaa näppäintä siirtyen “TEST”
-toimintatapaan.
- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren
på OFF (hvis den nnes) og/eller fjerne nettsladden fra
strømuttaket.
- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun
negatiivisesta liittimestä (symboli -).
- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta
liittimestä (symboli +).
- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.
- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos
olemassa).
KÄYNNISTYS
Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että
akkuonhyvinkytkettyvastaaviinliittimiin(+e-)ja
että se on hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä