Operation Manual

- 25 -
automatisk op det maksimale beskyttelsesniveau
(L1).
7.GODERÅD
- Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle
oxydaejringer så der er god kontakt
- Man skal under alle omstændigheder sørge for, at
tængerne ikke kommer i berøring med hinanden, når
batteriladen er tilsluttet nettet. I dette tilfælde brænder
sikringen over.
- Hvis batteriladeren skal anvendes til et
fastmonteret batteri i et køretøj, bør også køretøjets
instruktionsbog konsulteres, se under “ELANLÆG”
eller “VEDLIGEHOLDELSE”. Inden opladningen
påbegyndes, er det god praksis at tage køretøjets
elanlægs positive batterikabel fra batteriet
- Kontrollér batteriets spænding, inden dette tilsluttes til
batteriladeren. Man skal huske på, at batterier med 3
propper er 6Volt, mens batterier med 6 propper er
12Volt. I visse tilfælde er der to serieforbundne 12 Volt
batterier, hvorved der kræves 24Volt spænding for at
oplade begge to. Man skal sørge for, at de har samme
egenskaber for at sikre en afbalanceret opladning.
- Før hver start skal der foretages en hurtig opladning, der
varer et par minutter: Derved begrænses startstrømmen,
og der kræves mindre strøm fra netforsyningen. Før
køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at batteriet
er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+ og -),
samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret eller i
stykker).
Køretøjet må under ingen omstændigheder startes,
hvis batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer;
batteriet er strengt nødvendigt for at bortskaffe eventuel
overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af
energi i forbindelseskablerne under startfasen.
- Undlad at insistere, hvis køretøjet ikke går i gang; vent
et par minutter, og gentag så den hurtige opladning.
- Start skal foretages, mens batteriet er forbundet,
jævnfør afsnittet START.
____________________(SF)____________________
OHJEKIRJA
HUOMIO:LUETÄMÄKÄYTTÖOHJEHUOLELLISESTI
ENNENAKKULATURINKÄYTTÄMISTÄ!
1. TÄMÄN AKKULATURIN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT
YLEISETTURVALLISUUSOHJEET
- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi
liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!
- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.
- Ammattitaidottomat henkilöt on koulutettava
asianmukaisestiennenlaitteenkäyttöä.
- Vastaavan henkilön on valvottava sellaisten
henkilöiden turvallisuutta laitteen käytön aikana
(lapset mukaanlukien), joiden fyysiset, aisti- ja
henkisetominaisuudetovatriittämättömätlaitteen
käyttämiseksioikein.
- Onvalvottava,etteivätlapsetleikilaitteella.
- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila
kunnolla: ÄLÄ ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE
JA LUMELLE!
- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin
liität latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.
- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.
- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai
moottoritilassa.
- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.
- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen
lataamiseen.
- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa
akkulaturissa olevan kyltin tietoja.
- Ajoneuvojen elektroniikan vaurioittamisen välttämiseksi
lue, säilytä ja noudata tarkasti ajoneuvojen valmistajien
antamia varoituksia, kun akkulaturia käytetään
lataukseen ja käynnistämiseen; sama koskee
akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja
rele, jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun
laturia käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa
paikassa, se pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus-
ja huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN TARKASTAT JA HUOLLAT
AKKULATURIA, TARKISTA AINA ETTÄ
VERKKOJOHTOEIOLEKYTKETTY.VAARA!
- Tarkista, että pistoke on varustettu
suojamaadoituksella.
- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke
pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin.
2.JOHDANTOJAYLEISKUVAUS
- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa
(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä,
veneissä, jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja.
- Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat
akut: 6V / 3 kennoa; 12V / 6 kennoa; 24V / 12 kennoa.
- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se
on maadoitettu luokan
laitteiden voimassaolevien
määräysten mukaisesti.
3.ASENNUS
VALMISTELU(KUVAA)
- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta
löytyvät irtonaiset osat.
- liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan asentoon.
AKKULATURINSIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista
että ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän
tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINENSÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,
joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa
käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä,
kuten laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla
automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella
kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla
vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin
kanssa.
- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista
virtakaapelin keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka
erottaa merkistä (
), sen sijaan toiset kaksi kaapelia
liitetään verkkojännitteeseen.
4.AKKULATURINKUVAUS
Tämän mallin akkulaturia/käynnistintä kontrolloi
elektronisesti mikrovalvontalaite.
Säätö- ja merkinanto-osaan liittyen voidaan erottaa
(KUVA B):
1- Yleiskatkaisin 0/OFF I/ON (valo palaa).
2- Valinnan käynnistin LATAA, KÄYNNISTYS.
3- Positiiviset kytkentäpistokkeet 12V / 24V.
4- Negatiivinen suora ulostulo.
5- Potentiometri latausvirran säätöä varten:
asetettu arvo näkyy muutaman sekunnin näyttöruudulla