Operation Manual
- 23 -
2.INDLEDNINGOGALMENBESKRIVELSE
- Med denne batterilader kan man oplade batterier af
bly med fri elektrolyt, der anvendes på motorkøretøjer
(benzin- og dieseldrevne), motorcykler, både, osv.
- Akkumulatorer, der kan genoplades alt efter den
udgangsspænding, der står til rådighed: 6V / 3 celler;
12V / 6 celler; 24V / 12 celler.
- Batteriladerens kabinet har sikringsklasse IP 20 og er
sikkerhedsjordet i henhold til de gældende forskrifter
for apparater af klasse
.
3.INSTALLERING
OPSTILLING(FIG.A)
- Pak batteriladeren ud, montér de løse dele, som
emballagen indeholder.
- Modellerne med vogn skal installeres i lodret stilling.
PLACERINGAFBATTERILADEREN
- Batteriladen skal placeres stabilt under drift, og man
skal sørge for ikke at hindre luftgennemstrømningen
gennem de dertil beregnede åbninger, idet der skal
sikres tilstrækkelig ventilering.
NETTILSLUTNING
- Batteriladeren må udelukkende forbindes med et
fødesystem udstyret med en neutral, jordet ledning.
Undersøg, om netspændingen passer til udstyrets
spænding.
- Netforsyningen skal beskyttes med
sikkerhedsanordninger, såsom sikringer og automatiske
afbrydere, der kan holde til apparatets maksimale
strømforbrug.
- Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede
kabel.
- Eventuelle forlængere af forsyningskablet skal have
et passende tværsnit, d.v.s. aldrig under det leverede
kabels.
- Apparatet skal altid jordforbindes v.h.a. det gul-grønne
forsyningskabel, der er kendetegnet med etiketten (
), mens de andre to ledninger skal forbindes med
netspændingen.
4.BESKRIVELSEAFBATTERILADEREN
Denne model er en batterilader/starter, der er kontrolleret
elektronisk af en mikrokontrolenhed.
Hvad angår indstilling og signalafgivning kan der skelnes
mellem følgende (FIG. B):
1- Hovedafbryder O/OFF I/ON (lysende).
2- Omstiller til valg af OPLADNING, START
3- Positive forbindelsesstik 12 V / 24 V.
4- Direkte negativ udgang.
5- Potentiometer til indstilling af ladestrømmen:
Den indstillede værdi vises et par sekunder på
skærmen, mens opladningen er i gang, hver gang
selve potentiometret drejes (i forbindelse med
indstillingen blinker lysdioden ”I” også).
6- Knap til valg af batteriets/-ernes spænding/-er, enten
12V eller 24V.
7- Knap til valg af parametren I/V, der skal vises på
skærmen:
- V = spændingen i Volt;
- I= svejsestrømmen i Ampere.
8- Knap til valg af driftstilstanden TEST, CHARGE,
TRONIC:
- TEST opladningen er ikke aktiveret.
I denne tilstand er der mulighed for at tjekke værdien
for batteriets spænding samt dettes forfatning (med
skiftevis visning på skærmen FIG. C).
Batteriladeren er desuden i stand til at give besked,
om ladeklemmernes forbindelse 12/24 V passer til
det tilsvarende valg foretaget med knappen 12V /
24V.
Hvis forbindelsen eller indstillingen er forkert
vises ordlyden ”Err” blinkende på skærmen, indtil
forstyrrelsen er blevet afhjulpet.
BEMÆRK: Brugeren har mulighed for at
slå denne beskyttelsesfunktion fra (der kan
indhentes yderligere oplysninger i afsnittet
BESKYTTELSESFUNKTIONER).
- CHARGE opladningen er aktiveret.
Den giver mulighed for at oplade batteriet/-erne ved
konstant strøm ifølge den indstillede værdi eller under
alle omstændigheder alt efter batteriets kapacitet
(Ah).
Når batteriets spænding ved afslutningen af
opladningen har nået et vist niveau, opretholdes
dette med tiden.
Hvis batteriets spænding er særligt lavt,
udsendes der en fast strøm på cirka 24V, indtil
sikkerhedsspændingen på 1,5V pr. element nås.
I denne driftstilstand vises strømmens styrke og
ordlyden ”LCC” skiftevist på skærmen.
BEMÆRK: Brugeren har mulighed for at
slå denne beskyttelsesfunktion fra (der kan
indhentes yderligere oplysninger i afsnittet
BESKYTTELSESFUNKTIONER).
- TRONIC den automatiske opladning er aktiveret.
Den giver mulighed for at oplade batteriet/-erne
automatisk på omtrent den samme måde som
ved valg af den foregående driftstilstand, dog med
forindstillede spændingstærskler.
9- Skærm til visning af den valgte parameter. Desuden
vises der nogle koder, der giver besked om den
nuværende forfatning/tilstand (FIG.D).
5.FUNKTION
FORBEREDELSEFØROPLADNING
OBS!Førmanstarteropladningen,skalmanforvisse
sigom,atdeanvendtebatteriersydeevne(Ah)ikke
erlavereendhvad,dererangivetpåpladen(Cmin).
Foretag proceduren nøje i den nedenstående
rækkefølge.
- Fjern batteriets låg (hvis de forendes), så at
gasarterne, der dannes under opladningen, kan slippe
ud.
- Kontrollér at batterivæsken dækker battericellerne;
tilsæt, hvis dette ikke er tilfældet, destilleret vand, så
de dækkes med 5-10 mm vand.
GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG
FORSIGTIGHED I FORBINDELSE MED
DENNE PROCEDURE, EFTERSOM
BATTERISYRENERSTÆRKTÆTSENDE
- Man bør huske på, at batteriets præcise ladetilstand
udelukkende kan fastslås ved hjælp af en
vægtfyldemåler, som måler elektrolyttens vægtfylde;
Følgende værdier for vægtfylden (kg/liter ved 20 °c)
betyder vejledende:
1.28 = batteri opladet
1.21 = batteri halvt opladet
1.14 = batteri aadet
- Undersøg batteriklemmernes polaritet: tegnet + står
for positiv, tegnet - for negativ.
BEMÆRKNING: Hvis det er umuligt at skelne mellem
tegnene, skal man huske på, at den positive klemme er
den, der ikke er forbundet med bilens chassis.
- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme
(mærket med +).
- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis,
langt væk fra batteriet og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen,
skal man oprette en direkte forbindelse med batteriets
negative klemme (mærket med -).
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i
netstikket og stil hovedafbryderen på ON.
- Kontrollér batteriets spænding og tjek om de
indstillinger, der er blevet foretaget på batteriladens
panel, passer til det batteris egenskaber, der skal
oplades. Mens disse tjek udføres, skal den tilsvarende
knap stå på tilstanden ”Test”.
OPLADNING
- Tryk på den dertil beregnede knap for at gå over til