Operation Manual

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“Teste”.
CARGA
- Carregue a tecla correspondente passando na
modalidade “CHARGE”.
- Congure de modo apropriado a corrente através do
potenciómetro no painel frontal (FIG. B-5).
- Monitore os parâmetros tensão de bateria e corrente
de carga no ecrã através da tecla V / I (FIG.B-9)
CARGAAUTOMÁTICA
Carregue a tecla correspondente passando na
modalidade “TRONIC”.
Durante esta fase o carregador de baterias controlará
constantemente a tensão presente nas extremidades da
bateria, abastecendo ou interrompendo automaticamente,
quando necessário, a corrente de carga para a bateria.
Neste caso também é possível monitorar os parâmetros
de tensão de bateria e corrente de carga no ecrã através
da tecla V / I.
A corrente de carga pode ser congurada conforme a
modalidade ilustrada. Durante as fases de interrupção
no ecrã aparece a sigla “END”.
ATENÇÃO!BATERIASHERMÉTICAS.
Sehouveranecessidadedeefectuaracarga
deste tipo de baterias prestar a máxima
atenção.Efectuarumacargalentamantendo
atensãosobcontrolonosbornesdabateria.Quando
estatensão,disponívelcomoparâmetro“V”noecrã,
atingiros14,4Vparaasbateriascom12V(28,8Vpara
asbateriascom24V)recomenda-sedeinterrompera
carga.
Cargasimultâneademaisbaterias(FIG.E)
Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado.
ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade,
descarga e tipo diferente entre si.
Tendo que carregar várias baterias simultaneamente
pode-se usar ligações em “série” ou em “paralelo”. Entre
os dois sistemas P recomenda-se a ligação em série,
pois desta maneira pode-se controlar a corrente circular
em cada bateria que será semelhante àquela marcada
como parâmetro “ I “ no ecrã.
NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias
com tensão nominal de 12V, deve-se seleccionar 24V
com a tecla correspondente.
FIG. E
FIMDECARGA
- Carregue a tecla correspondente passando na
modalidade “TESTE”.
- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo
em OFF o interruptor (se for presente) e/ou tirando o
cabo de alimentação da tomada de rede.
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do
automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne
positivo da bateria (símbolo +).
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
- Fechar as células da bateria com as tampas
apropriadas (se presentes).
ARRANQUE
Verique antes de executar o arranque do veículo,
que a bateria esteja bem ligada nos respectivos
bornes(+e-)eestejaembomestado(nãosulfatada
esemavaria).
Não execute de maneira nenhuma arranques de
veículos com baterias desligadas dos respectivos
bornes; a presença da bateria é determinante para
aeliminaçãodeeventuaissobretensõesquepodem
sergeradasporefeitodaenergiaacumuladanosos
deligaçãoduranteafasedearranque.
Para o arranque colocar o comutador (se presente
) ou o desviador na posição de arranque à tensão
correspondente àquela do meio.
Nessa modalidade no ecrã aparece exclusivamente a
sigla “Str”.
FIG.B
É indispensável, antes de virar a chave de arranque,
executar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto facilitará
bastante o arranque.
O arranque será efectuado carregando o botão do
comando à distância (somente para trifásico).
A corrente distribuída é indicada pela escala do
amperímetro com capacidade maior.
A operação de carga rápida deve ser executada
rigorosamente com o carregador de baterias na
posiçãodecargaeNÃOdearranque.
ATENÇÃO:
Antes de executar observar com atenção os
avisos dos fabricantes de veículos!
- Certicar-se de proteger a linha de abastecimento
com fusíveis ou interruptores automáticos com valor
correspondente indicado na placa com o símbolo (
).
- A m de evitar sobreaquecimentos do carregador de
baterias, execute a operação de arranque respeitando
RIGOROSAMENTE os ciclos de trabalho/pausa
indicados no aparelho (exemplo: START 3s ON 120s
OFF-5 CYCLES). Não insista mais se o motor do
veículo não arranca: com efeito, poderia comprometer
seriamente a bateria ou até mesmo o equipamento
eléctrico do veículo.
6.PROTECÇÕESDOCARREGADORDEBATERIAS(FIG.F)
O carregador de baterias possui uma protecão que
interfere no caso de:
- Sobrecarga (fornecimento excessivo de corrente para
a Bateria).
- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contacto
entre si).
- Inversão de polaridade nos bornes da bateria.
Nos aparelhos munidos de fusíveis é obrigatório em caso
de substituição, usar peças de reposição iguais com o
mesmo valor de corrente nominal.
ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores
decorrentediferentesdaquelesindicadona
placapoderá provocar danosa pessoas ou
coisas.Pelomesmomotivo,evitarrigorosamentea
substituiçãodofusívelcompontesdecobreououtro
material.
A operação de substituição do fusível deve ser
sempreefectuadacomocaboeléctricoDESLIGADO
darede.
ALARMESEPROTECÇÕES(FIG.D).
- Protecção termostática que pode ser identicada
por meio da sigla “°C no ecrã, indica que dentro do
carregador de baterias foi atingida uma temperatura
excessiva; o mesmo ca aceso sem distribuir corrente
até alcançar uma temperatura normal. A restauração é
automática.
- De fábrica o carregador de baterias apresenta 2
protecções diferentes que permitem de prevenir erros
de ligação e/ou conguração e de limitar a corrente
de carga em situações desfavoráveis (as protecções
agem conforme as modalidades ilustradas no capítulo
DESCRIÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS).
O utente pode remover de maneira parcial ou total
essa protecção (3 NÍVEIS de protecção) conforme o
procedimento a seguir:
- Na modalidade TESTE carregue durante cerca de 5
segundos a tecla I / V até à suspensão da visualização
da corrente e o aparecimento de uma das siglas L1, L2
ou L3.
- Rode o potenciómetro de modo a seleccionar o nível
de protecção desejado:
L1 máxima protecção com reconhecimento de erro
de ligação e/ou conguração activa e limitação de