Operation Manual
- 16 -
el siguiente procedimiento:
- En modalidad TEST pulsar durante unos 5 segundos
la tecla I / V hasta que se suspenda la visualización de
corriente y aparezca una de las siglas L1, L2 o L3.
- Girar el potenciómetro de manera que se pueda
seleccionar el nivel de protección deseado:
L1 máxima protección con reconocimiento de error de
conexión y/o jación de opciones activo y limitación de
corriente de carga activa;
L2 protección intermedia en la que está activo
exclusivamente el reconocimiento de error de conexión
y/o jación opciones;
L3 deshabilitación de cualquier protección.
NOTA: el nivel de protección inicialmente visualizado
depende exclusivamente de la posición actual del
potenciómetro.
- guardar la elección efectuada pulsando la tecla I / V.
NOTA: Para permitir la carga de baterías muy
descargadas o sulfatadas, puede ser necesaria la
deshabilitación de cualquier tipo de protección.
En cada encendido el cargador de baterías se pone
automáticamente en el nivel de protección máximo
(L1).
7.CONSEJOSÚTILES
- Limpiar los terminales positivo y negativo de posibles
incrustaciones de óxido, de manera que se asegure un
buen contacto de las pinzas.
- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas,
cuando el cargador de baterías esté conectado a la
red. De esta manera se quemará el fusible.
- Si la batería con la cual se quiere utilizar este
cargador de baterías está permanentemente
colocada en un vehículo, consultar también en el
manual de instrucciones o de mantenimiento del
vehículo el capítulo “INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o
“MANTENIMIENTO”. Es mejor separar, antes de pasar
a la carga, el cable positivo de la instalación eléctrica
del vehículo.
- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla
al cargador de baterías, se recuerda que tres tapones
distinguen a una batería de 6 V, 6 tapones a una de 12
V. En algunos casos puede haber dos baterías de 12
voltios en serie, en este caso es necesaria una tensión
de 24 voltios para cargar los dos acumuladores.
Asegurarse de que tengan las mismas características
para evitar un desequilibrio en la carga.
- Antes de realizar un arranque, efectuar una carga
rápida, de algunos minutos de duración: esto limitará
la corriente de arranque, exigiendo al mismo tiempo
menos corriente a la red. Recuerde que es necesario
asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo,
que la batería esté bien conectada a los respectivos
bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada
ni averiada).
No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos
con baterías desconectadas de los respectivos bornes;
la presencia de la batería es determinante para la
eliminación de eventuales subidas de tensión que se
podrían generar por efecto de la energía acumulada en
los cables de conexión durante la fase de arranque.
- Si no se produce la puesta en marcha, no insistir, sino
esperar algunos minutos y repetir la operación de
carga rápida.
- Los arranques deben efectuarse siempre con la batería
conectada, véase párrafo ARRANQUE.
____________________(P)_____________________
MANUALDEINSTRUÇÕES
ATENÇÃO: ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR
LEROMANUALDEINSTRUÇÕESATENTAMENTE!
1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO DESTE
CARREGADORDEBATERIAS
- Durante o carregamento as baterias emanam gases
explosivos, evitar que se formem chamas e faíscas.
NÃO FUMAR.
- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num
lugar ventilado.
- As pessoas que não têm experiência devem ser
instruídas oportunamente antes de utilizar o
aparelho.
- Aspessoas(inclusivecrianças)comcapacidades
físicas, sensoriais, mentais insucientes para
utilizarcorrectamenteoaparelhodevemestarsob
asupervisãodeumapessoaresponsávelpelasua
segurançaduranteosuodomesmo.
- Ascriançasdevemservigiadasparavericarque
nãobrinquemcomoaparelho.
- Usar o carregador de baterias exclusivamente em
locais fechados os quais devem ser ambientes bem
ventilados: NÃO EXPOR À CHUVA OU NEVE.
- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou
desligar os cabos de carga da bateria.
- Não prender nem desprender as pinças à bateria com
o carregador de baterias funcionando.
- Não usar de maneira nenhuma o carregador de
baterias dentro de um automóvel ou do capô.
- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo
original.
- Não usar o carregador de baterias para recarregar
baterias do tipo que não podem ser recarregadas.
- Vericar que a tensão de alimentação disponível seja
correspondente àquela indicada na placa de dados do
carregador de baterias.
- Para não danicar a electrónica dos veículos, ler,
guardar, respeitar rigorosamente os avisos fornecidos
pelos fabricantes dos próprios veículos, quando se
usa o carregador de baterias tanto sob carga como em
arranque; o mesmo vale para as indicações fornecidas
pelo fabricante de baterias.
- Este carregador de baterias contém partes, tais como
interruptores ou relés, que podem provocar arcos ou
faíscas; portanto se for usado numa garagem ou em
ambiente semelhante, colocar o carregador de baterias
num lugar ou caixa apropriada para tal m.
- Operações de reparação ou de manutenção no interior
do carregador de baterias devem ser efectuadas
somente por prossionais especializados.
- ATENÇÃO: DESLIGAR SEMPRE O CABO
ELÉCTRICO DA REDE ANTES DE EFECTUAR
QUALQUER INTERVENÇÃO DE SIMPLES
MANUTENÇÃODOCARREGADORDEBATERIAS,
PERIGO!
- Controlar que a tomada tenha ligação de protecção à
terra.
- Nos modelos sem o terra, ligar chas com capacidade
apropriada ao valor do fusível indicado na placa.
2.INTRODUÇÃOEDESCRIÇÃOGERAL
- Este carregador de baterias possibilita o carregamento
de baterias de chumbo com electrólito livre usadas