Operation Manual

- 51 -
BEMÆRKNING: Hvis det er umuligt at skelne mellem
tegnene, skal man huske på, at den positive klemme er
den, der ikke er forbundet med bilens chassis.
- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme
(mærket med +).
- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis,
langt væk fra batteriet og brændstofrøret.
BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen,
skal man oprette en direkte forbindelse med batteriets
negative klemme (mærket med -).
OPLADNING
- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i
netstikket.
- I denne fase fungerer batteriladeren, og den opretholder
en konstant ladestrøm.
AFSLUTNING AF OPLADNING
- Batteriladeren giver besked om, at opladningen er
afsluttet ved, at lysdioden FULL “
” begynder at
lyse.
- Frakobl batteriladeren netforsyningen ved at tage
forsyningskablet ud af netstikket.
- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra
batteriets negative klemme (mærket med -).
- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme
(mærket med +).
- Placér batteriladeren på et tørt sted.
- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede
propper (hvis de ndes).
OPRETHOLDELSE (kun aktiv i tilstanden TRONIC eller
PULSE TRONIC)
- Lad batteriladeren blive ved med at være tilsluttet
netforsyningen.
- Afbryd ikke opladningen.
- Lad batteriets ladetænger blive ved med at være
tilsluttet, også efter afslutning af opladningen.
Batteriladeren afbryder og genoptager automatisk
opladningen, og den sørger for at holde batteriets
spænding indenfor det spændingsområde, der er fastlagt
for produktet.
6. BATTERILADERENS
BESKYTTELSESANORDNINGER
Batteriladeren er udstyret med sikkerhedsanordninger
som udløses ved:
- Overbelastning (for høj strømtilførsel til batteriet).
- Kortslutning (tilslutningsklemmerne har kontakt med
hinanden).
- Hvis batteriklemmernes poler er vendt forkert.
- Apparatet er takket være interne elektroniske
beskyttelsesanordninger beskyttet mod overbelastning,
kortslutning og ombytning af polerne.