Operation Manual
- 37 -
- Pri modeloch s voľbou nabíjacieho napätia prepnite prepínač do polohy
odpovedajúcej zvolenému nabíjaciemu napätiu. Ak prepínač na nabíjačke
nie je, pripojte kábel s červenými nabíjacími kliešťami (symbol +) k
svorke nabíjačky akumulátorov, ktorá odpovedá zvolenému nabíjaciemu
napätiu.
- Pripojte nabíjacie kliešte červenej farby ku kladnému pólu akumulátora
(symbol +). Keď sa symboly nezhodujú, pamätajte, že kladný pól je ten,
ktorý nie je pripojený k podvozku auta.
- Pripojte nabíjacie kliešte čiernej farby k podvozku auta, v dostatočnej
vzdialenosti od akumulátora a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA: keď akumulátor nie je nainštalovaný v aute, vykonajte
pripojenie priamo k zápornému pólu akumulátora (symbol -).
6.3 MANUÁLNE A AUTOMATICKÉ NABÍJANIE
POZNÁMKA: Hodnoty v Ah, ak sú uvedené vedľa tlačidiel, sú len orientačné
(vzhľadom k tomu, že proces nabíjania závisí od stavu vybitia akumulátora)
a slúži ako odporúčanie polohy pre nabíjanie vybitého akumulátoru s
menovitým napätím v uvedenom rozsahu, v priebehu maximálnej doby 15
h. Neodporúča sa klesnúť pod uvedené minimálne hodnoty.
6.3.1 MANUÁLNE NABÍJANIE (
)
Jedná sa o odporúčaný režim pre olovené akumulátory s voľným
elektrolytom (WET).
- Riaďte sa pokynmi uvedenými v odsekoch 6.1 a 6.2.
- Ak je súčasťou príslušný prepínač, prepnite ho do polohy označenej
symbolom AKUMULÁTORA.
- Podľa potreby prepnite prepínač/e nastavenia nabíjania (ak je/sú
súčasťou) (OBR. C) do polohy bežného nabíjania (symbol AKUMULÁTORA)
alebo rýchleho nabíjania (BOOST), (pri niektorých modeloch prepínač plní
tiež funkciu vypínača).
- Keď je nabíjačka akumulátorov vybavená ČASOVAČOM, je možné nastaviť
maximálnu, vopred určenú, dobu nabíjania (OBR. C).
- Zabezpečte nabíjanie nabíjačky akumulátoru pripojením nabíjacieho
kábla do siete, vypínača do polohy ON (ak je súčasťou).
- Monitorujte ampérmeter spôsobom popísaným v odseku 4.
POZNÁMKA: Keď je akumulátor WET nabitý, kvapalina vakumulátore bude
„vrieť“. Doporučuje sa prerušiť nabíjanie už pri vzniku tohoto javu, aby sa
predišlo poškodeniu akumulátora.
6.3.2 AUTOMATICKÉ NABÍJANIE (TRONIC)
Modely s režimom TRONIC sú odporúčané pre nabíjanie hermeticky
uzatvorených akumulátorov (GEL, AGM).
- Riaďte sa pokynmi uvedenými v odsekoch 6.1 a 6.2.
- Prepnite prepínač do polohy odpovedajúcej režimu TRONIC a prepínač
nastavenia nabíjania do polohy odpovedajúcej bežnému napájaniu
(symbol AKUMULÁTORA) alebo rýchlemu nabíjaniu (BOOST), podľa
potreby (OBR. C).
- Zaistite nabíjanie nabíjačky akumulátorov pripojením napájacieho kábla
do siete. Pripojte napájací kábel nabíjačky akumulátorov do zásuvky
elektrickej siete. Nabíjačka akumulátorov bude kontrolovať napätie
na póloch akumulátora a po zaznamenaní stavu nabitia akumulátora
automaticky preruší dodávanie prúdu (indikátor ampérmetra sa presunie
do polohy odpovedajúcej nulovej hodnote) a obnoví ho automaticky
potom, ako sa akumulátor začne vybíjať. Funkcia TRONIC je ideálna pre
automatické udržiavanie dlhodobého nabitia akumulátora (AGM a WET)
bez rizika jeho poškodenia.
6.4 SÚČASNÉ NABÍJANIE VIACERÝCH AKUMULÁTOROV
UPOZORNENIE: nenabíjajte súčasne akumulátory odlišného druhu, s
odlišnou kapacitou alebo vybíjaním. V prípade potreby nabiť viacero
akumulátorov súčasne je možné použiť „sériové“ alebo „paralelné“
zapojenie. (OBR. D)
„Paralelné“ pripojenie vyžaduje, aby mali akumulátory rovnaké menovité
napätie (Volt), odpovedajúce výstupnému napätiu nabíjačky akumulátorov
a aby sa súčet Ah nachádzal v jej nabíjacom rozsahu.
„Sériové“ pripojenie vyžaduje, aby mali akumulátory rovnakú kapacitu
(Ah) a aby súčet menovitých napätí všetkých akumulátorov odpovedal
výstupnému napätiu nabíjačky akumulátorov.
6.5 UKONČENIE NABÍJANIA
- Odpojte napájanie nabíjačky akumulátorov odpojením napájacieho kábla
zo siete.
- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od podvozku auta alebo zo
záporného pólu akumulátora (symbol -).
- Odpojte nabíjacie kliešte červenej farby z kladného pólu akumulátora
(symbol +).
- Uložte nabíjačku akumulátora na suché miesto.
- Zavrite články akumulátoru príslušnými uzávermi (ak sú súčasťou).
6.6 UDRŽIAVANIE NABITIA (aktívne len v režime TRONIC alebo PULSE
TRONIC)
- Nechajte nabíjačku akumulátorov napájanú z elektrickej siete.
- Neprerušujte proces nabíjania.
- Nechajte nabíjacie kliešte pripojené k akumulátoru aj po nabití.
Nabíjačka akumulátora automaticky zaistí prerušenie a opätovné spustenie
nabíjania, pričom bude udržiavať napätie akumulátora v stanovenom
rozsahu.
7. ČINNOSŤ PRI ŠTARTOVANÍ
UPOZORNENIE: Pred zahájením štartovania sa dôkladne zoznámte s
upozorneniami výrobcu vozidiel!
- Uistite sa, že je napájacie vedenie chránené poistkami alebo
automatickými ističmi s hodnotou odpovedajúcou menovitej hodnote,
uvedenej na štítku a označenej symbolom (
).
- Pre uľahčenie štartovania nabite akumulátor v režime rýchleho nabíjania,
trvajúceho 10-15 minút, s prepínačom v polohe BOOST/BOOST&GO (viď
odsek 6.3.1).
- Aby sa predišlo prehriatiu nabíjačky, vykonajte operácie štartovania za
PRÍSNEHO dodržania cyklov pracovnej činnosti/pauzy, uvedených na
zariadení (napríklad: ŠTARTOVANIE 3s ZAPNUTIE 120s VYP.-5 CYKLOV)
V prípade nenaštartovania motora vozidla nepokračujte v pokusoch
o naštartovanie: skutočne by mohlo dôjsť k vážnemu poškodeniu
akumulátora alebo dokonca k poškodeniu elektroinštalácie vozidla. Keď sa
motor nenaštartuje, vyčkajte niekoľko minút a zopakujte postup rýchleho
nabitia.
7.1 PRIPOJENIE NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV/AKUMULÁTORA
- S napájacím káblom odpojeným zo sieťovej zásuvky podľa potreby
prepnite prepínač na 12 V alebo na 24 V, alebo vhodne pripojte červený
kábel s nabíjacími kliešťami k špecickej svorke nabíjačky akumulátorov, v
závislosti na menovitom napätí akumulátora.
- Uistite sa, že akumulátor je správne pripojený k príslušným svorkám (+ a
-), a že sa nachádza v dobrom stave (nedošlo vňom k vytvoreniu síranu
anie je chybný). V žiadnom prípade neštartujte vozidlo s akumulátorom
odpojeným od príslušných svoriek; prítomnosť akumulátora je určujúca
pre odstránenie prípadných prepätí.
7.2 ŠTARTOVANIE S PREPÍNAČOM V POLOHE ŠTART (OBR. E1)
- S nabíjačkou akumulátorov v polohe OFF (VYP.) pripojte napájací kábel do
zásuvky elektrickej siete.
- Ak je súčasťou zariadenia vypínač, prepnite ho do polohy ON (VYP.).
- Prepnite prepínač do polohy START a naštartujte otočením kľúča
zapaľovania vozidla.
7.3 ŠTARTOVANIE S PREPÍNAČOM V POLOHE BOOST&GO (OBR. E2)
- Prepnite prepínač do polohy BOOST&GO.
- Zabezpečte nabíjanie nabíjačky akumulátorov pripojením napájacieho
kábla do zásuvky elektrickej siete.
- Naštartujte otočením kľúča zapaľovania vozidla.
7.4 UKONČENIE ŠTARTOVANIA
- Vypnite nabíjačku prepnutím vypínača do polohy OFF (VYP.) (ak je
súčasťou) a vytiahnutím napájacieho kábla zo zásuvky elektrickej siete.
- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od zápornej svorky akumulátora
(symbol -) a červené kliešte od kladnej svorky akumulátora (symbol +).
- Uložte nabíjačku akumulátora na suché miesto.
8. OCHRANNÉ PRVKY NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV (OBR. F)
K samoochrane nabíjačky akumulátorov dochádza v prípade:
- Preťaženia (nadmerný prúd dodávaný do akumulátora).
- Skratu (nabíjacie kliešte vzájomne spojené).
- Zámeny polarity na svorkách akumulátora.
Ak je zariadenie vybavené poistkami, je nevyhnutné v prípade ich výmeny
použiť obdobné poistky, s rovnakou menovitou hodnotou prúdu.
UPOZORNENIE: Použitie poistky s odlišnými hodnotami prúdu, ako sú
hodnoty uvedené na identikačnom štítku, by mohla spôsobiť škody na
zdraví a majetku. Z rovnakého dôvodu v žiadnom prípade nenahradzujte
poistky medenými premosťovacími drôtmi alebo iným vodivým materiálom.
Poistka musí byť vždy menená s napájacím káblom ODPOJENÝM zo siete.
Počas výmeny pásovej poistky —ak je súčasťou —venujte pozornosť
riadnemu utiahnutiu upevňovacích matíc.
9. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistite zápornú a kladnú svorku od možných nánosov oxidu, aby ste
zaistili dobrý kontakt klieští.
- Keď je nabíjačka akumulátorov zapojená do siete, zabráňte vzájomnému
kontaktu dvoch klieští. V takomto prípade dôjde k prerušeniu poistky.
- Keď je akumulátor, ktorý sa má nabíjať nabíjačkou, pevne vložený do
vozidla, oboznámte sa aj s návodom na použitie a/alebo údržbu vozidla,
konkrétne s časťou „ELEKTROINŠTALÁCIA“ alebo „ÚDRŽBA“.