Operation Manual

- 35 -
do polohy odpovídající zvolenému nabíjecímu napětí. V případě
nepřítomnosti přepínače vhodně připojte kabel s červenými nabíjecími
kleštěmi (symbol +) ke specické svorce nabíječky akumulátorů, která
odpovídá zvolenému nabíjecímu napětí.
- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu akumulátoru
(symbol +).
Když se symboly neshodují, pamatujte, že kladný pól je ten, který není
pøipojen k podvozku auta.
- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v dostatečné
vzdálenosti od akumulátoru a od palivového rozvodu.
POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě, vykonejte připojení
přímo k zápornému pólu akumulátoru (symbol -).
6.3 MANUÁLNÍ A AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
POZNÁMKA: V případě, že jsou vedle tlačítek uvedeny hodnoty v Ah, jsou
tyto hodnoty čistě orientační (vzhledem k tomu, že proces nabíjení závisí
na stavu vybití akumulátoru) a slouží jako doporučení polohy pro nabíjení
vybitého akumulátoru s jmenovitým napětím v uvedeném rozsahu v
průběhu maximální doby 15 h. Nedoporučuje se klesnout pod uvedené
minimální hodnoty.
6.3.1 MANUÁLNÍ NABÍJENÍ (
)
Jedná se o režim doporučený pro olověné akumulátory s volným
elektrolytem (WET).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v odstavcích 6.1
a 6.2.
- Je-li přítomný příslušný přepínač, přepněte jej do polohy označené
symbolem AKUMULÁTORU.
- Přepněte přepínač/e nastavení nabíjení (je/jsou-li přítomen/ny) (OBR.
C) do polohy běžného nabíjení (symbol AKUMULÁTORU) nebo rychlého
nabíjení (BOOST) dle vašich potřeb (u některých modelů plní přepínač
také funkci vypínače).
- Když je nabíječka akumulátorů vybavena ČASOVAČEM, je možné nastavit
maximální předem určenou dobu nabíjení (OBR. C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením nabíjecího kabelu do
sítě, vypínače do polohy ON (je-li součástí).
- Monitorujte ampérmetr způsobem popsaným v odstavci 4.
POZNÁMKA: Když je akumulátor WET nabitý, bude také možné pozorovat
vznik „varu“ kapaliny nacházející se v akumulátoru.
Doporuèuje se pøerušit nabíjení již pøi vzniku tohoto jevu, aby se pøedešlo
poškození akumulátoru.
6.3.2 AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ (TRONIC)
Modely, které disponují režimem TRONIC, jsou doporučeny pro nabíjení
hermeticky uzavřených akumulátorů (GEL, AGM).
- Správně proveďte úkony doporučené pokyny uvedenými v odstavcích 6.1
a 6.2.
-
Přepněte přepínač do polohy odpovídající režimu TRONIC a přepínač
nastavení nabíjení do polohy odpovídající běžnému napájení (symbol
AKUMULÁTORU) nebo rychlému nabíjení (BOOST) dle vašich potřeb (OBR.
C).
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením napájecího kabelu
do zásuvky elektrické sítě. Nabíječka akumulátorů bude kontrolovat
napětí na pólech akumulátoru a po zaznamenání stavu nabití akumulátoru
automaticky přeruší dodávání proudu (indikátor ampérmetru se přesune
do polohy odpovídající nulové hodnotě) a obnoví jej automaticky poté,
co se akumulátor začne vybíjet. Funkce TRONIC je ideální pro automatické
udržování dlouhodobého nabití akumulátoru (AGM a WET) bez rizika jeho
poškození.
6.4 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE AKUMULÁTORŮ
UPOZORNĚNÍ: nenabíjejte současně akumulátory odlišného druhu, s
odlišnou kapacitou nebo vybíjením. V případě, že je třeba nabít více
akumulátorů současně, můžete použít „sériové“ nebo „paralelní“
zapojení. (OBR. D)
„Paralelní“ připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejné jmenovité
napětí (Volt), odpovídající výstupnímu napětí nabíječky akumulátorů, a aby
se součet Ah nacházel v jejím nabíjecím rozsahu.
„Sériové“ připojení vyžaduje, aby měly akumulátory stejnou kapacitu (Ah) a
aby součet jmenovitých napětí všech akumulátorů odpovídal výstupnímu
napětí nabíječky akumulátorů.
6.5 UKONČENÍ NABÍJENÍ
- Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením napájecího kabelu
ze sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta nebo ze záporného
pólu akumulátoru (symbol -).
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu akumulátoru
(symbol +).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li součástí).
6.6 UDRŽOVÁNÍ NABITÍ (aktivní pouze v režimu TRONIC nebo PULSE
TRONIC)
- Nechte nabíječku akumulátorů napájenou z elektrické sítě.
- Nepřerušujte proces nabíjení.
- Nechte nabíjecí kleště připojené k akumulátoru i po provedení nabití.
Nabíječka akumulátoru automaticky zajistí přerušení a opětovné spuštění
fáze nabíjení, přičemž udržuje napětí akumulátoru v rozsahu stanoveném
pro daný výrobek.
7. ČINNOST PŘI STARTOVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně seznamte s
upozorněními výrobce vozidel!
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami nebo automatickými
jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě uvedené na štítku a
označené symbolem (
).
- Pro usnadnění startování proveďte rychlé nabití trvající 10-15 minut s
přepínačem v poloze BOOST/BOOST&GO (viz odstavec 6.3.1).
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace startování
za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní činnosti/pauzy, uvedených na
zařízení (příklad: STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-5 CYKLŮ) V případě,
že motor vozidla nebude nastartován, nepokračujte v pokusech o
nastartování: Skutečně by mohlo dojít k vážnému poškození akumulátoru
nebo dokonce k poškození elektroinstalace vozidla. Když nedojde k
nastartování, vyčkejte několik minut a zopakujte postup rychlého nabití.
7.1 PŘIPOJENÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ/AKUMULÁTORU
- S napájecím kabelem odpojeným ze síťové zásuvky dle potřeby přepněte
přepínač na 12 V nebo na 24 V nebo vhodně připojte červený kabel
s nabíjecími kleštěmi ke specické svorce nabíječky akumulátorů v
závislosti na jmenovitém napětí akumulátoru startovaného prostředku.
- Ujistěte, že je akumulátor správně připojen k příslušným svorkám (+ a -)
a že se nachází v dobrém stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není
vadný). V žádném případě neprovádějte startování vozidel s akumulátory
odpojenými od příslušných svorek; přítomnost akumulátoru je určující pro
odstranění případných přepětí.
7.2 STARTOVÁNÍ S PŘEPÍNAČEM V POLOZE START (OBR. E1)
- S nabíječkou akumulátorů v poloze OFF (VYP.) připojte napájecí kabel do
zásuvky elektrické sítě.
- Je-li součástí zařízení vypínač, přepněte jej do polohy ON (VYP.).
- Přepněte přepínač do polohy START a proveďte startování otočením klíče
zapalování vozidla.
7.3 STARTOVÁNÍ S PŘEPÍNAČEM V POLOZE BOOST&GO (OBR. E2)
- Přepněte přepínač do polohy BOOST&GO.
- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátorů připojením napájecího kabelu
do zásuvky elektrické sítě.
- Proveďte startování otočením klíče zapalování vozidla.
7.4 UKONČENÍ STARTOVÁNÍ
- Odpojte napájení nabíječky přepnutím vypínače do polohy OFF (VYP.) (je-
li součástí) a odpojením napájecího kabelu ze zásuvky elektrické sítě.
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od záporné svorky akumulátoru
(symbol -) a červené kleště od kladné svorky akumulátoru (symbol +).
- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.
8. OCHRANNÉ PRVKY NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ (OBR. F)
K samoochraně nabíječky akumulátorů dochází v případě:
- Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).
- Zkratu (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojené).
- Záměny polarity na svorkách akumulátoru.
U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich výměny povinné použití
obdobných pojistek se stejnou jmenovitou hodnotou proudu.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými hodnotami proudu,
než jsou hodnoty uvedené na identikačním štítku, by mohla způsobit
škody na zdraví a majetku. Ze stejného důvodu se bezpodmínečně
vyhněte nahrazování pojistky měděnými přemosťovacími dráty nebo
jiným materiálem. Operace výměny pojistky musí být pokaždé provedena
s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě. Během výměny pásové pojistky
- je-li součástí —věnujte pozornost řádnému utažení upevňovacích matic.
9. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistěte zápornou a kladnou svorku od možných nánosů oxidu, abyste
zajistili dobrý kontakt kleští.
- Jednoznačně se vyhněte přímému spojení dvou kleští, když je nabíječka
akumulátorů zapojena do sítě. V takovém případě dojde k vypálení
pojistky.
- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou akumulátorů, pevně
vložen do vozidla, seznamte se také s návodem k použití a/nebo údržbě
vozidla, konkrétně s částí „ELEKTROINSTALACE“ nebo „ÚDRŽB A“.