Operation Manual

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En caso de baterías muy descargadas puede tardar mucho más. Puede que no se alcance una carga plena en las 24horas del
límite de seguridad de la carga. En este caso, efectúe el siguiente procedimiento de reinicio.
REINICIO DE LA CARGA Y CICLO DE PRUEBA
Desconecte de la red de CA. Espere hasta que el LED #1 DE POTENCIA ACTIVADA se apague. Tras la reconexión a la toma de CA, los
LED #6, 7 y 8 parpadearán dos veces para confirmar el estado del microprocesador, independientemente de si el cargador sigue
conectado a la batería o no.
MODO DE AHORRO DE ENERGÍA “ECO” CUANDO EL CARGADOR ESTÁ CONECTADO A LA RED CA:
El convertidor de energía pasa al modo ECO cuando el cargador no está conectado a la batería, por lo que la entrada de corriente es
inferior a 1,7W, lo que equivale a un consumo de energía de 0,042kW/h al día. Cuando la batería está conectada al cargador, el
consumo de energía varía en función de la cantidad de corriente que necesiten la batería y los circuitos del vehículo/electrónicos
conectados a la misma. Una vez que se ha cargado la batería y el cargador está en el modo de carga de mantenimiento prolongado
(para mantener la batería a plena carga), el consumo total de energía estimado es de 0,060kW/h o menos por día.
PROCEDIMIENTO DE CARGA
Los indicadores LED están ordenados del modo en el que pueden intervenir durante el transcurso del programa.
2
1
8
7
6
5
4
3
ALIMENTACIÓN CA:100-240V
CONEXIÓN
CON POLARIDAD
INVERTIDA
PRUEBA +
MANTENI-
MIENTO
OPTIMIZACIÓN
CARGA
RECUPERACIÓN
SAVE
safe Tº
CHARGE
OPTIMIZE
ALIMENTACIÓN ACTIVADA: LED #1: confirma la alimentación CA al cargador.
Indicación de intensidad ALTA y BAJA: El LED #1 «ALIMENTACIÓN ACTIVADA» se iluminará intensamente cuando se suministre
corriente a la batería.
El LED #1 « ALIMENTACIÓN ACTIVADA» reducirá su intensidad a un nivel bajo durante el modo «ECO». Esto ocurrirá si no hay
ninguna batería conectada o, si hay una batería conectada, en modo de prueba de retención de tensión, o en modo de carga de
mantenimiento.
PROTECCIÓN CONTRA POLARIDAD INVERTIDA: LED #2: se enciende cuando las conexiones de la batería son incorrectas.
El cargador está protegido electrónicamente, con lo que no se producirá ningún daño y la salida permanecerá desactivada hasta que
se corrijan las conexiones.