Bauanleitung # 61797 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
Inhaltsverzeichnis Seite Vorwort Baukasteninhalt................................................................................................................................... 4 Technische Daten CTE / CME............................................................................................................ 4 RC-Funktionen.................................................................................................................................... 4 Hinweis:„Kleben mit Epoxy“ ..............
Faszination ........................................................................................................................................ 14 Anhang Stückliste........................................................................................................................................... 16 Störklappenmontage/Demontage ...................................................................................................... 18 Bilder und Skizzen ............................................
Hochleistungs-Segelflugmodell Alpina Elektro CME – ARC # 40100 Alpina Elektro CME – ARF # 40110 Alpina Elektro CME – Design # 40115 Alpina Elektro CMT – ARC # 40120 Alpina Elektro CMT – ARF # 40130 Alpina Elektro CMT – Design # 40135 Sorgfalt, sowie Selbstbewusstsein. Disziplin und Vorwort Fehler und Nachlässigkeiten beim Bau und Betrieb können Personen- und Sachschäden zur Folge haben.
vorsehen sowie die Akkus elektronisch überwachen. Als Antrieb empfehlen wir eine Kombination, die sich mehrfach bewährt hat, bestehend aus: Pilot und Zuschauer sein; - der Aufwand lohnt sich. Die vorliegende Bauanleitung, deren genaue Befolgung wir dringend empfehlen, will und wird ihren Teil dazu beitragen. Rumpf und Leitwerke Motor: Compact 555 18,5V (Grp. #7726) Spinner: Präzisionsspinner (Grp. #6060.6) Luftschraube: C.F.P. (Grp. #1336.40.25) Regler: Brushless C 70A (Grp.
Kabinenhaubenverschluss einbauen Die Stiftträgerleiste (Nutleiste) in die Haube einpassen. Danach den Stift sauber entgratet und verrundet in die Leiste einkleben. Dieser muss 13 mm über die Nutleiste hinaus stehen Die Stiftträgerleiste einkleben, diese muss mit dem hinterem Haubenrand bündig abschließen. In den Rumpf feilen Sie vorsichtig (nicht zu viel!) am hinteren Haubenausschnitt mittig mit einer Rundfeile eine kleine Nut, in die dann der Haubenstift greift.
Augenschraube einbauen Zum Einbau der Augenschraube vorsichtig ein 4 mm Loch bohren Die Bohrung muss sich mittig in der Verlängerung der Hutze, so dicht wie möglich am späteren Drehpunkt befinden. Damit befindet sich der Anlenkpunkt exakt 90° zur Ruderscharnierlinie. Gehen Sie vorsichtig zu Werke, damit das Ruder nicht durchbohrt wird! Unterhöhlen Sie die Bohrung mit einem Fräser, um zusätzlich Raum für den Kleber zu schaffen. ARF – Kunden entfernen vor der Verklebung die Folie um die Bohrung herum.
Gabelköpfe und Kontermuttern auf die Löthülsen schrauben und in die Servohebel einhängen. Anlenkgestänge entsprechend kürzen und anschleifen. Ruderklappen in Neutralstellung bringen und Löthülsen anlöten. Jetzt setzen Sie die Nutleisten, die zur Führung und sicheren Halt der Bowdenzüge dienen ein. Kleben diese am Rumpf so an, dass die Bowdenzüge möglichst gleichmäßig zum Servos geführt werden. Servos wieder ausbauen. Tragflächen Holmverbinder Der Holmverbinder bestehen aus einem Ø 12 mm Stahlstab.
Für die Alpina 4001 Elektro sind TA Servolocks vorgesehen, die einen universellen Servoeinbau ermöglichen. Die Ausfräsungen für die Servos sind in den Flächen bereits in je einem Balsainlay vorgefertigt. Auf die Balsainlays werden die im Set enthaltenen Sperrholzrahmen geklebt. Die Servos selbst werden in die Abdeckhutze eingeklebt (siehe auch Anleitung TA – Servolockset). Entfernen Sie nur so viel Styropor, wie unbedingt für die Einbautiefe des Servos benötigt wird.
Elektrische Verbindungen Finish Beim Modell Alpina 4001 Elektro in der CTE sind 4 Flächenservos und in der CME sind 6 Flächenservos anzuschließen. Diese werden am Rumpf/Flächenübergang und an den Flächenübergängen mit den vorstehend beschriebenen Hochstromsteckern / 9-poligem Sub–D–Stecker miteinander verbunden. ACHTUNG!!! In allen Anschlussleitungen der Flächenservos können Trennfilter eingesetzt werden.
fest. Jetzt klappen Sie den restlichen Teil um und ziehen das Trägerpapier gerade ab. Bild Folie 10 +11 Die Folie muss jetzt faltenfrei auf der Fläche aufliegen. Lackfinish Bild Folie 1+2 Unter Zuhilfenahme eines weichen Lappens oder eines Tapetenandruckrollers streichen Sie mittig die Folie Stück für Stück von der Wurzelrippe bis zum Randbogen fest. Wenn Sie einen Abschnitt angedrückt haben, drücken Sie in diesem Abschnitt die Folie in Richtung Nasen -und Endleiste an.
Tipp: Sie können die Schrauben für die Servodeckel versenken. Dies gibt ein besseres Bild und eine bessere Aerodynamik. Gehen Sie vorsichtig zu Werke! Benutzen Sie einen Senker! Empfängerakku Der Empfängerakku findet vor dem Servobrett in der Rumpfspitze seinen Platz. Empfängereinbau Der Empfänger wird auf dem Servobrett hinter den Servos mit Klettband befestigt.
Sender. Die Antenne ist dabei ganz eingeschoben. Landestellung Oben Wölbklappe -inn. Querruder 20 Höhenruder -- Unten 25 -1,5 Bemerkungen Butterfly Butterfly Erfliegen Nun ist Ihr Alpina 4001 Elektro startklar. Der Erstflug „Alte Hasen“ werden jetzt die nächste Gelegenheit wahrnehmen, um auf den Modellflugplatz zu gehen, das Modell nach altbekannter Manier einzufliegen, letzte Korrekturen vorzunehmen und dann hoffentlich viel Spaß und allzeit Erfolg mit ihre Alpina zu haben.
steuerbar in der Luft liegen. Die Wölbklappen stehen auf „Neutralstellung“. Jetzt wird – ausreichend Sicherheitshöhe vorausgesetzt – kurz Tiefenruder gegeben und das Modell in einen senkrechten Sturzflug gebracht. Knüppel sofort neutralisieren und Abfangverhalten beobachten. Der Schwerpunkt ist richtig, wenn sich das Modell in einer weiten Kurve (100 m) selbstständig abfängt. Der Schwerpunkt ist zu weit vorne, wenn sich das Modell hart abfängt und steil nach oben zieht.
16 Anhang Stückliste Stück 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Bezeichnung Verwendung Material Abmessungen Bauanleitung DIN A4 Epoxy Rumpf GFK weiß Fertigteil Carbon Kabinenhaube CFK Fertigteil Tragflächensatz Styro / Abachi Fertigteil Höhenleitwerk Styro / Abachi Fertigteil Seitenruder Balsa Fertigteil Drahtsatz Metall / Kunststoff Stücklist Holzsatz Holz Stückliste Zubehörteile diverse Stückliste Servolockset (2x CTE.
17 Servolockset 6 Servorahmen (eingebaut) 2 Servodeckel Hutze links 2 Servodeckel Hutze rechts * 2 Servodeckel ohne Hutze 16/24* Deckelschrauben 1 Einbauanleitung * nur CME mit Störklappen! Flächen Flächen Flächen Flächen Flächen Flächen Sperrholz Kunststoff Kunststoff Kunsstoff Metall Papier Frästeil Fertigteil Fertigteil Fertigteil M 2 * 10 DIN A5 Technische Änderungen und Änderungen in der Zusammensetzung vorbehalten. Graupner GmbH & Co.
18 Zusammenbau unmontierter Störklappen: Störklappenmontage/Demontage (CME)* Herkömmliche Störklappen haben, insbesondere in langen Ausführungen, den Mangel, dass sie sich nicht sicher öffnen oder schließen lassen oder bei hohen Fluggeschwindigkeiten wegen des asymmetrischen Zuhaltung „aufgesaugt“ werden. Durch die zentrale Verriegelung unserer Störklappen ist dieses Problem gelöst. Durch diese Art der Verriegelung sind aber einige Montage/Demontagehinweise zu beachten.
19 Bilder und Skizzen Bild 1 - Haubenverschluß Bild 2 – Pendelruder Bild 3 - Seitenruder Bild 4 – RC-Brett / Akkurutsche / Spant Bild 5A / B – Anordnung RC-Einbau Bild 5C - Motorspant Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
20 Bild 6- Schwimmende Lagerung Bild 7 Bild 8 – Störklappenabdeckung Bild 9 / Demontage Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
21 Bild 10 – 13 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
22 Bild Folie 1+2 Bild Folie 3+4 Bild Folie 5 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
23 Bild Folie 6+7 Bild Folie 8 Bild Folie 9+10 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck Stand: 2010 * www.graupner.
24 Contents ALPINA 4001 Elektro - High Performance Electric Glider.............................................. 25 Preface. ................................................................................................................................... 25 Kit contents ......................................................................................................................... 25 Technical Data ..................................................................................................
25 ALPINA 4001 Elektro - High Performance Electric Glider Alpina Elektro CME – ARC # 40100 Alpina Elektro CME – ARF # 40110 Alpina Elektro CME – Design # 40115 Alpina Elektro CMT – ARC # 40120 Alpina Elektro CMT – ARF # 40130 Alpina Elektro CMT – Design # 40135 manufacturer we have no control over assembly, maintenance and operation of model aircraft, we therefore take opportunity to stress the potential hazards emphasise the personal responsibility on part of the user.
19 flights we would further recommend a redundant receiver power supply, with battery backer and an electronic monitoring system. For the electric drive system we recommend a proven combination as follows: Motor: Compact 555 18.5 V (Grp # 7726) Spinner: Precision Spinner (Grp # 6060.6) Propeller: C.F.P. (Grp # 1336.40.25) Speed Controller: 70A Brushless (Grp # 7237) Flight Battery: LiPo 4 /4400 (Grp # 7663.4) accurate handling characteristics.
20 Installing the canopy retainer. The Carbon canopy is held in place by a combination of a forward pin and a rear GRP leaf spring. The forward canopy pin is held in place by the channelled hardwood support. The support is glued to the inside of the canopy, at a position just inboard of the forward canopy opening in the fuselage, using thickened epoxy. Be sure to roughen the inside of the canopy with abrasive paper before gluing.
21 Vertical stabiliser and rudder The rudder supplied in the kit is complete and requires only minimal finishing. The rudder hinge is formed by a Steel wire running in a factory installed pivot tube in the leading edge of the rudder. Note: Customers building the ARC version may wish to take this opportunity to adjust the profile of the leading edge of the rudder to match the trailing edge of the fin.
22 Note: Be sure to make provision for adequate air-intake to cool the drive system. Some customers may prefer to use a so called Turbo-Spinner which provides for intake of air through the spinner itself, but do make sure that adequate cooling is provided. entire servo frame allowing about 10mm extra on both sides to bond with the fuselage sides. Fig 4. Servo Mounting Tray / Battery Mount Installation of the flight battery mount.
23 Fuselage wing mount The ALPINA 4001 Elektro features a floating wing joiner; the opening is the fuselage is approx. 1.5 mm larger than the diameter of the wing joiner. This system is widely used in full-size aircraft and has been well proven over many years of model design and manufacture. The fuselage is suspended between the inner wing panels on four Steel incidence pins. Work carefully when drilling the holes in the wing roots as these determine the wing incidence.
24 Remove just sufficient polystyrene to the inside the factory prepared servo-wells to accommodate your chosen servos. Alternatively remove all of the polystyrene to reveal the inside of the upper wing skin and then apply a layer of suitably treated 100 gr / m² glass cloth to prevent any indentations appearing in the upper surface of the wing when the servos are installed.
25 Note: Quality cable sets, including connectors and separation filters are available via the specialist model trade; choose high quality components for optimum reliability. In the case where flying leads are used, take care always to handle the leads only by the connectors. Don’t pull on the leads! The basic airframe is now complete. ARF – customers should now proceed with the installation of the radio control system. model trade. Choose good quality materials and follow the manufacturer’s instructions.
26 Radio Control Equipment Installation. Fuselage servo installation Install the rudder & elevator servos in the cut-outs in the servo mounting frame according to the instructions supplied with the servos. Fit clevises and lock-nuts and adjust accordingly such that the control surfaces are held at neutral when the servo positions are centred and make maximum use of the servo throw.
27 Normal Flight Rudder Elevator Ailerons Flaps Up Down 10 22 10 12 Left/Right 45 The flaps may be set to move about half the travel of the ailerons for full control of the trailing edge. Thermal Flight Up 15 Ailerons Aileron Flap Down 8 2 2 Remarks Camber Camber The flaps should not be set to move with the ailerons, but some model pilots prefer to mix the flaps with elevator (Snap-Flap) in this mode.
28 little lead from the nose and repeat the test. Safety. A final word Our hobby is very important to us and as such it is essential that we recognise the responsibilities associated with the building and flying of model aircraft: • • • • • • • • Carefully built models exhibit outstanding flying characteristics and the highest levels of reliability and safety.
29 Parts List.
19 1 4 2 3 GRP leaf spring Incidence pins Sheet metal screws Eye bolt Canopy Wing panels Battery mount Rudder hinge GRP Steel Steel Aluminium 1 Canopy spring CSF 5 Velcro tape 2 Velcro tape Servolock Set 6 Servo frame Canopy retainer Canopy / Receiver Battery retainer Ready made 3 * 60 (50) 2.2 * 13 M4 1.
18 Assembly: Appendix Assembly, dismantling and installation of the airbrakes. Some model airbrake systems tend to be problematic, particularly the longer units as they tend to stick, either when opening or closing at higher air speeds. The units supplied in this kit incorporate a centre latch and an over-centre locking mechanism system which totally alleviates this problem. The airbrake is also designed to be entirely dismantled, even once installed, but some care is required when handling the mechanism.
1 Sommaire Page Introduction Contenu de la boîte de construction.................................................................................................... 4 Caractéristiques techniques CTE / CME............................................................................................. 4 Fonctions RC ...................................................................................................................................... 4 Conseils pour les collages Epoxy............................
2 Fascination ........................................................................................................................................ 14 Annexe Nomenclature.................................................................................................................................... 16 Montage/Démontage des aérofreins.................................................................................................. 18 Photos et croquis ...................................................
3 Planeur hautes performances Alpina Elektro CME – ARC # 40100 Alpina Elektro CME – ARF # 40110 Alpina Elektro CME – Design # 40115 Alpina Elektro CMT – ARC # 40120 Alpina Elektro CMT – ARF # 40130 Alpina Elektro CMT – Design # 40135 Introduction Alpina 4001 Elektro Cher modéliste, Félicitations pour l’acquisition de notre planeur Alpina 4001 Elektro, c’est un modèle très performant. Nous vous souhaitons, en cours de construction, et par après, en vol, beaucoup de plaisir, de satisfaction et de succès.
4 un accu de réception 4 éléments, d’une capacité (C) d’au moins 3000 mAh, n’oubliez pas que vous évoluez avec 9 servos maximum, à bord. Pour de longs vols thermiques, nous vous recommandons une double alimentation ainsi qu’une surveillance électronique des accus. Pour la propulsion, nous vous conseillons un ensemble qui a déjà fait ses preuves et qui se décompose comme suit: Moteur: Cône: Hélice: Variateur: Accu: Compact 555 18,5V (Grp. #7726) Cône de précision (Grp. #6040.6) C.F.P. (Grp. #1336.40.
5 Ajustement de la verrière Ajustez soigneusement la verrière au fuselage en ponçant avec minutie les contours de la verrière pour une assise parfaite sur le fuselage. Les 5 minutes que vous passerez à faire cela seront largement récompensé par un aspect extérieur durable et impeccable. Montage du verrou de verrière Ajustez la baguette rainurée du verrou dans la verrière. Ebavurez ensuite proprement le doigt d’arrêt, arrondissez-le, et collez-le dans la baguette rainurée.
6 guidage à travers les 3 charnières alu de la gouverne. Enfoncez les supports de charnières de telle sorte que la gouverne puisse débattre un maximum et qu’elle soit dans le profil de la dérive. Vous pouvez maintenant coller les charnières. Vous pouvez ensuite coller définitivement le couple moteur avec de la colle UHU Endfest ou avec de la résine épaissie à la fibre de verre. Une seringue sera là d’une grande utilité. Avec un pinceau trempé dans du White Spirit, mettez le congé de colle à la forme.
7 Vue 4 – Platine RC /Support Accu / Couple Support accu La platine-support accu est positionnée à 100 mm du bord du cône, vers l’intérieur du fuselage. Avec un bloc de ponçage, cassez les arêtes longitudinales de la platine, à droite et à gauche, puis collez la platine-support accu, avec de la résine épaissie dans le fuselage. L’accu sera fixé par la suite, par exemple, avec de la bande crochetée # YZC.
8 Après séchage de l’assemblage, les boutons Multilock sont maintenant collés dans les bouts d’ailes extérieurs. Sur la partie centrale de l’aile, collez une morceau du ruban adhésif sur le verrou et coupez, avec un cutter, une croix dans le ruban adhésif qui couvre les deux pièces femelles du verrou. Assemblez maintenant le système de verrouillage en clipsant les pièces mâles dans les pièces femelles.
9 Après finition, collez les guignols avec suffisamment de colle UHU Endfest 300 (avec un beau congé de colle, (petit bourrelet). Vues 10 - 13 Guignols Connexions électriques Sur la version CTE de l’Alpina 4001 Elektro il y a 4 servos d’ailes à brancher et sur la version CME, il y en a 6. Ceux-ci sont reliés au niveau de la jonction Fuselage/Aile avec les prises haute intensité/9 plots Sub-D, décrites précédemment. Des ferrites peuvent être montées sur tous les cordons de branchement des servos des ailes.
10 retirez la totalité de cette protection de manière rectiligne. dans ces fentes. Lorsque cet entoilage est posé, dégagez les logements servos. L’entoilage doit maintenant reposer parfaitement sur toute l’aile, sans le moindre pli. Vues Entoilage 10 +11 Vues Entoilage 1+2 A l’aide d’un chiffon doux ou d’un petit rouleau de tapissier, passez sur toute l’aile en partant du milieu, de la nervure d’emplanture vers le saumon, étape par étape.
11 Conseil: Sachez que, du fait de sa faible hauteur de montage, le débattement de 60° d’un coté du servo de commande des aérofreins ne sera pas suffisant pour que les aérofreins sortent entièrement. Dans la mesure du possible, essayez de monter la commande de la manière la plus asymétrique que nécessaire! Conseil: Vous pouvez noyer les vis de fixation du cache. C’est nettement plus esthétique et améliore l’aérodynamisme.
12 volets/ailerons vers le haut et vers le bas de la moitié du débattement de l’aileron. Réglages atterrissage Volets Ailerons int.
13 méthode n’est applicable que s’il y a très peu de vent – elle ne pourra pas s’appliquer si l’erreur de centrage est trop importante, ou par vent fort. Le modèle doit être trimé à vitesse normale. Celle-ci est bien supérieure à la vitesse de décrochage. Votre appareil doit voler droit, ne doit pas être "mou" aux commandes et doit répondre correctement aux ordres que vous lui donnez. Mettez les volets en position neutre.
14 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
16 Annexe Nomenclature Qté Désignation Utilisation Matière Dimensions 1 Notice de montage DIN A4 1 Fuselage Epoxy GFK blanc pièce finie 1 Verrière carbone CFK pièce finie 1 Paire d’ailes Polystyrène / Abachi pièce finie 1 Stabilisateur Polystyrène / Abachi pièce finie 1 Gouverne de direction Balsa pièce finie 1 Cordes à piano Métal/ plastique ens. complet 1 Pièces bois Bois ens. complet 1 Accessoires divers ens. complet 1 Set Servolock (2x CTE./ 3x CME) Plastique / Bois ens.
17 Servolockset 6 Cadres servo (montés) Ailes 2 Caches avec sortie gauche Ailes 2 Caches avec sortie droite Ailes * 2 Caches sans sortie Ailes Ailes 16/24* Vis de fixation du cache 1 Notice de montage Ailes * uniquement version CME avec aérofreins! CTP Plastique Plastique Plastique Métal Papier pièce fraisée pièce finie pièce finie pièce finie M 2 x 10 DIN A5 sous réserve de modifications techniques et de modifications au niveau du montage. Graupner GmbH & Co.
18 Montage/démontage des aérofreins Les aérofreins classiques, notamment ceux qui sont relativement longs, ont la fâcheuse tendance de ne pas sortir ou de ne pas rentrer correctement, ou d’avoir tendance à sortir à grande vitesse, dû à un phénomène de succion du fait de leur fermeture. Grâce au verrouillage cenralisé de nos aérofreins, ce problème là est réglé. Mais ce type de verrouillage nécessute néanmoins à ce que certaines instructions de montage et de démontage soient respectées.
19 Photos et croquis Vue 1 – Verrou de verrière Vue 2 – Stabilisateur Vue 3 - Direction Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
20 Vue 4 – Platine RC / Support accu / Couple Vue 5A / B – Emplacement des éléments de réception Vue 5C – Couple moteur Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
21 Vue 6- Clé d’aile flottante Vue 7 Vue 8 – Cache-aérofreins Vue 9 / Démontage Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
22 Vues 10 – 13 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
23 Vues Entoilage 1+2 Vues Entoilage 3+4 Vue Entoilage 5 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
24 Vues Entoilage 6+7 Vue Entoilage 8 Vues Entoilage 9+10 Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck * www.graupner.
