Instructions

tams elektronik
Multi-Timer Deutsch
7.4. Anschlüsse bei Betriebsart 4
Für den Einsatz als Anfahr-Brems-Aufenthalts-Schalter müssen Sie
einen Gleisabschnitt, in dem der Fahrbetrieb vom Multi-Timer gesteuert
werden soll, von der übrigen Anlage trennen. Das können z.B. sein:
 Gleisabschnitte mit einem Signalhalt (z.B. Blockstellen)
 Haltepunkte
Durchtrennen Sie dazu bei 3-Leiter-Anlagen den Mittelleiter und bei 2-
Leiter-Anlagen den Leiter, den Sie auch für andere Anwendungen
durchtrennt haben. Zusätzlich können Sie einen Sicherheitsabschnitt
abtrennen, der bei geschlossenem Signal stromlos geschaltet wird.
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