Instructions

tams elektronik
Français Multi-Timer
1 | 2
3 | 4
Sortie 1
Sortie 2
Signal "arrêt"
Signal "voie libre"
Vous pouvez vous passer de la connexion d'un
signal, les sorties 1 et 2 resteront alors ouvertes
en permanence.
Si vous voulez utiliser un signal lumineux au lieu
d'un article magnétique à double bobine (par
exemple un signal d'aile), vous devez connecter
un relais bistable entre eux.
5 | 6 Sortie 3 Rail. Pour les réseaux 3 rails : rail central.
Pour les réseaux 2 rails : rail isolé
7 | 8 Sortie 4 Non utilisé
9 Entrée 1 Commutateur pour passer de la position du signal
"marche" (= ouvert) à la position "arrêt" (=
fermé).
Vous pouvez également connecter d'autres
commandes en amont, qui commutent entre les
deux positions du signal selon le principe de
l'interrupteur.
10 Entrée 3 Interrupteurs, boutons poussoirs ou commandes
en amont. La locomotive s'arrête tant que l'entrée
de commutation est fermée, mais au moins
pendant le temps d'attente fixé.
11 Entrée 2 Bouton-poussoir, contact Reed, capteur Hall,
barrière lumineuse ou similaire pour déclencher le
processus de freinage. Si l'entrée de commutation
1 est fermée en même temps (signal sur "arrêt"),
le processus de freinage est déclenché dès que les
contacts de l'entrée de commutation 2 sont
fermés par une impulsion de commutation.
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