Instructions

Strona 57 z 62

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

9. Lista kontrolna rozwiązywania problemów.

- Elementy nagrzewają się i/lub zaczynają palić.

!Natychmiast odłączyć napięcie zasilania!

Możliwa przyczyna: Jedno lub więcej połączeń jest nieprawidłowo przylutowanych.→

Sprawdź połączenia.

Możliwa przyczyna: Zwarcie między dekoderem lub odbiornikami podłączonymi do

przewodu powrotnego dla wszystkich funkcji i metalowych części lokomotywy lub szyn.→

Sprawdź połączenia. Możliwe, że dekoder został nieodwracalnie uszkodzony przez zwarcie.

Problemy z właściwościami jezdnymi

- Po zaprogramowaniu lokomotywa działa słabo lub wcale. Możliwa przyczyna:

Wartości wprowadzone dla zmiennych CV są niespójne.→ Wykonaj reset dekodera i

przeprogramuj dekoder.

- W trybie cyfrowym lokomotywa nagle porusza się z dużą prędkością. Możliwa

przyczyna: Sygnały zakłócające z systemu przełączyły dekoder na tryb analogowy.→

Ponieważ często nie jest możliwe zlokalizowanie przyczyny sygnałów zakłócających, zaleca

się wyłączenie automatycznej detekcji analogowej podczas pracy cyfrowej.

- Silnik jest wyłączany podczas pracy i ponownie włączany po 5 sekundach. Zaraz po

tym lub po krótkim czasie silnik jest ponownie wyłączany i włączany ponownie po 5

sekundach. Proces ten powtarza się w sposób ciągły. Oświetlenie i inne odbiorniki można

przełączać.

Możliwa przyczyna: Zabezpieczenie przed przeciążeniem zostało aktywowane, ponieważ

pobór mocy przekracza maksymalny całkowity prąd dekodera lub wystąpiło zwarcie na

wyjściu silnika.→ Sprawdź stan silnika i pobór prądu przez silnik oraz dodatkowy konsument.

Wskazówka: W celu dojechania lokomotywą w dostępne miejsce może wystarczyć znaczne

zmniejszenie kroku prędkości.

Dekoder może nie nadawać się do instalacji w tej lokomotywie.

- Wartości CV nie mogą być odczytane przez RailCom.

Możliwa przyczyna: RailCom jest wyłączony.→ Zmień wartość CV 29 (dodaj „8” do wartości

wejściowej).