Instructions

Strona 53 z 62
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
8.7. Ustawienia do jazdy
Konsekwentne działanie
W przypadku trakcji wielokrotnej (działanie złożone) domyślnie można sterować tylko
prędkością i kierunkiem. W CV 21 i 22 można ustawić, które funkcje są również przełączane
przez adres trakcji wielokrotnej w CV 19. Jeśli ustawiona jest wartość „0”, funkcja zostanie
skierowana tylko za pośrednictwem adresu ustawionego dla danego pojazdu w CV 1 lub CV
17 i 18.
Nazwa
Nr
wartości wejściowe
(domyślna wartość)
Wyjaśnienia i uwagi
W trybie
Konsystent
aktywny
Funkcje
(F1 do F8)
21
0 ... 255
(0)
F1 na 1
F2 na 2
F3 na 4
F4 na 8
F5 na 16
F6 na 32
F7 na 64
F8 na 128
W trybie
Konsystent
aktywny
Funkcje
(F0, F9 do
F12)
22
0 ... 31
(0)
F0f ein 1
F0r ein 2
F9 ein 4
F10 ein 8
F11 ein 16
F12 ein 32
Zachowanie podczas hamowania przy napięciu DC
Nazwa
Nr
wartości wejściowe
(domyślna wartość)
Wyjaśnienia i uwagi
Charakterystyka
hamowania
przy napięciu
stałym
27
0 … 3
(3)
Brak hamowania
przy napięciu stałym 0
Hamowanie z minusem
Napięcie stałe 1
Hamowanie z wymuszonym
Napięcie stałe 2
Uwaga: Domyślnie po przyłożeniu napięcia stałego do ścieżki przełącza się ona w tryb analogowy.
Jeśli dekoder jest używany w układzie z sekcją hamowania, która opiera się na przyłożeniu napięcia
stałego (np. sekcja hamowania Märklin**), należy wyłączyć automatyczne rozpoznawanie analogowe
(CV 29), aby upewnić się, że lokomotywa zareaguje na sekcja hamowania według potrzeb.
Specyfikacja ujemnego lub dodatniego napięcia stałego odnosi się do prawej szyny, patrząc w
kierunku jazdy lokomotywy.