Instructions

Strona 41 z 62

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

8.2. Regulacja sterowania silnikiem

Optymalizacja właściwości jezdnych

Poprzez ustawienie kontroli obciążenia (LD-G-42) oraz charakterystyki silnika (LD-G-42 i LD-

W-42) dekoder dostosowuje się do indywidualnych właściwości silnika lokomotywy.

Uwaga: Zainstalowanie dekodera zwykle zwiększa wpływ usterek pojazdu na właściwości

jezdne. Silnik lokomotywy, szczotki i komutator, przekładnie, części ruchome i pantografy

muszą zatem być w idealnym stanie. Sygnały zakłóceń elektrycznych (np. „pożar szczotki”)

mogą znacznie zakłócić transmisję sygnałów cyfrowych.

Aby zoptymalizować charakterystykę jazdy, ustaw CV w następującej kolejności:

1. CV 112 „współczynnik wzmocnienia” (tylko LD-G-42)

2. CV 113 do 115 „Parametry kontroli obciążenia” (tylko LD-G-42)

3. CV 2, CV 5 i CV 6 „Napięcie początkowe, maksymalne i średnie”

Ustawianie kontroli obciążenia(tylko LD-G-42)

Nazwa

Wartości wejściowe

(wartość domyślna)

Objaśnienia i uwagi

Kontrola obciążenia

(tylko LD-G-42)

116

0, 1 (1)

Kontrola obciążenia wyłączona 0

Kontrola obciążenia włączona 1

Współczynnik

wzmocnienia

112

1...15 (3)

Dostosowanie regulacji obciążenia

do indywidualnego napięcia silnika

Uwaga: Regulacja CV 112 jest konieczna tylko wtedy, gdy

- maksymalna prędkość lokomotywy została już osiągnięta na niskim poziomie prędkości lub

- nie jest osiągana przy najwyższym poziomie prędkości.

Zmieniaj wartość tylko krok po kroku, aż do osiągnięcia żądanej prędkości maksymalnej na

najwyższym poziomie prędkości.

jest osiągana przy najwyższym poziomie prędkości.