www.conrad.pl INSTRUKCJA OBSŁUGI Dekodery lokomotywy TAMS Elektronik LD-W-42 Nr produktu 2280294 Strona 1 z 62 Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione. www.conrad.
www.conrad.pl Wstęp Szanowni Państwo Dziękujemy za zakup tego produktu. Produkt jest zgodny z obowiązującymi wymogami krajowymi i europejskimi. Aby utrzymać ten stan i zapewnić bezpieczną pracę, należy przestrzegać niniejszej instrukcji obsługi! Podręcznik ten należy do tego produktu. Zawierają one ważne informacje dotyczące prawidłowego działania i obsługi. Należy brać pod uwagę zasady prawidłowej eksploatacji oraz obsługi, zwłaszcza, gdy oddajemy produkt osobom trzecim.
www.conrad.pl tams elektronika Aktualne informacje i wskazówki: http://www.tams-online.de Gwarancja i serwis: Tams Electronics GmbH - Führberger Straße 4 DE-30625 Hanower tel.: +49 (0)511 / 55 60 60 faks: +49 (0)511 / 55 61 61 e-mail: modellbahn@tams-online.de Strona 3 z 62 Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione. www.conrad.
www.conrad.pl 1. Wprowadzenie. Jak ten przewodnik może Ci pomóc ? Instrukcja pomoże Ci krok po kroku w bezpiecznej i prawidłowej instalacji oraz uruchomieniu dekodera. Przed podłączeniem dekodera i uruchomieniem należy w całości zapoznać się z niniejszą instrukcją, w szczególności z instrukcjami bezpieczeństwa oraz rozdziałem o ewentualnych błędach i ich usuwaniu. Będziesz wtedy wiedział, co musisz wziąć pod uwagę, a tym samym unikniesz błędów, które czasami można naprawić tylko przy dużym wysiłku.
www.conrad.pl Sprawdź zawartość opakowania Po rozpakowaniu sprawdź zakres dostawy: Jeden lub pięć dekoderów lokomotyw, w zależności od wersji, z lutowanymi przewodami połączeniowymi lub bez lub z interfejsem lub bez. Uwaga: Ze względu na proces produkcyjny płytka drukowana nie jest w pełni wyposażona. To nie jest wada.
www.conrad.pl Aby zlikwidować przerwy w zasilaniu, potrzebujesz: kondensator zapasowy o wytrzymałości dielektrycznej 25 V i pojemności od 100 do 470 µF lub obwód buforowy, np. UPS-mini 0,47 (wydajność 0,47 F, nr art. 70-02215 lub 70-02216), UPS mini 1.0 (wydajność 1,0 F, nr art. 70-02225 lub 70-02226), UPS mini 1,5 (wydajność 1,5 F, nr art. nr 70-02235 lub 70-02236). Aby automatycznie uruchamiać operacje przełączania, potrzebujesz: - kontaktron 1x nawiązać kontakt (np. nr art.
www.conrad.pl Prace związane z okablowaniem należy wykonywać tylko przy wyłączonym zasilaniu. Prace montażowe i instalacyjne wykonywać wyłącznie w zamkniętych, czystych i suchych pomieszczeniach. Unikaj wilgoci, wilgoci i rozpryskiwania wody w środowisku pracy. Urządzenie należy zasilać wyłącznie niskim napięciem podanym w danych technicznych. Używaj do tego wyłącznie przetestowanych i zatwierdzonych transformatorów.
www.conrad.pl Zagrożenia środowiskowe Zbyt mała, nieodpowiednia powierzchnia robocza i ograniczona przestrzeń mogą spowodować przypadkowe oparzenia skóry lub pożar. Zapobiegaj temu niebezpieczeństwu, ustawiając wystarczająco dużą, uporządkowaną powierzchnię roboczą z niezbędną swobodą ruchu. Inne zagrożenia Dzieci mogą powodować wszystkie opisane powyżej zagrożenia poprzez nieostrożność lub brak odpowiedzialności.
www.conrad.pl 3. lutuj bezpiecznie i poprawnie Uwaga: Niewłaściwe lutowanie może spowodować zagrożenie cieplne i pożarowe. Unikaj takich niebezpieczeństw: przeczytaj i postępuj zgodnie z rozdziałem instrukcje bezpieczeństwa w tym przewodniku. - Użyj lutownicy z regulacją temperatury ustawioną na około 300 °C. - Używaj tylko lutu elektronicznego z topnikiem. - Nigdy nie używaj płynu lutowniczego ani smaru lutowniczego podczas lutowania obwodów elektronicznych.
www.conrad.pl 4. Funkcja 4.1. operacja cyfrowa Dekoder lokomotywy jest wielo protokołowym dekoderem, który ocenia zarówno sygnały w formacie DCC, jak iw formacie Motorola. Dekoder automatycznie rozpoznaje format, w jakim stacja dowodzenia wysyła sygnały na swój adres.
www.conrad.pl Automatyczne wykrywanie analogowe Gdy tylko pojazd znajdzie się na torze, dekoder automatycznie rozpoznaje, czy jest sterowany analogowo czy cyfrowo i ustawia odpowiedni tryb pracy. Automatyczne rozpoznawanie analogów można wyłączyć, np. jeśli dekoder nagle przełączy się w tryb analogowy w trybie cyfrowym (np.
www.conrad.pl 4.3. ochrona przed przeładowaniem Dekodery lokomotyw LD-G-42 i LD-W-42 posiadają zabezpieczenie przeciążeniowe, które zabezpiecza je przed uszkodzeniem w przypadku przekroczenia dopuszczalnego prądu całkowitego lub wystąpienia zwarcia na wyjściu silnika (maksymalna postać przeciążenia). W przypadku wykrycia przeciążenia silnik, który zwykle wymaga największego prądu, zostaje wyłączony.
www.conrad.pl Uwaga: Obniżając próg zadziałania przeciążenia, należy zmniejszyć wpływ krótkotrwałych napięć zakłócających silnika lub podłączonych obciążeń. Zapobiega to wyłączeniu silnika, chociaż dopuszczalny prąd całkowity nie został przekroczony. Przed obniżeniem progu zadziałania należy zawsze zmierzyć prąd silnika i sprawdzić poprawność działania silnika i przekładni.
www.conrad.pl 4.4. kontrola silnika Modulacja szerokości impulsów Różne typy dekoderów są zaprojektowane w taki sposób, aby optymalnie sterowały odpowiednimi, odpowiednimi typami silników. typ dekodera dla PWM LD-G-42 LD-W-42 Silniki prądu stałego AC (uniwersalne) silniki 28 kHz 60 Hz dla armatury Odpowiednie silniki TAK NIE dzwonowej kontrola załadunku LDG-42 dla lokomotyw z silnikami prądu stałego posiada kontrolę obciążenia, LD-W-42 dla lokomotyw z silnikami na prąd.
www.conrad.pl AI: Integralna część regulacji zapewnia, że pozostała różnica między wartością zadaną a wartością rzeczywistą jest redukowana do 0, a tym samym korygowane są nawet bardzo małe odchylenia. Jeśli ustawiona wartość jest zbyt wysoka, lokomotywa będzie mocno szarpać podczas jazdy. KD: Różnicowa część sterowania zapewnia, że sterowanie nie jest realizowane zbyt szybko. Jeśli ustawiona wartość jest zbyt niska, lokomotywa szarpie podczas jazdy.
www.conrad.pl Opóźnienie przyspieszania i hamowania Opóźnienia przyspieszania i hamowania można zaprogramować oddzielnie. Przy odpowiednim zaprogramowaniu można je włączać i wyłączać za pomocą klawisza funkcyjnego (F4 w momencie dostawy). 4.5. Zautomatyzowane procesy Oprogramowanie sterujące w dekoderze lokomotywy umożliwia automatyzację procesów i redukcję złożonych procesów za naciśnięciem jednego przycisku.
www.conrad.
www.conrad.pl 4.7. uruchamianie akcji Wyjścia funkcji są włączane i wyłączane, przyspieszania/hamowania są (dez)aktywowane: a bieg manewrowy i opóźnienie przez przypisaną(e) funkcję(e) i/lub automatycznie poprzez wejście przełączające. Wejście przełączające jest wyzwalane przez styki zewnętrzne, np. przez styki kontaktronowe lub czujniki Halla w połączeniu z magnesami trwałymi w torze.
www.conrad.pl Informacje dodatkowe: Komunikaty RailCom z dekoderów pojazdów W kanale 1 dekodery pojazdu wysyłają swój adres DCC po każdym poleceniu DCC skierowanym do dowolnego dekodera pojazdu. Kanał 1 można ustawić „dynamicznie”, tzn. dekoder nadaje tylko tak długo, jak jego adres w kanale 1, dopóki nie zostanie skierowane do niego polecenie DCC. To zwalnia kanał dla wiadomości z innych dekoderów, do których nie wysłano jeszcze żadnego polecenia lub które nie są jeszcze znane systemowi.
www.conrad.pl 5. Specyfikacje Format danych DCC i MM format opinii RailCom zasilacz 12-24 V napięcie cyfrowe lub analogowy transformator napędowy (napięcie DC lub AC) pobór mocy (bez podłączonych konsumentów) maks.
www.conrad.pl Dopuszczalna wilgotność względna maks. 85% wymiary ok. 21,8 x 17,2 x 4 mm Waga bez kabla: ok. 1,6 g z Z kablami: ok. 2,5 g ze złączem NEM 652: ok. 2,7 g Strona 21 z 62 Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione. www.conrad.
www.conrad.pl 6. Połączenia. Unikaj nieodwracalnych uszkodzeń! Zwróć uwagę na następujące kwestie: 1. Brak połączeń przewodzących z metalowymi częściami lub szynami! Należy unikać połączeń przewodzących między dekoderem lub odbiornikami podłączonymi do przewodu powrotnego dla wszystkich funkcji z jednej strony a metalowymi częściami pojazdu lub torów z drugiej strony.
www.conrad.pl 6.1. Przypisanie połączenia LD-G-42 Strona 23 z 62 Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione. www.conrad.
www.conrad.
www.conrad.pl 6.2. Przypisanie pinów LD-W-42 Strona 25 z 62 Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione. www.conrad.
www.conrad.
www.conrad.pl Informacje o połączeniach V+ i RL Dwa złącza są równoważne, mogą być używane jako albo - przewód powrotny dla wyjść funkcyjnych, Podłączenie bieguna dodatniego zapasowego kondensatora elektrolitycznego lub obwodu buforowego, - Przyłącze do zasilania czujnika Halla. Na każdej ilustracji pokazano tylko jeden wariant. 6.3. Wykorzystanie dekoderów lokomotyw do interfejsów W wielu nowszych lokomotywach z silnikiem prądu stałego gniazdo interfejsu jest już zainstalowane fabrycznie.
www.conrad.pl 6.4. Zastosowanie LD-G-42 w lokomotywach z silnikami prądu przemiennego LD-G-42 jest przeznaczony do sterowania silnikami prądu stałego, więc nie może być podłączony bezpośrednio do silników prądu przemiennego. Możesz napędzać silniki prądu przemiennego za pomocą LD-G-42 z wykrywaniem obciążenia, a także korzystać z wykrywania obciążenia, jeśli zainstalować adapter kontroli obciążenia (np. nr art.
www.conrad.pl Podłączenie dekodera do silnika Połącz dekoder zgodnie ze schematami połączeń rys. 1 i rys. 2 z kolektorami i silnikiem. Tylko w przypadku pracy analogowej w układach 2-szynowych prądu stałego: Jeżeli kierunek jazdy lokomotywy w trybie analogowym nie jest zgodny z kierunkiem jazdy ustawionym na transformatorze, należy zamienić połączenia prowadzące do kolektorów szynowych / stopki odbiorczej. Rys.
www.conrad.pl Podłączenie odbiorników do wyjść funkcji Uwaga: Maksymalny prąd obciążenia nie może przekraczać maksymalnego prądu gniazda, do którego jest podłączony. W przeciwnym razie wyjście może ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu! Usuń wszelkie diody w przewodach zasilających lampy, w przeciwnym razie lampy mogą się nie zapalić Podłącz lampy i inne dodatkowe urządzenia do wyjść funkcyjnych dekodera. Jeśli przewód powrotny konsumenta jest już podłączony do masy pojazdu, połączenie jest zakończone.
www.conrad.pl 6.6. Podłączenie diod LED do wyjść funkcyjnych Wyjścia funkcji przełączają się na masę dekodera. Dlatego należy podłączyć katody (-) diod LED do wyjść i anody (+) do przewodu powrotnego dla wszystkich funkcji (RL). Uwaga: Należy zawsze obsługiwać diody elektroluminescencyjne za pośrednictwem rezystora szeregowego! W przeciwnym razie diody LED ulegną zniszczeniu podczas uruchamiania lub znacznie skrócą żywotność.
www.conrad.pl Aby określić wymaganą rezystancję szeregową dla szeregowego połączenia diod LED, najpierw zsumuj napięcia przewodzenia wszystkich diod LED. Napięcia przewodzenia zależą od barwy światła i powinny być określone w danych technicznych diod LED. Jeśli informacje producenta nie są dostępne, można użyć 4 V dla białych i niebieskich diod LED i 2 V dla żółtych, pomarańczowych, czerwonych i zielonych diod LED. Pozostałe napięcie musi zostać „odepchnięte” przez rezystor.
www.conrad.pl .7. Podłączenie odbiorników indukcyjnych W przypadku podłączania obciążeń indukcyjnych (np. sprzęgieł TELEX, przekaźników lub innych obciążeń z cewkami) należy równolegle do obciążenia podłączyć diodę gaszącą (np. 1N400x), aby uniknąć uszkodzenia wyjścia. Należy koniecznie podłączyć anodę diody (+) do wyjścia funkcji.
www.conrad.pl 6.8. Podłączenie wejścia przełączającego Wejście przełączające przełącza na uziemienie dekodera i dlatego może być podłączone do wszystkich (zewnętrznych) obwodów, które mogą być użyte do ustanowienia połączenia uziemiającego. Możliwe jest np. podłączenie styków kontaktronowych lub czujników Halla, które łączą się z masą, gdy tylko wejdą w pole magnetyczne magnesu trwałego.
www.conrad.pl Podłączenie czujnika Halla Zwróć uwagę na prawidłową biegunowość podczas podłączania czujników Halla. Przydział połączeń: Czujnik Halla Dekoder Podłączenie do uziemienia Podłączenie do uziemienia (⊥) (GND) Napięcie zasilania (+) Wyjście napięciowe Zamiana połączenia masy i połączenia napięcia zasilania może spowodować uszkodzenie czujnika Halla. (RL lub V+) Wyjście Wejście przełączające (IN) Rys.
www.conrad.pl 6.9. Podłączenie zapasowego kondensatora elektrolitycznego / obwodu buforowego Na odcinkach o słabym kontakcie z szynami (np. podczas przejazdu przez zwrotnice) lub jeśli lokomotywa ma niski pobór prądu (np. ze względu na rodzaj konstrukcji), zasilanie dekodera może zostać na krótko przerwane. W trybie analogowym efekty są zwykle niewielkie, ale w trybie cyfrowym mogą wystąpić ogromne zakłócenia: np.
www.conrad.pl Podłączenie obwodu buforowego Pojemność obwodów buforowych jest znacznie większa niż kondensatorów rezerwowych (np. USV-mini z 0,47 F, 1,0 F lub 1,5 F). Użyj obwodu buforowego zgodnie z RCN 530, który jest podłączony do masy, np. USV-mini, nr art. 70-0221x, 70-0222x, 70-0223x. Podłącz przewód sterujący do połączenia „USV”.
www.conrad.pl 7. Programowanie Programowanie z centrami DCC Można zaprogramować zmienne konfiguracyjne (CV) dekodera ze stacji dowodzenia, możliwe jest również programowanie na torze głównym. Proszę zapoznać się z odpowiednią sekcją instrukcji obsługi stacji dowodzenia, w której opisano programowanie bajt po bajcie zmiennych CV (programowanie bezpośrednie) lub programowanie toru głównego (POM). Programowanie rejestrów nie jest obsługiwane przez dekodery.
www.conrad.pl Uruchom tryb programowania 1. Włącz panel sterowania lub zresetuj panel sterowania Programowanie dekoderów 1. Wprowadź numer rejestru jako adres Motorola. (jednocześnie „zatrzymaj się” i „idź”). W razie potrzeby: z wiodącym „0”. 2. Aktualny adres (wartość domyślna: 3) lub 2. Naciśnij przełącznik kierunku. → Oświetlenie miga szybciej. dekodera Ustaw adres „80”. 3. Wszystkie "wyłączenia". funkcje 4. Naciśnij stop → Wyłącz napięcie na torze. 5.
www.conrad.pl 8. Zmienne konfiguracyjne i rejestry Wszystkie zmienne konfiguracyjne (dla formatu DCC) i rejestry (dla formatu Motorola), które można ustawić dla dekoderów lokomotywy są wymienione w tabelach. Rejestry i zmienne konfiguracyjne (CVs) mają identyczne numery, są wymienione w tabelach w „Nr”. określony. Wartości domyślne to wartości ustawione przy dostawie i ustawione po resecie.
www.conrad.pl 8.2. Regulacja sterowania silnikiem Optymalizacja właściwości jezdnych Poprzez ustawienie kontroli obciążenia (LD-G-42) oraz charakterystyki silnika (LD-G-42 i LDW-42) dekoder dostosowuje się do indywidualnych właściwości silnika lokomotywy. Uwaga: Zainstalowanie dekodera zwykle zwiększa wpływ usterek pojazdu na właściwości jezdne. Silnik lokomotywy, szczotki i komutator, przekładnie, części ruchome i pantografy muszą zatem być w idealnym stanie. Sygnały zakłóceń elektrycznych (np.
www.conrad.pl Ustawianie parametrów kontroli obciążenia(tylko LD-G-42) Nazwa Nr. Parametr regulacji obciążenia KP 113 Wartości wejściowe (wartość domyślna) 0 ... 255 (32) Objaśnienia i uwagi = proporcjonalna obciążeniem część sterowanie Parametr KP określa prędkość podstawową. Wartość zbyt mała → lokomotywa porusza się zbyt wolno. Wartość zbyt wysoka → silne szarpanie lokomotywy. Parametr regulacji 114 0 ...
www.conrad.pl Regulacja charakterystyki silnika Wartości wejściowe (wartość domyślna) 0 ... 255 (LD-G-42 : 4) (LD-W-42 : 64) Nazwa Nr. Napięcie rozruchowe (prędkość początkowa) 2 Szybkość przyspieszania (opóźnienie rozruchu) 3 0 ... 255 (LD-G-42 : 10) (LD-W-42 : 8) Wskaźnik hamowania (hamowanie opóźnienie) 4 0 ... 255 (LD-G-42: 8) (LD-W-42: 8) Napięcie maksymalne (prędkość maksymalna) 5 0 ...
www.conrad.pl 8.3. Mapowanie funkcji Mapowanie akcji kontrolowanych przez dekoder - Włączanie i wyłączanie wyjść funkcji (De-)Aktywacja funkcji specjalnych „przekładnia manewrowa” (RG) i „opóźnienie rozruchu/hamowania” (ABV) do funkcji odbywa się zgodnie z normą RailCommunity RCN-227. Uwaga: Mapowanie funkcji nie jest możliwe w przypadku czystych stacji dowodzenia Motorola. Aby uzyskać dostęp do odpowiedniego obszaru pamięci (tzw.
www.conrad.pl Wyjścia F0f 1 Wartości Wartości wejściowe F0r 2 nie zajęte AUX1 4 AUX2 8 0, 1, 2, 3, 4,…, 31 Wyjścia nie zajęte Funkcje specjalne 0 RG 4 (dalej) 0 0, 4, 8, 12 ABV 8 (off) Funkcje specjalne wył./wł. z Funkcja F0, F1, F2, …, F28 0, 1, 2,... 28, 255 wył./wł. z Funkcja CV Nazwa CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV.
www.conrad.pl Wyjścia F0f 1 Wartości Wartości wejściowe F0r 2 nie zajęte AUX1 4 AUX2 8 0, 1, 2, 3, 4,…, 31 Wyjścia 0 0 nie zajęte Funkcje specjalne RG 4 (dalej) 0, 4, 8, 12 ABV 8 (off) Funkcje specjalne wył./wł. z Funkcja F0, F1, F2, …, F28 0, 1, 2,... 28, 255 wył./wł. z Funkcja CV Nazwa CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV.
www.conrad.pl Wyjścia F0f 1 Wartości Wartości wejściowe F0r 2 nie zajęte AUX1 4 AUX2 8 0, 1, 2, 3, 4,…, 31 Wyjścia 0 0 nie zajęte Funkcje specjalne RG 4 (dalej) 0, 4, 8, 12 ABV 8 (off) Funkcje specjalne wył./wł. z Funkcja F0, F1, F2, …, F28 0, 1, 2,... 28, 255 wył./wł. z Funkcja CV Nazwa CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV.
www.conrad.pl Wyjścia F0f 1 Wartości Wartości wejściowe F0r 2 nie zajęte AUX1 4 AUX2 8 0, 1, 2, 3, 4,…, 31 Wyjścia 0 0 nie zajęte Funkcje specjalne RG 4 (dalej) 0, 4, 8, 12 ABV 8 (off) Funkcje specjalne wył./wł. z Funkcja F0, F1, F2, …, F28 0, 1, 2,... 28, 255 wył./wł. z Funkcja CV Nazwa CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV. Nr Wartość domyślna CV.
www.conrad.pl Przykład: Programowanie pracy manewrowej Uwaga: Nie pokazano podłączenia przewodu powrotnego. Wyjścia wył./wł. z Funkcja F0f 1 F0r 2 CV Nazwa CV-Nr. Wartość zadana CV-Nr.
www.conrad.pl Przykład: Programowanie sygnału końca „wył” z przyczepionymi wagonami Uwaga: Nie pokazano podłączenia przewodu powrotnego. Wyjścia wył./wł. z Funkcja F0f 1 F0r 2 CV Nazwa CV-Nr. Wartość zadana CV-Nr.
www.conrad.pl 8.4. Efekty wyjść Alokacja efektów do produktów Nazwa Nr wartości wejściowe (domyślna wartość) Wyjaśnienia i uwagi brak efektów 0 Funkcja odwrócona 1 Miga na 2 Kopnięcie 4 Przykład: Naprzemienne miganie z AUX1 i AUX2: → Wartość wejściowa dla AUX1: CV 59 = 2 | Wartość wejściowa dla AUX2: CV 60 = 3 (1 + 2) F0f F0r AUX1 AUX2 57 58 59 60 0...255 (0) 0...255 (0) 0...255 (0) 0...
www.conrad.pl 8.5. Ustawienia wejścia przełączającego Nazwa Nr wartości wejściowe (domyślna wartość) Wyjaśnienia i uwagi Przypisanie Funkcje do Wejście przełączające 62 1 … 255 (0) Minimalny czas 97 włączania wejścia przełączającego 0 … 255 (0) F1 1 F2 2 F3 4 F4 8 F5 16 F6 32 F7 64 F8 128 = Okres czasu, przez który wejście pozostaje włączone przynajmniej po połączeniu go z masą. Zwiększanie wartości wejściowej przez "1" rozszerza czas o 0,1 s. 0 = 0 sek. (wyłączone) 255 = 25,5 sek.
www.conrad.pl 8.7. Ustawienia do jazdy Konsekwentne działanie W przypadku trakcji wielokrotnej (działanie złożone) domyślnie można sterować tylko prędkością i kierunkiem. W CV 21 i 22 można ustawić, które funkcje są również przełączane przez adres trakcji wielokrotnej w CV 19. Jeśli ustawiona jest wartość „0”, funkcja zostanie skierowana tylko za pośrednictwem adresu ustawionego dla danego pojazdu w CV 1 lub CV 17 i 18.
www.conrad.pl Ustawianie limitu czasu pakietu Nazwa wartości wejściowe (domyślna wartość) Nr Wyjaśnienia i uwagi Czas między awarią sygnału cyfrowego i zmiana wariantu (praca analogowa). Zwiększanie wartości wejściowej przez "1" rozszerza czas o 10 ms. Wskazówka: Jeśli dekoder jest zasilany przez obwód buforowy, lokomotywa będzie kontynuowała nieplanowaną jazdę po zatrzymaniu awaryjnym lub zatrzymaniu sygnału wywołanym wyłączeniem napięcia toru.
www.conrad.pl 8.9. Próg odpowiedzi zabezpieczenia przeciążeniowego Nazwa wartości wejściowe (domyślna wartość) 0 … 32 (2) Nr Wyjaśnienia i uwagi Okres czasu, w którym występuje przeciążenie jest obecny przed silnikiem jest wyłączona. Zwiększanie wartości wejściowej przez "1" rozszerza czas trwania o 0,5 ms. 0 = natychmiast 32 = 16 ms 64 0 … 255 (50) Rozmiar przeciążenia, przy którym wykryto przeciążenie. 50 = 1500mA Im wyższa wartość, tym wyższy prąd, przy którym zadziała zabezpieczenie przeciążeniowe.
www.conrad.pl 8.11. funkcje pomocnicze Nazwa Nr wartości wejściowe (domyślna wartość) 0 ... 255 Wyjaśnienia i uwagi Wpisanie dowolnej wartości powoduje zresetowanie wszystkich ustawień do wartości w stanie dostawy (wartości domyślne). Dekoder - 15 1 ... 255 (3) Zmiana wartości CV dekodera jest możliwa tylko Zamek wtedy, gdy wartości w CV 15 i 16 są identyczne. 16 1 ... 255 (3) Przypisując konkretne wartości w CV 16, można osobno zmieniać CV dekoderów o tym samym adresie. Zastosowanie np.
www.conrad.pl 9. Lista kontrolna rozwiązywania problemów. - Elementy nagrzewają się i/lub zaczynają palić. !Natychmiast odłączyć napięcie zasilania! Możliwa przyczyna: Jedno lub więcej połączeń jest nieprawidłowo przylutowanych.→ Sprawdź połączenia. Możliwa przyczyna: Zwarcie między dekoderem lub odbiornikami podłączonymi do przewodu powrotnego dla wszystkich funkcji i metalowych części lokomotywy lub szyn.→ Sprawdź połączenia. Możliwe, że dekoder został nieodwracalnie uszkodzony przez zwarcie.
www.conrad.pl Problemy z przełączaniem funkcji Dodatkowe urządzenie/oświetlenie nie reaguje na polecenia przełączania. Możliwa przyczyna: Urządzenie jest uszkodzone lub nieprawidłowo podłączone. → Sprawdź urządzenie / połączenie. Możliwa przyczyna: Wyjście jest uszkodzone (np. z zwarcia).→Odeślij dekoder do testów / (odpłatnej) naprawy. powodu przeciążenia lub Światło zapala się i gaśnie przy zmianie biegów lub nie można go włączyć lub wyłączyć.
www.conrad.pl Możliwa przyczyna: Wartość w CV 11 jest ustawiona zbyt wysoko lub zbyt nisko.→Zmień wartość i sprawdź ustawienie podczas pracy. Infolinia techniczna Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące użytkowania dekodera, nasza infolinia techniczna służy pomocą (numer telefonu i adres e-mail patrz ostatnia strona). Naprawa Możesz wysłać nam uszkodzony dekoder do naprawy (adres patrz ostatnia strona). W przypadku reklamacji gwarancyjnej naprawa jest dla Państwa bezpłatna.
www.conrad.pl 10. Oświadczenie gwarancyjne Na ten produkt dobrowolnie udzielamy 2 letniej gwarancji od daty zakupu przez pierwszego klienta, ale maksymalnie 3 lata po zakończeniu produkcji seryjnej produktu. Pierwszym klientem jest konsument, który jako pierwszy zakupił od nas produkt, sprzedawca lub inna osoba fizyczna lub prawna, która odsprzedaje lub instaluje produkt w ramach swojej samodzielnej działalności zawodowej.
www.conrad.pl 11. Deklaracja zgodności UE Ten produkt spełnia wymagania dyrektyw UE wymienionych poniżej i dlatego nosi znak CE. Dyrektywa 2001/95/UE w sprawie bezpieczeństwa produktów 2015/863/UE w celu ograniczenia posługiwania się niektórych substancji niebezpiecznych w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym (RoHS) 2014/30/UE w sprawie kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC).
www.conrad.pl W celu pozbycia się urządzenia należy oddać je do punktu zbiórki odpadów, prowadzonego przez W celu utylizacji urządzenia należy przekazać je do punktu zbiórki odpadów prowadzonego przez lokalne władze publiczne (np. centrum recyklingu). Zgodnie z przepisami o utylizacji urządzeń elektronicznych i elektrycznych, właściciele są zobowiązani do utylizacji starych urządzeń elektronicznych i elektrycznych do oddzielnego pojemnika na odpady.
