User manual
Table Of Contents
- 1. Premier pas
- 2. Conseils concernant la sécurité
- 3. Pour réussir vos soudures
- 4. Fonction
- 5. Caractéristiques techniques
- 6. Connexions
- 6.1. Connexions LD-G-31 plus (PluX12)
- 6.2. Connexions LD-G-33 plus (PluX33)
- 6.3. Connexions LD-G-33 plus (21MTC et 21 pôles)
- 6.4. Connexions LD-G-34 plus
- 6.5. Connexions LD-G-36 plus (PluX22)
- 6.6. Connexions LD-G-36 plus (21MTC et 21 pôles)
- 6.7. Monter des décodeur avec interface
- 6.8. Utilisation dans des locomotives à moteur à c. a.
- 6.9. INFO : connexions de masse et sorties d’alimentation
- 6.10. Monter des décodeurs sans interface
- 6.11. Connexion de DEL aux sorties de fonction
- 6.12. Connexion d’accessoires électromagnétiques
- 6.13. Connexion d’accessoires à un relais
- 6.14. Connexion d’un haut-parleur
- 6.15. Connexion d’un condensateur
- 6.16. Connexion d’un servomoteur (sauf LD-G-31)
- 6.17. Connexion des entrées de commande
- 6.18. Connexion d’un module SUSI (sauf LD-G-31 plus)
- 6.19. Connexion d’un synchroniseur au LD-G-36 plus
- 6.20. Fixation du décodeur
- 7. Programmer
- 8. Variables de configuration et registres
- 9. Exécution d’une mise à jour en pleine voie
- 10. Liste de vérification pour recherche des anomalies
- 11. Déclaration de garantie
- 12. Déclaration de conformité CE
- 13. Déclarations concernant la directive DEEE

Français Décodeurs de locomotive de la série 30 plus
Autres réglages du son de roulage (uniquement LD-G-36 plus)
Nom de VC / de
registre
N° Valeur
(par défaut)
Remarques
Seuil de
déclanchement
lors de la montée
de la charge
moteur
921 0 ... 128
(3)
0 = variation du son à la
moindre variation de la
charge du moteur.
128 = aucune variation du
son lors d’une variation de
la charge du moteur.
Seuil de
déclanchement
lors de la baisse
de la charge
moteur
922 0 ... 128
(3)
Seuil de
déclanchement des
ventilateurs d’une
motrice électrique
923 0 ... 255
(128)
0 = réaction immédiate aux
changements
128 = bruits de ventilation et
de freinage désactivés.
Seuil de
déclanchement du
freinage
924 0 ... 255
(44)
Réaction aux
variations de
charge
925 1 ... 8
(6)
1 = réaction la plus rapide
8 = réaction la plus lente
Temps de marche
à vide
937 1 ... 254
(15)
"0" = retour immédiat dans
le mode charge
"255" = pas de retour
automatique en mode
charge
Adaptation du nombre d’échappements
à la vitesse de la locomotive
Uniquement sans l’utilisation
d’un cadenceur
Nombre maximum 938 50 ... 255 (0)
Nombre minimum 939 50 ... 255 (0)
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