k Anleitung ni Booster B-3 ta m s el ek tro Artikel-Nr.
Deutsch Booster B-3 Inhaltsverzeichnis Wozu Booster?............................................................................3 2. Einstieg......................................................................................4 3. Sicherheitshinweise.....................................................................6 4. Der B-3......................................................................................7 5. Die Anlage unterteilen.........................................................
Booster B-3 Deutsch 1. Wozu Booster? Booster haben im wesentlichen drei Aufgaben: 1. Den Strom liefern, der zum Betrieb der digital angesteuerten Loks und Weichen, aber auch von sonstigen (digitalen) Verbrauchern benötigt wird. ni k 2. Die Spannung ans Gleis bringen, so dass die digitalen Fahr- und Schaltbefehle bei allen Fahrzeug- und Zubehördecodern ankommen. tro 3. Im Falle eines Kurzschlusses auf der Anlage (z. B.
Deutsch Booster B-3 2. Einstieg Wie Ihnen diese Anleitung weiterhilft ni k Die Anleitung hilft Ihnen schrittweise beim sicheren und sachgerechten Einsatz des Boosters. Bevor Sie den Booster in Betrieb nehmen, lesen Sie diese Anleitung vollständig durch, besonders die Sicherheitshinweise und den Abschnitt über die Fehlermöglichkeiten und deren Beseitigung. Sie wissen dann, was Sie beachten müssen und vermeiden dadurch Fehler, die manchmal nur mit viel Aufwand wieder zu beheben sind.
Booster B-3 Deutsch Benötigte Materialien Zum Anschluss des Boosters benötigen Sie: Leitungslitze. Empfohlene Querschnitte: für den Trafo- und Gleisanschluss: > 1,5mm² für den Anschluss an die Digitalzentrale: > 0,25 mm² k Einen Trafo. Die empfohlene Spannung und die Mindest-Leistung des Trafos hängen von den gewünschten Einstellungen ab.
Deutsch Booster B-3 3. Sicherheitshinweise Elektrische Gefährdungen, wie tro Berühren unter Spannung stehender Teile, Berühren leitfähiger Teile, die im Fehlerfall unter Spannung stehen, Kurzschlüsse und Anschluss an nicht zulässige Spannung, unzulässig hohe Luftfeuchtigkeit und Bildung von Kondenswasser el ek ni k ! Brandgefahr Der Booster wird durch einen Kühlkörper gekühlt, um einer Überhitzung vorzubeugen.
Booster B-3 Deutsch 4. Der B-3 Technische Daten 12 - 20 V Wechselspannung oder 14 – 21 V Gleichspannung Max. Ausgangsstrom 2,5 A Ausgangsspannung 12, 15 oder 19 Volt Digitalspannung (geregelt) Leistungsaufnahme max.
Deutsch k Anschluss Gleis Märklin- Boosteranschluss DCC-Boosteranschluss Anschluss Trafo RailCom Gleisspannung Betriebsanzeige (LED) tro ni 1 2 3 4 5 6 7 Booster B-3 Schnittstellen el ek Der Booster B-3 kann alternativ an eine Schnittstelle für einen Märklinkompatiblen Booster oder an eine DCC-konforme Boosterschnittstelle angeschlossen werden.
Booster B-3 Deutsch RailCom Der Booster B-3 kann das sogenannte RailCom-Cutout bereitstellen, das die Übertragung von Rückmeldedaten in RailCom-überwachten Abschnitten ermöglicht. tro ni k Beim Einsatz des B-3 mit Zentralen, die ein DCC-Signal senden und nicht RailCom-fähig sind, kann das RailCom-Cutout zu Störungen bei der Datenübertragung führen. Einige ältere DCC-Fahrzeugdecoder und einige aktuelle DCC-Decodertypen (v.a.
Deutsch Booster B-3 Nenngröße empfohlene Gleisspannung Z 12 V N und TT 15 V H0 19 V werksmäßige Einstellung 19 V k Kurzschlusssicherung tro ni Der Booster B-3 hat eine interne Kurzschlussabschaltung, die den Booster bei einem Kurzschluss am Gleisausgang über eine interne Strombegrenzung automatisch abschaltet. Auf diese Weise werden Defekte am Booster, am Gleis und den Fahrzeugen verhindert. Die Kurzschluss-Empfindlichkeit bzw. der Abschaltstrom beträgt 2,5 A.
Booster B-3 Deutsch 5. Die Anlage unterteilen Teilen Sie Ihre Anlage in einzelne, elektrisch voneinander getrennte Abschnitte auf, die Sie jeweils mit einem eigenen Booster versorgen. In jedem Booster-Abschnitt sollten maximal drei bis fünf Loks gleichzeitig fahren. Folgende Unterteilungen sind sinnvoll: k Bahnhof ni Betriebswerk Hauptstrecke (ggf. in mehreren Abschnitten) Nebenstrecke (ggf.
Deutsch Booster B-3 6. Den B-3 anschließen Anschluss an die Zentrale tro Sie können den Booster entweder an ni k ! Beachten Sie: Über den Kühlkörper an der Rückseite des Boosters muss ständig ein ungehinderter Luftaustausch möglich sein, da der Booster andernfalls überhitzen kann. Brandgefahr! Achten Sie beim Anschluss des Boosters daher darauf, dass genügend Abstand zu anderen Geräten, Wänden u.ä. bleibt.
Booster B-3 Deutsch 1 DCC-Boosteranschluss: KurzschlussRückmeldeleitung Daten (-) Daten (+) tro 2 3 4 5 Märklin-Boosteranschluss: KurzschlussRückmeldeleitung Masse Gleichspannung ca. + 19 V Booster "ein / aus" Daten 2 3 el ek 1 ni k Pin-Belegung der Boosteranschlüsse Anschluss eines weiteren Boosters ta m s Verwenden Sie zum Anschluss eines weiteren Boosters den noch freien Märklin- oder DCC- Boosteranschluss.
Deutsch Booster B-3 Anschluss an das Gleis ni k Verbinden Sie den Gleisanschluss des Boosters mit den beiden Schienen (bei 2-Leiter-Systemen) bzw. mit einer Schiene und dem Mittelleiter (bei 3-Leiter-Systemen). Die Einspeisung des Boosterstroms in das Gleis sollte im Abstand von ca. 2 bis 3 m erfolgen, da die Widerstände an den Übergängen der Gleisstücke recht hoch sind.
Deutsch el ek tro ni k Booster B-3 ta m s Anschluss an DCC-Schnittstelle Anschluss an Märklin-Schnittstelle Seite 15
Deutsch Booster B-3 7. Einstellungen k Sie können den Booster B-3 auf eine Gleisspannung von 12, 15 oder 19 V einstellen und RailCom ein- oder ausschalten. Dazu stecken Sie die mitgelieferten Kurzschluss-Stecker (Jumper) entsprechend den Zeichnungen auf die entsprechenden Pins auf der Platine.
Booster B-3 Deutsch 8. Betrieb LED Die Leuchtdiode an der Vorderseite leuchtet oder blinkt und zeigt so Betriebszustände oder aufgetretene Probleme an. Bedeutung k LED Booster ist in Betrieb langsames Blinken (ca.
Deutsch Booster B-3 Die LED blinkt langsam. Mögliche Ursache: Die Zentrale ist abgeschaltet oder der Anschluss zur Zentrale ist unterbrochen. à Überprüfen Sie die Zentrale und die Anschlüsse. Die LED am Booster blinkt schnell. Technische Hotline tro ni k Mögliche Ursache: Am Gleisausgang liegt ein Kurzschluss an. Der Booster schaltet daher automatisch ab und nach ca. 5 Sekunden automatisch wieder ein.
Booster B-3 Deutsch 10. Garantieerklärung ni k Für dieses Produkt gewähren wir freiwillig 2 Jahre Garantie ab Kaufdatum des Erstkunden, maximal jedoch 3 Jahre nach Ende der Serienherstellung des Produktes. Erstkunde ist der Verbraucher, der als erstes das Produkt erworben hat von uns, einem Händler oder einer anderen natürlichen oder juristischen Person, die das Produkt im Rahmen ihrer selbständigen beruflichen Tätigkeit wieder verkauft oder einbaut.
Deutsch Booster B-3 11. EG-Konformitätserklärung Dieses Produkt erfüllt die Forderungen der nachfolgend genannten EU-Richtlinien und trägt hierfür die CEKennzeichnung. ni k 2004/108/EG über elektromagnetische Verträglichkeit. Zu Grunde liegende Normen: EN 55014-1 und EN 61000-6-3.
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n n n tro http://www.tams-online.de n ni Aktuelle Informationen und Tipps: k n n el ek n n n s Garantie und Service: ta m Tams Elektronik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Hannover fon: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 n n n e-mail: modellbahn@tams-online.