k Handleiding ni Booster B-3 ta m s el ek tro Art.nr.
Nederlands Booster B-3 Inhoudsopgave Waarom een Booster?.................................................................3 2. Starten.......................................................................................4 3. Veiligheidsvoorschriften...............................................................6 4. De B-3........................................................................................7 5. De modelspoorbaan verdelen.....................................................11 6.
Booster B-3 Nederlands 1. Waarom een Booster? Boosters hebben drie basis functies: 1. Het leveren van stroom die voor digitale locomotieven, wissels en andere decoders nodig is. k 2. De nodige rail spanning leveren zodat digitale rij en schakel commando's bij alle decoders aankomen. tro ni 3. In het geval van een kortsluiting (b.v. bij het ontsporen van een rijtuig) ervoor zorgen dat de stroom afgeschakeld wordt om schade aan rails en rijtuigen te voorkomen.
Nederlands Booster B-3 2. Starten Hoe deze handleiding u verder helpt ni k Deze handleiding helpt u stap voor stap bij het inbouwen en het in bedrijf nemen van de booster. Voor u met het in bedrijf stellen begint, raden wij u aan deze handleiding geheel te lezen, in het bijzonder de veiligheidsvoorschriften en het hoofdstuk over mogelijke fouten en hun oplossingen. U weet dan, waar u op moet letten om fouten, die vaak alleen met veel inspanning weer te verhelpen zijn, te vermijden.
Booster B-3 Nederlands Benodigde materialen Voor het aansluiten van de booster heeft u het volgende nodig: Draad, aanbevolen doorsnede: voor de trafo- en railaansluiting: > 1,5mm² voor de aansluiting op de digitale centrale: > 0,25 mm² k Een trafo. De aanbevolen spanning en het minimale vermogen van de trafo zijn afhankelijk van de gewenste instellingen.
Nederlands Booster B-3 3. Veiligheidsvoorschriften Elektrische gevaren tro Aanraken van onder spanning staande delen, aanraken van geleidende delen die bij fouten onder spanning staan, kortsluitingen en aansluiten op niet toelaatbare spanningen, ontoelaatbaar hoge luchtvochtigheid en vorming van condenswater el ek ni k ! Brandgevaar De booster wordt door een koelplaat gekoeld, om oververhitting te voorkomen.
Booster B-3 Nederlands 4. De B-3 Technische gegevens 12 - 20 V wisselspanning of 14 – 21 V gelijkspanning Max. uitgangsstrom 2,5 A Uitgangsspanning 12, 15 or 19 Volt digitaalspanning (geregeld) Vermogensopname max.
Nederlands k Railaansluiting Märklin- Boosteraansluiting DCC-Boosteraansluiting Trafoaansluiting RailCom Railspanning Controle LED tro ni 1 2 3 4 5 6 7 Booster B-3 Aansluitingen el ek De booster B-3 kan optioneel op een aansluiting voor een Märklincompatibel booster of op een DCC-overeenkomstige boosteraansluiting worden aangesloten.
Booster B-3 Nederlands RailCom De booster B-3 kan de zogenaamde RailCom-Cutout beschikbaar stellen, die de overdracht van terugmelddata in RailCom-bewaakte blokken mogelijk maakt. tro ni k Bij gebruik van de B-3 met centrales, dat een DCC-signaal verzenden en niet geschikt zijn voor RailCom, kan de RailCom-Cutout storingen veroorzaken bij de dataoverdracht. Enkele oudere DCC voertuigdecoders en enkele huidige DCC decodertypes (o.a.
Nederlands Schaal Booster B-3 Aanbevolen railspanning Z 12 V N en TT 15 V H0 19 V Waard bij uitlevering 19 V k Kortsluitbeveiliging tro ni De booster heeft een interne kortsluitafschakeling in de vorm van een interne stroombegrenzer. Deze zorgt bij een kortsluiting op de railuitgang voor het automatisch afschakelen van de booster en voorkomt daarmee defecten van de booster, op het spoor en aan de voertuigen. De kortsluitgevoeligheid resp. de afschakelstroom is 2,5 A.
Booster B-3 Nederlands 5. De modelspoorbaan verdelen Deel uw modelspoorbaan in verschillende, elektrisch van elkaar gescheiden stukken op, die telkens met een eigen booster worden gevoed. In ieder boosterdeel kunnen maximaal drie tot vijf locs gelijktijdig rijden. Een indeling zoals hieronder is gebruikelijk: Locdepot Hoofdspoor (evt. in meerdere stukken) Lokaalspoor (evt.
Nederlands Booster B-3 6. De booster aansluiten Aansluiten op de centrale ni k ! Let op: Via de koelplaat op de achterkant van de booster moet voortdurend een ongehinderde luchtstroom mogelijk zijn, daar de booster anders oververhit kan raken. Brandgevaar! Let bij het aansluiten van de booster erop, dat ruimte overblijft tussen de booster en andere apparaten, en muren, etc.
Booster B-3 Nederlands Märklin- boosteraansluiting 2 Massa 3 Gelijkspanning ca. + 19 V 4 Booster "aan / uit" 5 Data DCC-boosteraansluiting 1 Kortsluit-terugmeldleiding tro Kortsluit-terugmeldleiding 2 Data (-) 3 Data (+) el ek 1 ni k Contactbenaming van de Boosteraansluiting Aansluiten van een volgende Booster ta m s Gebruik voor het aansluiten van een volgende Booster de nog vrije Märklin- of DCC- boosteraansluiting.
Nederlands Booster B-3 Aansluiten van de rails ni k Verbind de railaansluiting van de booster met de rails (bij 2-geleidersystemen) resp. met één rail en de middengeleider (bij 3geleidersystemen). De toevoer van de boosterstroom op de rails moet om de 2 a 3 meter gescheiden, daar de weerstanden van de railovergangen vrij hoog zijn. Worden de afstanden te groot gekozen dan kunnen er problemen ontstaan bij de kortsluitterugmelding of bij de stroomvoorziening van de voertuigen.
Nederlands Aansluiten op een DCC-aansluitpunt ta m s el ek tro ni k Booster B-3 Aansluiten op een Märklin-aansluitpunt Pagina 15
Nederlands Booster B-3 7. Instellingen k U kunt de booster B-3 op een gelijkspanning van 12, 15 of 19 V instellen en RailCom in- of uitschakelen. Hiervoor steekt u de meegeleverde kortsluitstekker (Jumper) overeenkomstig de tekening op de juiste printpinnen.
Booster B-3 Nederlands 8. Werking LED De lichtdiode aan de voorkant licht op of knippert en toont daarmee de bedrijfssituatie of de opgetreden problemen. Betekenis constant booster is in gebruik langzaam knipperen in (ca. 1-sec.
Nederlands Booster B-3 De LED knippert langzaam. Mogelijke oorzaak: De centrale is uitgeschakeld of de verbinding met de centrale is onderbroken. à Controleer de centrale en de verbindingen. De LED knippert snel. tro ni k Mogelijke oorzaak: Op de railuitgang is een kortsluiting. De booster schakelt daardoor automatisch uit en na verloop van ca. 5 seconden automatisch weer aan. Is de kortsluiting na het opnieuw inschakelen nog steeds aanwezig, dan schakelt de booster direct weer uit.
Booster B-3 Nederlands 10. Garantieverklaring ni k Op dit product wordt twee jaar garantie gegeven vanaf de datum van aankoop aan de eerste koper, met een maximum van drie jaar na de productie van het product. De eerste koper is de gebruiker die als eerste het product bij ons gekocht heeft, bij een winkelier of een ander, juridisch gezien, persoon, die het product in het kader van zijn zelfstandige beroep doorverkoopt of inbouwt.
Nederlands Booster B-3 11. EU-conformiteitsverklaring Dit product voldoet aan de hierna genoemde EG- Richtlijnen en heeft hiervoor het CE – certificaat. 2004/108/EG inzake elektromagnetische compatibiliteit. Als basis dienende normen : EN 55014-1 and EN 61000-6-3.
Nederlands ta m s el ek tro ni k Booster B-3 Pagina 21
Booster B-3 ta m s el ek tro ni k Nederlands Pagina 22
Nederlands ta m s el ek tro ni k Booster B-3 Pagina 23
n n n tro http://www.tams-online.de n ni Actuele informatie en tips: k n n el ek n n n s Garantie en service: ta m Tams Elektronik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Hannover fon: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 n n n e-mail: modellbahn@tams-online.
