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FCS-Module Deutsch
7.2. Den FCS-2 einbauen
Vorbereitung
Öffnen Sie das Fahrzeug. Legen Sie die Stelle fest, an der Sie das Modul
einbauen wollen. Entfernen Sie sämtliche Verdrahtungen von den
Akkus, dem Motor und dem eingebauten Reed-Kontakt mit Ausnahme
der Zuleitung zum Ladekontakt.
Beachten Sie den Anschlussplan in der Heftmitte sowie die
Erläuterungen zu den Besonderheiten der Zusatzbauteile (Abschnitt 6).
Der im Anschlussplan dargestellte Widerstand R7 ist bei vielen Modellen
in der Zuleitung zum Motor eingebaut. Der Widerstand muss an den
Pluspol des Akkus angeschlossen werden, falls er nicht bereits dort
angeschlossen ist. Falls kein Widerstand vorhanden ist, entfällt R7.
Anschluss an die Versorgungsspannung
Verbinden Sie den Anschlusspunkt X2 mit dem Pluspol der Akkus und
den Minuspol der Akkus mit dem vorhandenen Schalter S des
Fahrzeugs. Verbinden Sie dann den zweiten Pol des Schalters mit dem
Anschlusspunkt X1.
Beachten Sie: Der Baustein darf nicht verpolt angeschlossen
werden. Er wird sonst bei der Inbetriebnahme zerstört!
Anschluss des vorhandenen Reed-Kontaktes
Der vorhandene Reedkontakt hat drei Anschlüsse, einen an Seite A und
zwei an Seite B. Verbinden Sie den Anschluss von Seite A mit dem
Anschlusspunkt X1 und dem Schalter S.
Um zu überprüfen, wie Sie die beiden Anschlüsse von Seite B
anschließen müssen, verbinden Sie temporär den Pluspol des Motors
mit dem Pluspol der Akkus und den Minuspol des Motors mit einem der
beiden Anschlüsse von Seite B des Reedkontaktes. Wenn der Motor bei
diesem Anschluss nicht läuft, müssen Sie diesen Anschluss mit dem
Pluspol des Motors verbinden und den anderen Anschluss des
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