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Modules FCS Français
7.4. Monter le FCS-4
Préparation
Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez installer le
module. Enlevez tous les câbles des accus, du moteur et de l’ILS à
l’exception de ceux de la prise de charge.
Respectez le plan de connexion détachable du milieu de la brochure
ainsi que les explications concernant les particularités des éléments
complémentaires (paragraphe 6).
La résistance R7 figurant sur le schéma de connexion est montée sur
beaucoup de véhicules sur le câble d’alimentation du moteur. La
résistance doit être connectée au pôle positif des accus. S’il n’y a pas de
résistance, R7 disparaît.
Connexion à l’alimentation
Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à
l’interrupteur S existant. Connectez ensuite le second pôle de
l’interrupteur au point X1.
Attention :
En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit !
Connexion de l’ILS existant
L’ILS existant possède trois connexions, l’une du coté A et les deux
autres du coté B. Connectez le coté A au point X1 et à l´interrupteur S.
Pour vérifier laquelle des deux connexions du coté B doit être reliée au
module, reliez temporairement le pôle positif du moteur au pôle positif
des accus et le pôle négatif du moteur à l’une des connexions du coté B
de l’ILS. Si dans ce cas le moteur ne tourne pas, reliez cette connexion
au pôle positif du moteur et l’autre connexion de l’ILS ainsi que la
résistance de 10 k R10 jointe au point X9. Si le moteur fonctionne
dans cette configuration, il faut inverser la connexion. Connectez l’autre
patte de la résistance R10 au point X3.
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