Mode d´emploi FCS-1 ni No. d´article 54-01016 Feux à éclat k FCS-Module tro FCS-2 el ek No. d´article 54-01026 Module pour véhicule FCS-3 s No. d´article 54-01036 Module pour autobus FCS-4 ta m No. d´article 54-01046 Module pour véhicule d'intervention FCS-L No.
Modules FCS el ek tro ni k Français s © 10/2017 Tams Elektronik GmbH ta m Tous droits réservés, en particulier les droits de reproduction et de diffusion ainsi que de traduction. Toute duplication ou reproduction sous quelque forme que ce soit nécessite l´accord écrit de la societé Tams Elektronik GmbH. Sous réserve de modifications techniques. ** Faller est la marque déposée de la société Gebrueder Faller GmbH, Guetenbach , Allemagne.
Modules FCS Français Sommaire Premier pas................................................................................4 2. Conseils concernant la sécurité....................................................6 3. Pour réussir vos soudures............................................................9 4. Fonction...................................................................................10 7. Connexions......................................................................10 4.3.
Français Modules FCS 1. Premier pas Ce mode d’emploi s’applique à tous les modules pour véhicules du Faller** Car System, à savoir : tro ni k FCS-1 "Feux à éclat" FCS-2 "Module pour véhicule" FCS-3 "Module pour autobus" FCS-4 "Module pour véhicule d'intervention" FCS-L "Module d'éclairage" sauf indication contraire dans l’un ou l’autre paragraphe. Comment ce mode d'emploi peut vous aider el ek Ce mode d'emploi vous aide pas à pas lors de l'installation et de la mise en œuvre du module.
Modules FCS Français Vérifier le contenu Après le déballage, vérifiez que le contenu est complet : Module Eléments complémentaires Mode d´ emploi* 1 --- FCS-2 1 2 1 1 1 1 1 1 résistances 10 W résistance 10 kW photorésistance diode 1N4148 transistor BC 327 ILS interrupteur crépusculaire DS-1 1 FCS-3 1 1 1 1 1 résistance 10 kW diode 1N4148 transistor BC 327 ILS 1 FCS-4 1 1 1 2 1 résistance 10 kW diode 1N4148 transistors BC 327 haut-parleur 1 ni tro el ek s 1 1 diode 1N4148 ta m FCS
Français k une pince coupante, une pince à dénuder et une pince brucelles de la soudure (si possible au diamètre de 0,5 mm) du fil électrique, par exemple du fil de cuivre émaillé des DEL pour l’éclairage du véhicule. Suivant la taille et l’équipement du véhicule utilisez par exemple des : DEL SMD du type 0402, 0603, 0805 ou 1206 ou DEL de 1,8 mm 2 résistances à 100 W pour la connexion aux modules FCS-1, FCS-3 ou FCS-4 de DEL blanches pour feux avant Dangers mécaniques tro 2.
Modules FCS k N'alimentez les modules qu'avec des courants basse tension selon les données techniques. Utilisez exclusivement des transformateurs homologués. Ne branchez les transformateurs et les fers à souder que dans des prises homologuées. Assurez-vous que la section des câbles électriques est suffisante. En cas de condensation, attendez jusqu´à 2 heures avant de poursuivre les travaux. En cas de réparation, n'utilisez que des pièces d'origine.
Français Modules FCS Autres dangers Des enfants peuvent par inattention ou par irresponsabilité provoquer les mises en péril décrites ci-dessus. En conséquence, des enfants de moins de 14 ans ne doivent pas assembler les prêts-à-monter ni installer les modules. ni k ! Attention : Les enfants en bas âge peuvent avaler les petites pièces dont les parties coupantes ou pointues peuvent mettre leur vie en danger ! Ne laissez pas ces petites pièces à leur portée.
Modules FCS Français 3. Pour réussir vos soudures ni tro ta m el ek Utilisez un fer à souder de 30 watts maximum. Maintenez la panne propre pour que la chaleur soit transmise correctement au point de soudure. N’utilisez que de la soudure électronique avec flux. N’utilisez pas de pâte à souder ni de liquide décapant. Ils contiennent de l’acide qui détruit les composants et les pistes conductrices. Soudez rapidement.
Français Modules FCS 4. Fonction ni 4.1. Alimentation k Les modules sont prévus pour équiper les véhicules du Faller** Car System. Les modules FCS-1 à FCS-4 sont à monter dans des véhicules disposant de deux accus, le module FCS-L dans des véhicules à un accu ou dans des véhicules à deux accus si la tension d’alimentation à l’entrée est réduite. tro Les accus montés d’origine dans les véhicules sont suffisants pour alimenter les modules et les sorties.
Français FCS-2 FCS-3 FCS-4 FCS-L Feux avant (DEL blanches) + + + + + Feux arrière (DEL rouges) + + + + + Feux stop - + + + - Interr.
Français Modules FCS Interrupteur crépusculaire (uniquement FCS-2) Un interrupteur photosensible permet d’allumer et d’éteindre l’éclairage en fonction de la luminosité ambiante. Un potentiomètre permet de régler la sensibilité de la cellule. Feux à éclat (FCS-1 et FCS-4) Feux de détresse (uniquement FCS-3) ni k Pour la connexion de DEL oranges ou bleues, le FCS-1 dispose de 5 sorties et le FCS-4 de 2 sorties.
Modules FCS Français 4.3. Fonctionnement FCS-1 "Feux à éclat" Suivant la connexion des entrées, les DEL connectées aux cinq sorties s’allument selon deux programmes différents : tro ni k Programme 1 "Double éclat" : les DEL connectées aux 5 sorties clignotent deux fois brièvement, puis restent éteintes un bref instant. Sur deux des sorties, les DEL clignotent alternativement. Les trois autres sorties produisent un double clignotement asynchrone entrecoupé de pause plus ou moins longues.
Français Modules FCS FCS-4 "Module pour véhicule d'intervention" ta m s el ek tro ni k Pendant que le véhicule roule, les feux à éclats clignotent (en double éclat) et la sirène retentit par intermittence. En arrivant sur un point d’arrêt, les feux stop s’allument un bref instant et la sirène est coupée (dans la mesure où l’ILS du véhicule est connecté au module). Tant que le véhicule est en service, les feux à éclats clignotent.
Modules FCS Français 5. Caractéristiques techniques 5.1. FCS-1 à FCS-4 2 - 3 volts courant continu Consommation (à vide) env. 2 mA Courant total maximum 40 mA Nombre des sorties en tout Courant maximum par sortie max. 6 10 mA ni 1 IP 00 el ek Protection (dépendant de la version) tro FCS-4 uniquement: Sortie pour haut-parleur k Tension d'alimentation 0 ... +60 °C Température de stockage -10 ... +80 °C Humidité relative autorisée max. 85 % Dimensions de la platine ca.
Français Modules FCS 5.2. FCS-L Tension d'alimentation - véhicules avec 1 accu - véhicules avec 2 accus 0,9 – 1,8 volts courant continu 1,6 – 2,5 volts courant continu env. 25 mA (indépendante de la tension d’alimentation) Nombre des sorties Courant maximum par sortie 1 25 mA Protection IP 00 ni 0 ... +60 °C -10 ... +80 °C el ek Température de stockage tro Température d'utilisation k Consommation max. 85 % Dimensions de la platine env. 4,2 x 7,4 x 1,7 mm Poids de la platine env.
Modules FCS Français 6. Particularités des éléments complémentaires Suivant spécification, différents composants externes peuvent être connectés aux modules. Ils ont les particularités suivantes : Résistances Couleur brun - noir - noir (or) brun - noir - orange (or) el ek Valeur 10 W 10 kW tro ni k Les résistances "freinent" le courant électrique. Leur sens de montage est indifférent. La valeur des résistances de faible puissance nominale est indiquée par des cercles de couleur.
Français Modules FCS Diodes k Les diodes ne laissent passer le courant que dans un sens, la tension est aussi réduite de 0,3 à 0,8 V. Dans l’autre sens, le courant ne passe pas sauf si la tension limite est dépassée. Dans ce cas, la diode est toujours détruite. La désignation de la diode est imprimée sur le corps de celleci. tro ni Les diodes doivent être montées dans un certain sens. Il est indiqué par un cercle situé à la fin de la diode vue dans le sens de passage du courant.
Modules FCS Français Transistors Les transistors sont des amplificateurs qui transforment un courant faible en courant plus puissant. Il en existe de différentes caractéristiques et formes. Le type du transistor est imprimé sur le capot. tro ni k Les transistors de faible puissance (par ex. des types BC) ont un capot demi-cylindrique (capot SOT). Les trois connexions des transistors bipolaires (par ex.
Français Modules FCS 7. Montage 7.1. Monter le FCS-1 el ek tro ni k Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez placer le module..
Modules FCS Français Connexion des DEL pour les clignotants Reliez les anodes (+) des DEL aux points de soudage X4 à X8 et les cathodes (-) au point de soudage X3. Attention aux fonctions différentes des sorties. L’utilisation de résistances pour les DEL pour les clignotants est superflue.
Français Modules FCS Connexion des DEL pour les feux avant LED6* | LED7* R6* | R7* X3 Witte LEDs voor koplampen Voorschakelweerst. voor LE6 et LED7 el ek X2 tro ni k Vous pouvez connecter jusqu’à deux DEL blanches pour l’éclairage avant. Sortie (-) de la commutation * Non contenu dans l’ensemble.
Modules FCS Français ni tro ta m s el ek Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez installer le module. Enlevez tous les câbles des accus, du moteur et de l’ILS à l’exception de ceux de la prise de charge. k 7.2. Monter le FCS-2 Connexions FCS-2 La résistance R7 figurant sur le schéma de connexion est montée sur beaucoup de véhicules sur le câble d’alimentation du moteur. La résistance doit être connectée au pôle positif des accus. S’il n’y a pas de résistance, R7 disparaît.
Français Modules FCS "-" des accus "+" des accus X3 Sortie (-) de la commutation X4 Feux avant (LED1 et LED2) X5 Interrupteur crépusculaire X6 Feux stop / arrière (LED3 et LED4) X7 Pilotage du moteur X8 ILS existant X9 ILS complémentaire D2 (1N4148) ni Diode complémentaire Accus existants LED1*, LED2* LED3*, LED4* DS-1 el ek G1, G2 tro Composants externes k X1 X2 DEL blanches pour éclairage avant DEL rouges pour feux stop et arrière Interrupteur crépusculaire M Moteur Transistor
Modules FCS Français Connexion à l’alimentation Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à l’interrupteur S existant. Connectez ensuite le second pôle de l’interrupteur au point X1. ! Attention : k En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit ! ni Connexion de l’ILS existant tro L’ILS existant possède trois connexions, l’une du coté A et les deux autres du coté B. Connectez le coté A au point X1 et à l’interrupteur S.
Français Modules FCS Connexion du moteur ni k Reliez la diode 1N4148 jointe avec le moteur. Respectez la polarité de la diode. Reliez ensuite le pôle négatif du moteur à l´interrupteur connecté au pôle négatif des accus et au point X1. Puis connectez le collecteur (C) du transistor BC 327 joint au pôle positif du moteur, la base (B) au point X7 et l’émetteur (E) à la résistance R7. Si la résistance R7 n’est pas disponible, reliez directement l’émetteur au pôle positif des accus.
Modules FCS Français Réglage de la sensibilité ta m s el ek tro ni k Avant de refermer le véhicule, vous devez régler la sensibilité de l’interrupteur crépusculaire selon l’effet désiré. Commencez par mettre le potentiomètre en position médiane et faites varier le réglage jusqu’à obtention de l’effet désiré. Pour chaque réglage, laissez au module 3 à 4 secondes pour qu’il réagisse.
Français Modules FCS 7.3. Monter le FCS-3 ni k Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez installer le module. Enlevez tous les câbles des accus, du moteur et de l’ILS à l’exception de ceux de la prise de charge. ta m s el ek tro Connexions FCS-3 La résistance R7 figurant sur le schéma de connexion est montée sur beaucoup de véhicules sur le câble d’alimentation du moteur. La résistance doit être connectée au pôle positif des accus. S’il n’y a pas de résistance, R7 disparaît.
Modules FCS Français "-" des accus "+" des accus / LED1 et LED4 X3 Sortie (-) de la commutation X4 Pilotage du moteur X5 Clignotant droit (LED3 et LED4) X6 Feux stop / arrière (LED5 et LED6) X7 Clignotant gauche (LED7 et LED8) X8 ILS existant X9 ILS complémentaire D2 (1N4148) Accus existants LED1*, LED2* LED3*, LED4* LED5*, LED6* DEL blanches pour éclairage avant DEL jaunes pour clignotants droit DEL rouges pour feux stop et arrière DEL jaunes pour clignotants gauche Moteur s LED7*, LED
Français Modules FCS Connexion à l’alimentation Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à l’interrupteur S existant. Connectez ensuite le second pôle de l’interrupteur au point X1. ! Attention : k En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit ! ni Connexion de l’ILS existant tro L’ILS existant possède trois connexions, l’une du coté A et les deux autres du coté B. Connectez le coté A au point X2 et au pôle positif de l’accu.
Modules FCS Français Connexion du moteur Connexion des DEL des clignotants ni k Reliez la diode 1N4148 jointe avec le moteur. Respectez la polarité de la diode. Reliez ensuite le pôle négatif du moteur à l´interrupteur connecté au pôle négatif des accus et au point X1. Puis connectez le collecteur (C) du transistor BC 327 joint au pôle positif du moteur, la base (B) au point X4 et l’émetteur (E) à la résistance R7.
Français Modules FCS Connexion des DEL de l’éclairage avant Vous pouvez connecter à la sortie de tension jusqu’à deux DEL blanches pour l’éclairage avant. Ces DEL ne sont pas pilotées par le programme du module. Elles s’allument dès que le module est sous tension. Attention : ni ! k Connectez les anodes (+) des DEL au point X2 et les cathodes (-) des DEL au point X3.
Modules FCS Français 7.4. Monter le FCS-4 ni k Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez installer le module. Enlevez tous les câbles des accus, du moteur et de l’ILS à l’exception de ceux de la prise de charge. ta m s el ek tro Connexions FCS-4 La résistance R7 figurant sur le schéma de connexion est montée sur beaucoup de véhicules sur le câble d’alimentation du moteur. La résistance doit être connectée au pôle positif des accus. S’il n’y a pas de résistance, R7 disparaît.
Français Modules FCS "-" des accus "+" des accus / LED1 et LED2 X3 Sortie (-) de la commutation X4 Feu à éclats 1 (LED3) X5 Feu à éclats 2 (LED4) X6 Sirène X7 Pilotage du moteur X8 Feux stop / arrière (LED5 et LED6) X9 ILS existant D2 (1N4148) ni Diode complémentaire Accus existants LED1*, LED2* LED3*, LED4* LED5*, LED6* M el ek G1, G2 tro Composants externes k X1 X2 DEL blanches pour éclairage avant DEL bleues pour feux à éclats DEL rouges pour feux stop et arrière Moteur Haut-pa
Modules FCS Français Connexion à l’alimentation Reliez le point X2 au pôle positif des accus et le pôle négatif à l’interrupteur S existant. Connectez ensuite le second pôle de l’interrupteur au point X1. ! Attention : ni Connexion de l’ILS existant k En cas de non respect de la polarité, le module peut être détruit ! tro L’ILS existant possède trois connexions, l’une du coté A et les deux autres du coté B. Connectez le coté A au point X1 et à l´interrupteur S.
Français Modules FCS Connexion des DEL des feux à éclats Reliez l’anode (+) des deux DEL des feux à éclats aux points X4 et X5. Reliez les deux cathodes (-) des DEL au point X3. L’utilisation de résistances pour les DEL des feux à éclats est superflue. Connexion des DEL de stops et feux arrière Connexion du haut-parleur tro ni k Les deux DEL de stops et feux arrière doivent être connectées en série ; l’anode (+) de l’une doit être reliée à la cathode (-) de l’autre.
Modules FCS Français Connexion des DEL de l’éclairage avant Vous pouvez connecter à la sortie de tension jusqu’à deux DEL blanches pour l’éclairage avant. Ces DEL ne sont pas pilotées par le programme du module. Elles s’allument dès que le module est sous tension. Attention : ni ! k Connectez les anodes (+) des DEL au point X2 et les cathodes (-) des DEL au point X3.
Français Modules FCS 7.5. Monter le FCS-L el ek Connexions FCS-L tro ni k Ouvrez le véhicule. Déterminez l’endroit où vous allez placer le module. DEL, blanche (non contenu dans l’ensemble) D3, D4 DEL, rouge (non contenu dans l’ensemble) D5 Si nécessaire, par ex.
Modules FCS Français Connexion à l’alimentation Le module est prévu pour être alimenté par une tension de 0,9 à 1,8 V (= un accu). S’il est alimenté par une tension d’ 1,6 à 2,5 V (= deux accus), celle-ci doit être réduite par l’insertion d’une diode (par ex. 1N4148) dans le circuit d’alimentation. Attention : ni ! k Reliez le contact de soudage X1 au pôle positif de l’accu et le point de soudage X2 au pôle négatif.
Français Modules FCS 8. Liste de vérification pour recherche des anomalies Des composants deviennent très brûlants ou commencent à fumer. ! Retirez immédiatement la prise du secteur ! ni Les DEL ne s’allument ou ne clignotent pas Cause probable : les DEL ont été connectées à l’envers. à Vérifiez les connexions. tro k Cause probable : inversion de polarité de l’alimentation. à Vérifiez les connexions. Il est probable que dans ce cas le module soit détruit et irréparable.
Modules FCS Français FCS-4: La sirène ne fonctionne pas. Cause probable : les connexions du transistor ont été inversées. à Vérifiez les connexions. Cause probable : connexions. l’alimentation est coupée. à Vérifiez les ni k Cause probable : le véhicule est immobilisé sur un point d’arrêt. Ce n’est pas un défaut. La sirène est coupée lorsque le véhicule est à l’arrêt. de tro Hotline : En cas de problème avec votre module, notre service dépannage est à votre disposition (voir dernière page).
Français Modules FCS 9. Déclaration de garantie ni k Nous offrons pour ce produit 2 ans de garantie à partir de la date d’achat par le premier client, limitée toutefois à 3 ans après l’arrêt de la production en série du produit. Le premier client est le consommateur qui a acquis le produit auprès de notre société, d’un revendeur ou d’un installateur agréés. Cette garantie complète la garantie légale dont bénéficie l’acheteur.
Modules FCS Français 10. Déclaration de conformité CE Ce produit répond aux exigences des directives suivantes et porte donc la marque CE. k 2004/108/EG concernant la compatibilité électromagnétique. Fondé sur les normes : EN 55014-1 and EN 61000-6-3. tro Branchez le transformateur d'alimentation au secteur sur une prise homologuée. Ne modifiez pas les pièces d'origine et respectez les consignes, les schémas de connexion et les plans d´implantation de ce mode d'emploi.
n n n tro http://www.tams-online.de n ni Informations et conseils: k n n el ek n n n s Garantie et service: ta m Tams Elektronik GmbH Fuhrberger Straße 4 DE-30625 Hannover fon: +49 (0)511 / 55 60 60 fax: +49 (0)511 / 55 61 61 e-mail: modellbahn@tams-online.
