Instructions / Assembly

LUBRICACIÓN
El torno está lubricado de por vida
en la fábrica. No es necesario
engrasar ni poner aceite a ninguna
pieza del torno. Si se requiere lubri-
cación (después de una reparación
o desensamblado), use solamente la
grasa aprobada por la fábrica. (Vea
la Lista de Piezas e Refacción).
REEMPLAZO DEL CABLE DE
ALAMBRE
Una pieza del torno que requerirá
atención y remplazo con el tiempo
es el cable de alambre. Inspeccione
frecuentemente que el cable no
tenga desgaste. Un cable deshi-
lachado debe ser remplazado
inmediatamente. Siempre reem-
place el cable de alambre dañado
con la pieza de reemplazo idéntica
del fabricante (vea la Lista de Piezas
de Refacción). Nunca sustituya por
un cable de mayor o menor capaci-
dad. Nunca use otro cable hecho de
ningún otro material que no sea
alambre. Como todos los cables
están sujetos a desgaste, éste está
fuera de la garantía.
Coloque el torno en carrete libre y
desenrolle el cable del tambor.
Meta el extremo del cable nuevo
dentro del orificio perforado en el
lado y apriete el tornillo prisionero.
Asegúrese de que el cable entre por
abajo del carrete (Vea la Figura 10).
Asegúrese de que la manija de car-
rete libre esté en la posición de
embragado. Mientras observa el
giro del tambor, encienda el torno
en la dirección de avanzar.
Asegúrese de que el cable se esté
enrollando en el tambor desde el
fondo (arrollado por debajo) como
se muestra en la Figura 10.
Una vez obtenido el arrollado cor-
recto, continúe enrollando el cable
restante en el tambor. Para manten-
er el arrollado del cable firme y uni-
forme, mantenga el cable en ten-
sión durante el enrollado, Un méto-
do es poner una pequeña carga al
extremo del cable y enrollar el
cable.
MAINTENANCE
Figura 10
Giro
del tambor
para entrada
de cable
Síntoma Causa(s) Probable(s) Acción Correctiva
El torno no funciona
El torno funciona al revés
El motor funciona pero el tambor
no gira
El torno no funciona en reversa
La carga se desliza hacia atrás
El cortacircuitos del circuito se
dispara continuamente
No entra en carrete libre
El cable no se enrolla
uniformemente
El torno no tira de la carga
clasificada
En tambor no gira, el motor
zumba
1. No hay corriente
2. Cables rotos o mala conexión
3. Motor dañado
1. Cableado incorrecto
1. Embrague del carrete libre
suelto
1. No se detuvo el motor antes de
poner reversa
2. Cableado incorrecto
3. Motor dañado
1. Carga excesiva
2. Freno desgastado
1. Carga excesiva
2. Bajo voltaje
3. Cortocircuito
4. Motor dañado
1. Tensión en el cable de alambre
1. Tensión insuficiente en el cable
de alambre
2. Tirando en ángulo
1. Demasiado cable en el tambor
2. Bajo voltaje
3. Motor dañado
1. Carga excesiva
2. Cableado incorrecto
3. Cortocircuito
4. Motor dañado
1. Revise el circuito secundario
2. Revise el cableado
3. Repare o reemplace el motor
1. Revise el cableado
1. Meta el embrague
1. Permita que el motor se deten-
ga antes de activar la reversa
2. Revise el cableado
3. Repare o reemplace el motor
1. Use un bloque de poleas para
reducir la carga
2. Reemplace el freno
1. Use un bloque de poleas para
reducir la carga
2. Revise el circuito secundario
3. Revise el cableado
4. Repare o reemplace el motor
1. Quite tensión
1. Vuelva a enrollar el cable bajo
una carga pequeña
2. Alinee el torno para un tiro
más recto
1. Reduzca la cantidad de cable
en el tambor
2. Revise el circuito secundario
3. Repare o reemplace el motor
1. Use un bloque de poleas para
reducir la carga
2. Revise el cableado
3. Revise el circuito secundario
4. Repare o reemplace el motor
TABLA DE BÚSQUEDA DE SOLUCIONES
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