Product Manual

SYMPTÔME RAISONS POSSIBLES: CORRECTION DU PROBLÈME
Le crochet de sûreté s'ouvre 1. La force est appliquée sur l'ex- 1. Changer le crochet
trémité du crochet 2. Diminuer la charge, le pourcentage
2. La charge dépasse la capacité de l'unité d'inclinaison ou les frottements de la charge
Le câble se casse 1. Câble mal entretenu 1. Voir le paragraphe “Entretien”
2. Surcharge 2. Diminuer la charge
Mauvais enroulement du câble Le câble est détendu lors de l'enroulement Garder tout le temps le câble tendu
ou écrasement sur le tambour
La charge glisse quand le treuil 1. Frein / embrayage déréglé 1. Régler (voir le paragraphe “Entretien”)
est débranché 2. L'embrayage à roue libre ne s'enclenche pas 2. Remplacer
3. Surcharge 3. Diminuer la charge
Le moteur du treuil fonctionne L'embrayage patine ou le mécanisme Vérifier l'absence d'huile ou de graisse sur la
mais le câble ne s'enroule pas d'entraînement est endommagé garniture de l'embrayage. Voir le paragraphe
“Entretien” pour la méthode de réglage de
l'embrayage
Vérifier et réparer
Le moteur du treuil devient En fonctionnement depuis trop longtemps Laisser le moteur refroidir pendant au moins 20
chaud minutes (Voir le tableau des données du treuil)
Le moteur du treuil ne Problème électrique Vérifier les éléments suivants: alimentation
fonctionne pas électrique, câblage, interrupteur de contrôle,
branchements mâle/femelle, moteur et
disjoncteur
Le câble ne se déroule pas en 1. Le câble est coincé 1. Eviter de mal enrouler le câble
dehors du treuil (roue libre) 2. L'embrayage est coincé 2.a. Faire marcher l'interrupteur d'alimentation
par à-coups, avec l'embrayage en roue libre
(sans charge uniquement)
b. Démonter, nettoyer et refaire les réglages
Le treuil fume Normal lors de toute utilisation descendante Aucune
initiale
CORRECTION DES PROBLÈMES
On peut alors détendre le joint avec un stylo ou un objet
semblable et on peut soulever librement le
support du ressort hors de l'écrou de l'embrayage.
Tourner le support en sens horaire de 10 degrés et le
poser dans la dentelure suivante de l'écrou de
l'embrayage.
Remettre le joint torique et le tourner légèrement afin que
la découpe ne soit plus alignée avec la patte du support
du ressort, et replacer le ressort d'embrayage dans le trou
du socle. On ne devrait pas avoir besoin de régler
l'embrayage de plus de 10 à 20 degrés.
Avec la seule tension du ressort, la patte du ressort sur le
support devrait s placer environ dans la position 2 heures
30. (Voir Figure 7)
Ne pas tendre le mécanisme de l'embrayage à force.
5. Vérifier la poulie et l'assemblage du crochet (Modèles
SA7000AC et SA12000AC) pour s'assurer que la poulie
tourne librement sur le manchon en bronze. (Il est
recommandé de lubrifier ces deux pièces de temps en
temps.)
F
R
A
N
Ç
A
I
S
Schéma du joint
torique
Schéma du
ressort
d'embrayage
Figure 6
Figure 7
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