Operation Manual

MS 201, MS 201 C
italiano
172
Dopo la prima accensione
N Spostare la leva marcia-arresto (1)
sulla posizione di semi-
accelerazione n
N Tenere e avviare la motosega
Non appena il motore gira
N Premere il bloccaggio grilletto e
toccare brevemente il grilletto (2), la
leva marcia-arresto (1) scatta in
posizione di esercizio F e il motore
passa al minimo
N Tirare lo scudo verso il manico
tubolare
Il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’impiego.
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare per breve tempo il
motore a regime moderato
N se occorre, impostare l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Spegnere il motore
N Spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
Se dalla posizione di semi-
accelerazione n la leva è stata
spostata sulla posizione Stop 0 –
premere poi contemporaneamente il
bloccaggio grilletto e il grilletto.
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente dalla posizione di
farfalla avviamento chiusa l a quella di
semi-accelerazione n, il motore
potrebbe essere ingolfato.
N Spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
N Svitare la candela – ved. "Candela"
N Asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N Rimontare la candela – ved.
"Candela"
N Spostare la leva marcia-arresto su
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
N Riavviare il motore
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
N Estrarre più volte la fune fino ad
erogare una quantità sufficiente di
carburante.
N Riavviare il motore
1
0011BA012 KN
STOP
2
1
0011BA013 KN
STOP
0011BA001 KN