User Manual

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0478 111 9937 D - ES
– Cable de regulación del acelerador
defectuoso (p. ej. doblado)
Solución:
– Colocar el acelerador en la posición de
estárter o en la posición de arranque
(Ö 10.1)
– Colocar el acelerador en la posición de
estárter (Ö 10.1)
– Repostar combustible (Ö 7.5)
– Limpiar el sistema de combustible y el
carburador; utilizar siempre
combustible nuevo de marca @, #,
(Ö 7.5)
– Comprobar la tubería de combustible
@, #
– Limpiar o cambiar la bujía de encendido
@
– Ajustar la distancia entre los electrodos
#
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
conexión entre el cable de encendido y
la pipa. #
– Desenroscar y secar la bujía de
encendido; colocar el acelerador en la
posición STOP, y, con la bujía de
encendido retirada, tirar varias veces
del cable de arranque; enroscar la bujía
de encendido y enchufar la pipa de
bujía. @
– Limpiar / sustituir el filtro de aire @
– Reparar el cable de regulación del
acelerador #
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión
Posible causa:
– Se corta con un nivel de corte
demasiado bajo y/o a una velocidad
excesiva
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido
– Depósito de combustible sucio
– Filtro de aire sucio
– Bujía de encendido carbonizada
Solución:
– Adaptar la altura de corte o reducir la
velocidad
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar la tubería de combustible y el
carburador #
– Limpiar el depósito de combustible #
– Limpiar / sustituir el filtro de aire @, #
– Limpiar la bujía de encendido #
Avería:
El motor de combustión se avería durante
la marcha
Posible causa:
– Lllave de combustible cerrada
– Tornillo de aireación del depósito
cerrado.
– Embrague-freno de la cuchilla BBC
sobrecargado
Solución:
– Abrir el paso de combustible (Ö 10.1)
– Abrir el tornillo de aireación del
depósito (Ö 10.1)
– Limpiar el canal de expulsión, vaciar el
recogedor de hierba (Ö 9.)
Avería:
El equipo no se mueve al accionarse la
palanca de tracción a las ruedas
Posible causa:
– Cable de tracción mal ajustado
– Cable de tracción a las ruedas dañado
(p. ej. doblado).
– Correa trapezoidal desgastada
Solución:
– Controlar ajuste (Ö 11.9)
– Sustituir el cable de accionamiento #
– Sustituir la correa trapezoidal #
Anomalía:
El motor de combustión se calienta mucho
Posible causa:
– Nivel de aceite del motor de
combustión demasiado bajo
– Aletas de refrigeración sucias
Solución:
– Rellenar aceite de motor o cambiarlo en
caso necesario @
– Limpiar las aletas de refrigeración
(Ö 11.3)
Anomalía:
Corte imperfecto; el césped se pone de
color amarillo
Posible causa:
– Cuchilla desafilada o desgastada
– La velocidad de avance es demasiado
alta en relación con la altura de corte
– El régimen del motor de combustión es
demasiado bajo
Solución:
– Afilar o cambiar la cuchilla (Ö 11.6)
– Disminuir la velocidad de avance y/o
seleccionar la altura de corte adecuada
(Ö 9.), (Ö 7.3)
– Colocar la palanca de regulación del
acelerador en la posición de arranque
(Ö 10.1)
Avería:
Canal de expulsión obstruido
Posible causa:
– La cuchilla está desgastada
– Se ha cortado hierba demasiado alta o
demasiado húmeda
– Réfimen del motor de combustión
demasiado bajo
Solución:
– Sustituir la cuchilla (Ö 11.6)