Operation Manual

MS 880
italiano
171
L’impiego con preriscaldamento dell’aria
di aspirazione può rendere il filtro aria
più sporco – ridurre gli intervelli di
pulizia.
N In caso di irregolarità del motore
verificare prima di tutto se è
opportuno preriscaldare l’aria di
aspirazione.
N Con temperature più alte, chiudere
l’apertura con il tappo (1) (a
richiesta)
Posizioni della leva marcia-arresto
Stop 0 – motore spento – l’accensione è
disinserita
Esercizio F – il motore gira o può partire
Semi-accelerazione n – in questa
posizione viene avviato il motore caldo –
toccando il grilletto, la leva marcia-
arresto scatta in posizione di esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l –
questa posizione viene avviato il motore
freddo
Regolazione della leva marcia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla
posizione di esercizio F alla posizione di
semi-accelerazione n o di farfalla di
avviamento chiusa l, premere nello
stesso tempo il bloccaggio grilletto e il
grilletto.
Posizione farfalla di avviamento
chiusa l
– con motore freddo
– se dopo l’avviamento il motore si
spegne in accelerazione
– il serbatoio carburante si è vuotato
(il motore si è spento per mancanza
di carburante)
Posizione di semi-accelerazione n
– con motore caldo (appena il motore
ha funzionato per circa un minuto)
– dopo la prima accensione
– dopo la ventilazione della camera di
combustione, se il motore era
ingolfato
Come tenere la motosega
Vi sono due modi per tenere la
motosega nell’avviamento.
1
171BA003 KN
Avviamento/arresto del
motore
STOP
0
001BA140 KN